O pneu recauchutado é um tipo de pneu que passou por um processo de reforma, chamado recauchutagem.
Nesse processo, os pneus desgastados ganham uma nova vida, através do reaproveitamento da carcaça e incorporação de uma nova borracha de piso.
De modo geral, essa é uma prática que desperta curiosidade e, por vezes, questionamentos sobre sua segurança e eficácia.
Diante das inúmeras opções de pneus disponíveis no mercado, entender o que faz do pneu recauchutado uma opção viável e em que medida ele se compara aos pneus novos é fundamental — principalmente na gestão de frotas.
Confira a seguir:
- O que é um pneu recauchutado?
- É seguro usar pneu recauchutado?
- Qual a diferença de pneus recauchutados e remoldados?
- Qual a vida útil de um pneu recauchutado?
- Quais as vantagens dos pneus recauchutados?
- Quais os custos de pneus recauchutados?
O que é um pneu recauchutado?
O pneu recauchutado é um pneu usado e que foi reformado, passando pelo processo de recauchutagem.
Nesse processo, os pneus que já atingiram o limite de desgaste da banda de rodagem, mas cuja estrutura interna – conhecida como carcaça – ainda se mantém em boas condições, são selecionados para serem renovados.
A superfície desgastada é removida e uma nova banda de rodagem é aplicada, passando por um processo de vulcanização que adere firmemente este novo material à carcaça.
O pneu recauchutado é geralmente usado em veículos pesados, sendo uma maneira de prolongar a vida útil do ativo e reduzir os custos operacionais, visto que pneus novos de caminhão são mais caros.
Além disso, também pode ser considerada uma prática que contribui para a sustentabilidade no transporte, pois reduz o descarte e a necessidade de produzir pneus completamente novos.
Isso, desde que o processo seja feito com qualidade e forneça a segurança e garantia de eficiência dos pneus.
É seguro usar pneu recauchutado?
Quando realizada corretamente, a recauchutagem é um processo seguro que não compromete a integridade estrutural do pneu.
Os pneus recauchutados são submetidos a testes que seguem padrões de segurança determinados por órgãos reguladores, como o INMETRO, assegurando que atendem aos critérios pré estabelecidos antes de serem reintroduzidos ao mercado.
Para garantir a segurança dos pneus recauchutados, é essencial que a recauchutagem seja feita por profissionais qualificados e que a carcaça do pneu esteja em condições adequadas para a reforma.
Além disso, o uso adequado e a manutenção regular são fundamentais para garantir a segurança contínua dos pneus recauchutados.
Qual a diferença de pneus recauchutados e remoldados?
A diferença entre pneus recauchutados e remoldados reside no processo de renovação ao qual cada tipo é submetido.
Os pneus recauchutados recebem uma nova banda de rodagem, que é o ponto de contato do pneu com a estrada, aplicada sobre a carcaça original, que permaneceu em boas condições.
Por outro lado, os pneus remoldados passam por um processo mais abrangente, onde não apenas a banda de rodagem é substituída, mas também toda a superfície externa do pneu é refeita, dando ao pneu uma aparência de novo.
Comparação entre pneus novos e recauchutados
Comparando pneus recauchutados com pneus novos, a diferença mais clara é a origem: pneus novos são recém-fabricados, enquanto os recauchutados são pneus que foram utilizados e reformados.
Em termos de desempenho de pneus, os modelos novos oferecem maior garantia de materiais e estrutura zerados, sem histórico de desgaste ou reparos.
Pneus recauchutados, quando produzidos por um fabricante de confiança e de acordo com as normas, podem se equiparar aos novos em muitos aspectos, embora possam ter uma expectativa de vida útil ligeiramente reduzida em comparação aos novos.
Qual a vida útil de um pneu recauchutado?
A durabilidade dos pneus recauchutados pode variar com base em fatores como: qualidade do processo de recauchutagem, as condições da carcaça original, e o padrão de uso do ativo após a reforma.
Em geral, um pneu recauchutado de alta qualidade pode oferecer cerca de 75% da vida útil de um pneu novo.
Isso significa que, se um pneu novo tem uma expectativa média de uso de 80 mil quilômetros, um pneu recauchutado poderia, em condições ideais e com manutenção adequada, alcançar aproximadamente 60 mil quilômetros.
Quais as vantagens dos pneus recauchutados?
Os pneus recauchutados oferecem algumas vantagens que os tornam uma opção atraente para a gestão eficiente de frotas, sendo as principais:
- Economia de custos: pneus recauchutados são mais acessíveis que os novos, proporcionando economia direta na aquisição.
- Impacto ambiental reduzido: a reutilização da carcaça dos pneus diminui o descarte de resíduos e economiza recursos necessários para fabricar pneus novos.
- Retorno Sobre Investimento (ROI do pneu): o ciclo de vida prolongado dos pneus recauchutados maximiza o valor obtido do investimento inicial no ativo.
Quais os custos de pneus recauchutados?
Os pneus recauchutados podem custar, em média, 20% a menos do que os pneus novos, mas podem chegar até 50% do valor de um pneu novo de caminhão, dependendo da região.
Contudo, é importante considerar não apenas o custo inicial, mas também o custo por quilômetro rodado desse tipo de pneu e o tempo de vida útil que ele possui.
Isso porque o pneu recauchutado frequentemente possui uma durabilidade menor que o pneu novo, então é preciso entender se esse investimento está valendo a pena e se está gerando, de fato, economias à sua gestão.
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