Dê adeus à planilha para controle de abastecimento

Combustível é, quase sempre, o maior custo de rodar: em boa parte das operações, de 35% a 50% do total. Uma melhora pequena na média da frota devolve dinheiro todo mês, e é exatamente aí que o módulo atua.

Você passa a ver o consumo real de cada veículo e de cada motorista, identifica quem está rodando abaixo do esperado e trata a causa — condução, um caminhão que precisa de atenção mecânica ou combustível que não chegou ao tanque. O investimento é uma fração de um único tanque cheio por mês.

Não! Você não precisa comprar equipamento nem instalar nada na bomba. Precisa dos veículos cadastrados, do seu tanque cadastrado se você abastece internamente, e de um celular com o app na mão de quem abastece — pode ser o aparelho que a pessoa já usa.

O lançamento tem poucos campos e é feito ali mesmo, com o veículo parado. E se aparecer alguma dificuldade, nossa estrutura de suporte está pronta para atender.

Para os dois, e a maioria das frotas vive nos dois mundos. No tanque próprio, você registra o combustível que entra e o Prolog controla o saldo, avisa quando o nível está baixo e mostra a diferença quando o volume do tanque não bate com o do sistema.

Na rua, o motorista registra o abastecimento pelo celular, no posto onde está, e pode anexar o comprovante na hora.

Quem já está no abastecimento — não o escritório. No tanque interno, é o frentista ou abastecedor: ele informa a placa, os litros e a quilometragem, e o custo do combustível já vem do que você cadastrou na entrada do tanque, então ele não digita valor nenhum.

Na rua, é o motorista, escolhendo o posto no app. Você não lança nada: você acompanha e trata só o que o sistema apontar.

Sim, e você não precisa trocar nada do que já funciona. Somos contra o retrabalho: quando o seu controle atual é compatível, os abastecimentos entram no Prolog automaticamente, sem ninguém digitar, e dá para trazer também o histórico recente.

Aí o combustível deixa de ser um número solto e passa a ficar no mesmo veículo que os pneus e a manutenção.

Ele mostra exatamente onde olhar. Você define o consumo esperado por tipo de veículo e a faixa de preço que aceita pagar, e o abastecimento que sai da faixa fica marcado: média baixa demais, preço acima do combinado, dois abastecimentos do mesmo combustível em intervalo curto.

No tanque próprio, a conferência entre o volume físico e o saldo do sistema revela o que não foi lançado. Em vez de conferir a planilha inteira no fim do mês, você olha os casos marcados — e ainda dentro do mês, quando dá para agir.

Sim! É o principal motivo de nossos clientes usarem o módulo. O Prolog junta combustível, pneus e manutenção no mesmo veículo e entrega o custo por quilômetro de cada placa. É o número que sustenta o preço que você cobra pelo frete, a decisão de renovar ou vender um caminhão e a comparação honesta entre uma placa e outra.

Uma dica: quanto mais confiável for a quilometragem que entra no sistema, mais preciso fica esse número — e a implantação começa justamente por essa rotina.

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