Fuja dos pneus carecas: confira os cuidados ideais para aumentar a durabilidade

entenda como prevenir pneus carecas na sua frota

Compartilhe

Compartilhar no facebook
Compartilhar no twitter
Compartilhar no linkedin
Compartilhar no whatsapp
Compartilhar no telegram

Compartilhe

Compartilhar no facebook
Compartilhar no twitter
Compartilhar no linkedin
Compartilhar no whatsapp
Compartilhar no telegram

Pneus carecas são um acontecimento recorrente, mas devem ser evitados a todo custo. Entenda por que é importante ter controle do desgaste dos pneus.

Aliás, você sabe o que caracteriza um pneu careca? Muitos acreditam que quando o pneu perde os “fiozinhos” de sua superfície ele já está careca. Porém, o que define esse estado é quando o pneu chega em um limite de desgaste.

Inclusive, segundo o CONTRAN, este estado é quando a banda de rodagem chega no limite de 1,6 mm da profundidade dos sulcos ou ainda abaixo dele (Resolução 540/2015).

Além de muito perigoso, é um desperdício de recursos.

[rock-convert-pdf id=”7173″]

Quer evitar os pneus carecas?

Para isso, você deve ter preparado algumas ações. Por exemplo, a orientação aos motoristas. Todos devem ter ciência de sua responsabilidade com os cuidados relacionados aos pneus e o quanto pneus carecas podem representar um risco na estrada.

Alguns dos principais cuidados da gestão de pneus incluem:

  • sempre verificar a pressão e profundidade dos sulcos;
  • calibragem de pneus com frequência, em torno de 1 vez a cada 15 dias;
  • esperar os pneus estarem frios para realizar a calibragem;
  • alinhamento e balanceamento do veículo, em média, a cada 10 mil km rodados;
  • realizar o rodízio de pneus para auxiliar no desgaste igual em todas as peças;
  • ter determinado um valor máximo de desgaste para realizar a recapagem de pneus;
  • saber a data de validade dos pneus de cada veículo.

Antes de cada viagem, no mínimo, os pneus devem ser conferidos.

E-BOOK
GESTÃO DE PNEUS

Economia e produtividade com a gestão de pneus.

Prolog - Ebook Gestão de Pneus

E lembre disto:

O estepe também precisa estar em condições de uso, sem desgaste e com a calibragem em dia!

Quando é a hora certa de trocar os pneus?

Para determinar a hora certa da troca, há diversos fatores para observar e analisar.

Dentre elas, a quilometragem rodada com os pneus. Embora não seja o indicador mais preciso, é importante estabelecer a durabilidade média dos pneus da sua frota para poder criar um cronograma de previsibilidade.

Em média, se a cada X km rodados é realizada uma troca de pneus, a partir da colocação de novos pneus você conseguirá calcular quando será a próxima troca.

Então, caso ainda não tenha esse controle na sua frota, comece a anotar a quilometragem quando trocar cada pneu para criar relatórios e análises.

Além disso, quando o pneu atinge seu prazo de validade, ainda que esteja em condições razoáveis, você deve se preparar para uma compra de novos pneus. 

Bolhas e rachaduras na superfície do pneu são uma indicação clara de problema e necessidade de novos itens. Assim como a profundidade dos sulcos no limite de 1,6 mm e o ressecamento da borracha.

Por que trocar os pneus?

Os pneus desgastados em excesso são um risco e você precisa saber o por quê:

Eles diminuem a estabilidade do veículo e a aderência ao asfalto

Isso é uma situação gravíssima e é uma causa comum de acidentes em estradas. Os pneus carecas são pneus baixos e fracos, o veículo acaba sentindo cada pedra no caminho e balança mais do que deveria em estradas precárias.

Principalmente em curvas, o perigo é ainda maior.

Você pode levar multa por pneus carecas

Pela legislação brasileira e o Código Brasileiro de Trânsito (art 230, art. XVIII), você pode ser multado em 195,23 reais se os sulcos estiverem abaixo do determinado. 

Ainda tem mais: o motorista perderá 5 pontos na carteira.

Causa aumento de atolamento e derrapagem

A perda de tração com a pista pode gerar derrapagens com facilidade. Dias de chuva são os piores, o pneu não terá força nenhuma para manter o veículo estável e seguro.

Ademais, andar em terrenos acidentados pode facilmente fazer o veículo ficar preso (atolar).

Aumenta os casos de aquaplanagem

Da mesma forma que pneus com pressão baixa correm risco de “afogar” em viagens com chuva, os pneus carecas também. 

Os sulcos são os principais responsáveis por expelir a água do pneu e, quando eles estão abaixo de 1,6 mm, não conseguem realizar essa tarefa.

Aumento no tempo de resposta da frenagem

Os pneus e sistema de freios estão diretamente relacionados. Isto significa que, quando há problemas em um deles, representa riscos para o outro.

Evite os pneus carecas: aproveite a economia e produtividade

A segurança é a parte primordial para realizar o controle de pneus e prevenir que fiquem carecas. 

Mas, com isso, você ganha uma redução de custos com combustível e multas, melhora a credibilidade da empresa e frota e, igualmente, aumenta a produtividade dos colaboradores.

Falando em produtividade, o que você acha de um método para facilitar a gestão de pneus da sua frota?

Confira todas as funcionalidades e benefícios do kit de aferição e sistema eletrônico do Prolog.

Economize mais aumentando a vida útil dos pneus de sua frota.

Entenda como a solução de Gestão de Pneus do Prolog faz isso por você.

Aproveite e leia também

como construir uma ferramenta de business intelligence na logística? venha descobrir

O que é necessário para construir um BI para suas operações de transportes?

Usar o business intelligence na logística da sua empresa é uma etapa determinante nos resultados. É através desse tipo de…

Read Story
entenda como um programa para controle de pneus ajuda a sua frota

Programa para controle de pneus: por que você precisa de um

Você é responsável pelos cuidados com pneus da frota? Então deve saber que é essencial ter um método ou um…

Read Story
todas as habilidades que um gestor de frota deve ter

Gestor de frotas: o que você precisa para se tornar um?

O gestor de frota desempenha um papel fundamental nas transportadoras. Sem ele, os processos dificilmente funcionarão correta e eficientemente. Mas…

Read Story
Arrow-up