Os custos do frete marítimo estão em alta, gerando preocupações para o mercado brasileiro.
Diversos fatores estão impulsionando essa alta nos custos. Um dos mais marcantes são os conflitos no Mar Vermelho, envolvendo o grupo armado Houthi, que têm dificultado a passagem de cargas, forçando os navios a desviarem suas rotas tradicionais.
Esse desvio pode acrescentar de 15 a 20 dias ao tempo de viagem, além de aumentar a necessidade de mais navios para atender à demanda. No entanto, a escassez de navios disponíveis intensifica ainda mais os custos no frete marítimo.
O aumento dos preços do frete marítimo tem um impacto direto no Brasil e nas transportadoras rodoviárias. Com os custos de importação mais altos, os produtos importados tornam-se mais caros no mercado interno, afetando a competitividade das empresas e contribuindo para a inflação.
Além disso, a seca no Rio Amazonas prejudica a exportação de milho, um dos principais produtos do país, impactando as transportadoras que dependem dessa rota para o transporte de cargas.
A situação se agrava durante a “peak season”, período de alta demanda impulsionada por festividades de final de ano e grandes promoções como a Black Friday.
A alta demanda de produtos, aliada à oferta limitada de frete e às mudanças nas rotas de navegação, pressiona ainda mais os preços, dificultando o abastecimento de mercadorias no país.
O diretor de Relações Institucionais da AGL Cargo, Jackson Matos, reforça que os prejuízos podem ser ainda maiores para produtos de menor valor agregado e, também, ainda não há qualquer tipo de previsão de queda nos valores do frete marítimo.
Para se preparar para os aumentos de preços, as empresas que dependem de importações precisam otimizar suas cadeias logísticas e revisar suas estratégias de abastecimento.
Medidas como a busca por alternativas de transporte, negociação de melhores contratos de frete e investimentos em novos fornecedores podem ajudar a reduzir os impactos dos custos operacionais elevados.
Planejamento estratégico e adaptação são essenciais para a cadeia logística neste momento.
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