Na gestão de frotas, é muito importante controlar a profundidade dos sulcos do pneu. Para isso, você precisa entender o que é e quais são as maneiras para realizar esse controle.
Além disso, organizar os dados coletados na sua frota é essencial. Por isso, você deve ter um processo de: controlar a profundidade, anotar essas informações e analisá-las posteriormente, a fim de entender a durabilidade dos pneus, os ajustes de pressão necessários, e assim por diante.
Você pode até mesmo usar esses dados para descobrir qual o melhor pneu para cada operação da sua transportadora.
Vamos explicar tudo em mais detalhes. Siga lendo:
- O que é a profundidade dos sulcos do pneu;
- O que são os sulcos dos pneus;
- Por que a profundidade dos sulcos é importante;
- Quais problemas podem acontecer se não controlar a profundidade;
- Para que servem os dados de profundidade dos sulcos do pneu;
- Como coletar essas informações dos pneus;
- Qual a medida ideal dos sulcos dos pneus.
O que é a profundidade dos sulcos do pneu?
A profundidade dos sulcos do pneu é uma medida, geralmente feita em milímetros, que indica o quão profundo são os sulcos do pneu no momento da medição.
Quando acompanhada, gera três informações fundamentais para a gestão de pneus:
- Se o pneu ainda está em boas condições para rodar.
- Se o desgaste do pneu está acontecendo de maneira regular ou irregular.
- Qual o tempo médio de durabilidade do pneu na frota.
O que são os sulcos dos pneus?
Os sulcos dos pneus são como desenhos na banda de rodagem, a parte central do pneu que fica em contato com as pistas, que possuem uma certa profundidade, de acordo com o modelo projetado e sua função principal.
Por exemplo, pneus desenvolvidos para viagens a longa distância em rodovias interestaduais possuem sulcos menores do que pneus cuja principal ação será rodar em centro urbanos.
Isso significa que elas têm o papel de resistir aos “obstáculos” da estrada e possuem o objetivo de fazer a passagem de ar, água e sujeiras. Dessa forma, garantem a aderência dos pneus à estrada e evitam problemas como a aquaplanagem.
Por que a profundidade dos sulcos é importante?
Ela é considerada tão importante porque faz com que os pneus tenham o melhor desempenho possível. Se o pneu ainda está com uma boa profundidade, significa que ele terá uma boa performance na estrada.
Por outro lado, conforme perdem sua profundidade, os pneus passam a exigir mais esforço do motor do veículo, por exemplo, o que aumenta o consumo de combustível e custos operacionais da frota.
Por que é importante medir e acompanhar a profundidade dos sulcos?
Porque precisamos evitar que o pneu tenha um desgaste irregular, quando uma parte de sua borracha fica mais desgastada que outra, e também, para que não chegue ao ponto de ficar careca.
Existe um desgaste natural nos sulcos que é inevitável, o problema é quando começa a haver fatores que provocam um desgaste excessivo ou outros tipos de desgaste (como na lateral do pneu ou escamado).
Nesses casos, a redução na profundidade dos sulcos do pneu se dá de maneira que pode causar danos irreparáveis nos ativos.
Inclusive, segundo a legislação brasileira, o mínimo que o sulco pode atingir é 1,6 mm.
Todos esses pontos reforçam o quanto é necessário ter um controle próximo sobre a perda de profundidade dos sulcos.
Quais problemas podem acontecer se não controlar a profundidade?
Principalmente o desgaste excessivo ou irregular dos pneus. Mas, lembre-se que o desgaste dos pneus leva a outros problemas, como:
- Problemas no sistema de freios;
- Danos estruturais na suspensão;
- Maior aquecimento do motor;
- Fadiga na carcaça do pneu;
- Aumento na distância de frenagem do veículo;
- Perda de desempenho e produtividade em rota.
Para que servem os dados de profundidade dos sulcos?
Para entender mais sobre os pneus da frota e entender quais opções comprar ou evitar.
Uma das informações que você pode extrair a partir do controle de profundidade dos sulcos é qual o pneu mais econômico e/ou de melhor desempenho.
Igualmente, serve para saber exatamente a data de troca do pneu, evitar a recusa de recape e perda antecipada da carcaça.
Você consegue até mesmo saber a necessidade de realizar o alinhamento do veículo a partir do tipo de desgaste percebido no pneu.
O grande objetivo de coletar e analisar dados sobre a profundidade dos sulcos é descobrir tudo o que precisa sobre os pneus da frota e reduzir seus custos. Afinal, você faz compras mais inteligentes e controla a manutenção dos veículos e pneus de maneira mais eficaz.
Como coletar essas informações em cada pneu?
Podemos medir a profundidade dos sulcos do pneu pelo paquímetro analógico, aferidor eletrônico ou observando o TWI do pneu. Cada método tem diferentes características e você precisa avaliar qual alternativa melhor se encaixa na rotina da sua operação.
Além disso, você já deve ter escutado alguns “truques” para medir a profundidade sem precisar de ferramentas específicas para isso, o mais famoso é o da moeda de 1 real. Mas, saiba que nenhum desses “atalhos” é confiável.
O que acontece, nesses casos, é que você fica prejudicado pela falta de informações e perda precoce de pneus. Afinal, esse pneu poderia passar por um processo de recapagem e ter sua vida estendida em torno de mais 2 anos.
Outra consequência é o aumento de custos na frota — tanto com pneus, quanto combustível e manutenção de veículos. Apenas informações que confirmam: não use os truques de medição!
Qual é o melhor método?
Depende da rotina que você já tem e dos resultados que deseja obter.
Quando optar por uma ferramenta manual, como o paquímetro analógico, todas as informações coletadas devem ser anotadas em papel e transferidas para uma planilha de controle de pneus ou até um sistema de gestão.
Em adição, a data da inspeção deve ser registrada. Assim, você tem maior controle sobre esses dados e o desempenho dos pneus ao longo do tempo.
Inclusive, com o controle manual, você pode gerar as tabelas de profundidade dos sulcos do pneu, com informações que ajudam a determinar a previsão de troca dos pneus.
Com um aferidor eletrônico, tanto a leitura quanto a inserção de informações no sistema são automatizadas — e acontecem em tempo real.
Usando a solução Prolog, que une o aferidor e o sistema de desenvolvimento próprio, a medição é enviada do aferidor para nosso sistema via bluetooth.
Assim, o sistema já faz o processamento dos dados e atualiza os relatórios automatizados, indicando a necessidade de calibragem, recapagem, troca, descarte, etc.
Como você pode conferir na imagem abaixo, o painel de controle é bastante completo e esclarecedor:
Qual é a medida ideal de profundidade dos sulcos?
Os pneus de caminhão possuem medidas de profundidade dos sulcos que variam, em média, de dez a vinte mm. Por isso, é difícil confirmar uma medida ideal.
O que podemos esclarecer com mais precisão é a medida ideal mínima que um sulco pode chegar — esta é de 3 mm.
Embora a legislação indique a medida de 1,6 mm, permitir que o pneu rode até este limite gera riscos como o de ocorrer a fadiga na carcaça do pneu e perder a possibilidade de enviar a peça a um processo de recapagem.
Como controlar a perda de profundidade dos sulcos do pneu?
Além de realizar o controle com as ferramentas adequadas, sejam manuais ou digitais, você deve contar com uma rotina de gestão de pneus.
Essa é uma área que vem ganhando destaque nas frotas brasileiras desde 2016, quando o sistema Prolog surgiu, e os gestores começaram a entender que tem grande impacto na economia e eficiência do transporte.
Podemos listar todos os cuidados relacionados a pneus como parte desta gestão. Porém, a atividade que mais se destaca é o controle de pressão e o de profundidade dos sulcos do pneu.
Assim, você consegue identificar se os pneus estão perdendo profundidade muito rápido ou se estão dentro do esperado. Igualmente, sabe exatamente a hora de retirar o pneu do veículo para que seja recapado e tenha sua durabilidade estendida.
Entenda ainda mais sobre esse tipo de controle e seus benefícios com o guia de nossa solução, o seu download é totalmente gratuito.
