Como sair da manutenção corretiva sem parar a operação
Com William Magalhães, engenheiro mecânico e especialista em gestão de ativos: o que acompanhar, quando programar e como o plano cabe numa frota que não pode parar. Pra quem gerencia 30 placas ou mais.
Uma hora com o engenheiro que conduziu o painel de manutenção preventiva no Prolog Day BH. E depois responde suas perguntas ao vivo.
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Dia 24 de setembro, às 19h, o William, o Yan e o Caio mostram como tirar a frota do modo apaga incêndio e montar uma manutenção que a operação consegue cumprir. O link da live vai pro seu e-mail e pro seu WhatsApp.
Pra não esquecer, já deixa salvo na sua agenda:
Como funciona um Prolog Talks
Uma hora de conversa com quem vive o problema na operação, sem apresentação de quarenta slides. Desta vez com William Magalhães, engenheiro mecânico que trabalha com gestão de ativos de frota. Dá o play numa edição anterior e veja o formato antes de garantir sua vaga.
Parada programada custa hora. Quebra na estrada custa o dia
Manutenção é o custo que mais pesa na frota e o que menos tem método. A maioria das operações descobre o problema quando o veículo já está parado, e aí a conta não é só da peça. A conversa segue esta ordem:
Por que a frota nunca sai do apaga incêndio
O ciclo que faz a corretiva se repetir todo mês, mesmo com uma equipe boa dentro da oficina.
A conta do veículo parado
Quanto custa um dia fora de operação somando frete não rodado, guincho e remanejamento, e como isso aparece no seu custo por quilômetro.
O que o veículo avisa antes de quebrar
Os sinais que já estão no checklist, na troca de óleo e no histórico da placa, e que ninguém está lendo.
Um plano de manutenção que sobrevive à correria
Periodicidade, criticidade e o que fazer quando a operação não deixa o veículo parar pra preventiva.
Perguntas ao vivo
Espaço aberto pro William, pro Yan e pro Caio responderem os casos reais que travam a sua oficina.
Saia da live sabendo o que olhar na próxima preventiva
Nada de teoria: o que cabe na rotina de uma frota que não pode parar. Direto de quem faz gestão de ativos de frota e levou esse tema ao painel do Prolog Day BH.
A conta que muda a conversa
Quanto a corretiva custa de verdade na sua operação, num número que o financeiro entende.
Do reativo ao programado
Como montar um plano de manutenção que a operação consegue cumprir, não um que fica bonito no papel.
O sinal antes da quebra
O que ler no checklist e no histórico da placa pra o veículo não te surpreender na estrada.
Essa live é pra você que
- Gerencia uma frota de 30 placas ou mais e vê a manutenção corretiva comer o orçamento todo mês.
- Tem oficina própria ou terceirizada, mas só descobre o problema quando o veículo já parou.
- Não sabe dizer de cabeça quanto custa um dia de veículo fora de operação.
- É gerente, coordenador, diretor ou dono e precisa de previsibilidade de custo, não de surpresa no fim do mês.
Previsibilidade de custo começa com a parada que você programou
24 de setembro, 19h, online e de graça, com William Magalhães. Garanta sua vaga, receba o link no e-mail e leve depois o Manual de Gestão de Manutenção e a Planilha de Disponibilidade de Veículos.
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