O indicador de desgaste de pneus é uma ferramenta na gestão de pneus que permite determinar o momento adequado para manutenções e possíveis recapagens.
Não é novidade nenhuma dizer que a qualidade e condição física do pneu é um dos fatores mais importantes para garantir segurança, desempenho e economia na estrada. Por isso, cuidar dos pneus da frota é tão importante.
Através de uma observação cuidadosa do indicador de desgaste, é possível realizar intervenções precisas, evitando, por exemplo, a recusa de recape e promovendo a maior vida útil dos pneus e redução de custos operacionais.
Confira a seguir:
- O que é o indicador de desgaste do pneu
- Para que serve o indicador de desgaste do pneu
- Como avaliar o indicador de desgaste de pneus
- Quais são as formas de medir o desgaste de um pneu
- Como usar o indicador de desgaste do pneu para reduzir custos na frota
- Como o indicador de desgaste influencia no índice de recapabilidade
O que é o indicador de desgaste do pneu?
O indicador de desgaste do pneu, conhecido pela sigla TWI (Tread Wear Indicator), é uma pequena elevação localizada nos sulcos dos pneus, projetada para facilitar a identificação visual do nível de desgaste da banda de rodagem.
Quando a superfície do pneu fica nivelada com essas elevações, significa que o pneu atingiu o limite mínimo legal de segurança para o sulco, que é de 1,6 mm.
Além de ser uma referência para a segurança, o indicador de desgaste ajuda a prevenir multas por uso de pneus abaixo do limite legal e contribui para a eficiência operacional da frota, assegurando que os pneus sejam trocados ou recapados no momento adequado.
Para que serve o indicador de desgaste do pneu?
Monitorar a segurança e eficiência dos pneus
O indicador de desgaste do pneu serve para monitorar a segurança e a eficiência dos pneus. Essa marcação ajuda os gestores de frota e motoristas a identificar quando os pneus estão chegando ao seu limite mínimo de segurança.
Por lei, esse limite é de 1,6 mm, mas, para ter uma margem de segurança e garantir a preservação da carcaça dos pneus, ele geralmente é estabelecido entre 2 e 3 mm pela gestão interna da frota.
Prevenir acidentes por pneus desgastados
Pneus excessivamente desgastados reduzem a aderência do veículo à estrada, especialmente em condições adversas como chuva e comprometem a eficácia da frenagem.
Em situações de emergência, um pneu bem conservado pode fazer a diferença entre uma parada segura e um possível acidente.
Aumentar a eficiência de combustível
Além da segurança, o indicador de desgaste tem um papel importante na otimização da eficiência de combustível. Pneus com a profundidade adequada dos sulcos mantêm uma resistência ao rolamento otimizada, o que contribui para um melhor consumo de combustível.
Pneus desgastados, por outro lado, podem aumentar a resistência ao rolamento, resultando em um consumo maior de combustível e, consequentemente, em custos operacionais mais elevados.
Programar manutenções preventivas
O acompanhamento do indicador de desgaste também ajuda a programar manutenções preventivas, evitando trocas inesperadas e possibilitando o planejamento de recapagens no momento mais oportuno.
Isso prolonga a vida útil dos pneus e garante que as operações da frota sejam realizadas com o mínimo de interrupções.
Evitar multas desnecessárias
Se desrespeitada a medida mínima do sulco do pneu (1,6mm), o motorista receberá uma multa por infração grave, assim como descontados pontos em CNH, e o veículo pode até mesmo ser apreendido.
Essa ação é prevista em lei, pois o desgaste excessivo do pneu coloca em risco a vida e segurança do motorista e demais veículos na estrada.
Como avaliar o indicador de desgaste de pneus?
Para fazer essa avaliação, examine o TWI em diferentes pontos ao longo do pneu. Isso é importante porque o desgaste pode não ser uniforme.
E se a elevação do TWI não for mais perceptível em qualquer parte do pneu, isso é um sinal claro de que o pneu chegou ao seu limite de segurança e precisa ser arrumado ou trocado.
Para tornar sua inspeção mais precisa, utilize uma régua ou aferidor digital adequado para o caso. Essa ferramenta pode fornecer uma medida exata da profundidade dos sulcos, ajudando a decidir de maneira mais informada se o pneu ainda pode ser utilizado ou não.
Quais são as formas de medir o desgaste de um pneu?
Os métodos mais comuns para acompanhar o indicador de desgaste do pneu são:
- Uso direto apenas do indicador de desgaste do pneu (TWI)
Nesse caso, o pneu é utilizado até chegar ao limite de 1,6 mm do TWI. Quando a superfície do pneu fica nivelada com este indicador, é hora de considerar a substituição.
- Aferidor eletrônico de pneus
Uma ferramenta mais precisa, o medidor de profundidade permite medir exatamente quantos milímetros restam nos sulcos do pneu.
Esse dispositivo é colocado nos sulcos e fornece uma leitura direta da profundidade, ajudando a determinar o quão próximo o pneu está de atingir o limite legal ou recomendado.
- Sistema de gestão de pneus
O sistema de gestão de pneus é uma ferramenta que oferece um controle abrangente sobre todos os aspectos relacionados aos pneus de uma frota. Ele pode ser integrado com diferentes ferramentas para receber os dados necessários.
Isso permite monitorar, analisar e otimizar o uso e a manutenção dos pneus, dando mais informações para previsibilidade de troca e serviços.
Como usar o indicador de desgaste do pneu para reduzir custos na frota?
Monitorando regularmente o indicador
Ao estabelecer uma rotina de verificação, as frotas podem evitar o uso excessivo de pneus desgastados, que são menos eficientes e seguros, e substituí-los ou recapá-los antes que problemas maiores e mais caros surjam.
Planejando a recapagem dos pneus com antecedência
Recapar um pneu no momento ideal, baseado nas informações fornecidas pelo indicador de desgaste, maximiza o ciclo de vida do pneu e evita gastos prematuros.
Com esse tipo de planejamento, você consegue manter um estoque equilibrado de pneus recapados prontos para uso, garantindo que as operações não sejam interrompidas por falta de pneus adequados e mantendo os custos de operação sob controle.
Acompanhando as manutenções preventivas
O acompanhamento de manutenções preventivas baseadas no indicador de desgaste do pneu ajuda a garantir que todos os aspectos dos pneus, desde a calibragem até o balanceamento e alinhamento, estejam sempre em condições ideais.
A manutenção preventiva reduz a ocorrência de falhas inesperadas e custosas, permitindo que problemas potenciais sejam identificados e corrigidos antes que resultem em reparos mais extensos ou na necessidade de substituição total dos pneus.
Como o indicador de desgaste influencia no índice de recapabilidade?
A recapagem de pneus é um processo que substitui a banda de rodagem desgastada por uma nova, permitindo que o pneu usado seja reutilizado por aproximadamente 2 anos após a recapagem.
Com um bom índice de recapabilidade, é possível alcançar até 3 recapeamentos em uma única peça.
Esse índice de recapabilidade está diretamente ligado à capacidade de um pneu ser recapado e continuar oferecendo desempenho e segurança adequados. Quanto maior esse índice, melhor são as condições do pneu para suportar o processo de recapagem e estender sua vida útil.
Para verificar a necessidade e possibilidade de recapagem, é fundamental analisar o indicador de desgaste do pneu, o TWI.
Esse indicador mostra o quanto o pneu já foi desgastado e ajuda a prever quando a recapagem será necessária, garantindo que o pneu não seja recapado além de seu limite seguro.
Como aumentar o índice de recapabilidade?
Um pneu de alta qualidade, adquirido em uma fornecedora de confiança, vai fazer a diferença na sua frota. Mas, mesmo com muita qualidade, é indispensável realizar os cuidados com os pneus.
A aferição de pneus, manter a calibragem de pneus em dia, controlar o limite de peso das cargas, instruir os motoristas de boas práticas na direção, e assim por diante, são todas ações que vão aumentar as chances de o pneu ser recapado sem problemas.
Um último e importante ponto: escolher o reformador. Assim como a decisão de adquirir os pneus de uma marca confiável, você precisa saber quem fará a recapagem dos pneus da sua frota.
É fundamental que o serviço seja realizado com uma empresa especializada e confiável.
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