Manutenção da correia dentada: o que fazer na revisão

A manutenção da correia dentada é uma tarefa que ajuda muito na conservação do motor do veículo e proporciona mais segurança no transporte.

Apesar de nem todo caminhão ter a correia dentada em sua composição — alguns possuem correia lisa ou em formato de V —, é preciso identificar quais modelos a utilizam para que, depois, a peça seja incluída na rotina de prevenção dos veículos.

Uma sugestão para iniciar a organização das manutenções da sua frota é partir do tipo de motor e registrar quais veículos usam correia dentada, quais usam outro tipo de correia e quais exigem componentes específicos.

Continue lendo para conferir:

• Como fazer a manutenção da correia dentada;
• Importância da manutenção da correia dentada;
• Como saber que a correia dentada está ruim;
• Quanto tempo dura uma correia dentada
• Quando substituir a correia dentada.

Como fazer a manutenção da correia dentada?

Você pode fazer a manutenção da correia dentada seguindo essas três etapas:

Observando sinais de problemas

A manutenção da correia dentada deve acontecer de maneira preventiva, antes que apresente problemas. Assim, você tem mais chances de poupar o motor do veículo e aproveitar ele por mais tempo.

Ao inspecionar a correia, deve-se buscar sinais de desgaste, rachaduras, falta de dentes ou esticamento. Esses são alguns dos problemas mais comuns que exigem a substituição do item, e a checagem evita manter em operação uma peça que já mostra sinais claros de falha.

A revisão da peça também é necessária quando o veículo rodar em estradas que levantam muito pó, como estradas de chão e áreas de construções. Essa poeira pode danificar a correia e prejudicar o funcionamento e segurança do caminhão.

Lembre-se de incluir a correia dentada no seu checklist de inspeção veicular sempre que percorrer rotas nessas condições, além da rotina preventiva definida para os veículos que usam esse componente.

Substituindo o conjunto completo

Quando há problemas como rachaduras ou falta de dentes, é recomendado trocar o conjunto inteiro, incluindo as polias e demais componentes, para garantir a sincronização de todos eles.

Essa atenção ao conjunto é importante porque kits de correia dentada podem reunir componentes como tensores, polias e bomba d’água. Também existem kits correspondentes a marca, modelo e ano do veículo, então a compra e a instalação precisam respeitar a configuração de cada caminhão.

Além disso, outro caso em que a troca completa deve acontecer é quando houver ressecamento das peças ou esticamento. Até mesmo porque o uso de óleos lubrificantes não é aconselhável quando ele não faz parte da especificação do componente.

Verificando os demais componentes do motor

Durante a manutenção da correia dentada, também é aconselhável a verificação de outros itens do motor que podem estar associados à ela, como a bomba d’água.

Em alguns conjuntos, a bomba d’água é controlada pela correia dentada; por isso, quando a revisão envolve esse sistema, a inspeção dos componentes ao redor ajuda a decidir se apenas a correia ou outras peças também precisam ser substituídas. Essa dica é relevante quando a inspeção ocorre em períodos ou situações isoladas, já que a manutenção de um componente pode indicar a necessidade de conferir os itens ao redor.

Importância da manutenção da correia dentada

Se você ainda não dá a devida atenção para esse componente do veículo, saiba que ele é responsável por ações como:

• Proteger a válvula dentro do cilindro;
• Garantir maior segurança no funcionamento do motor;
• Evitar empenamento da válvula;
• Impedir o entortamento do cabeçote;
• Prevenir danos ao pistão.

Portanto, a manutenção da correia dentada se torna crucial para o pleno funcionamento do motor.

Como saber se a correia dentada está ruim?

Não é possível identificar problemas na correia sem retirar algumas peças que a cobrem, por isso, é necessário desmontar alguns pedaços do motor para fazer a inspeção dela e confirmar se há ou não problemas com a correia dentada.

Ao seguir uma rotina preventiva, a peça pode ser substituída antes de chegar em um estágio avançado de desgaste ou falha. Então, é preciso acompanhar a quilometragem percorrida do veículo sem tratar números contraditórios como uma regra única para toda a frota.

Por outro lado, existem sim alguns sinais de que a correia pode estar ruim e apresentando problemas. Os principais são:

• Ruídos incomuns, estranhos e altos no veículo;
• Vibrações excessivas no motor e no volante
• Dificuldades para iniciar o motor e dar partida no veículo;
• Vazamento de água do motor.

Nem sempre esses sintomas estão ligados às questões de manutenção da correia dentada, mas são comuns quando há problemas na peça. Por essa razão, a correia deve ser um dos primeiros itens na investigação da causa do problema.

Quanto tempo dura uma correia dentada?

A vida útil da correia dentada não deve ser tratada com dois limites contraditórios no mesmo plano de manutenção. Para organizar a frota, identifique os modelos que usam esse componente e mantenha a revisão preventiva da peça.

Também vale considerar que existem correias e kits projetados para aplicações específicas e que cada kit pode ser compatível com uma marca, modelo e ano de veículo. Essa compatibilidade deve orientar a escolha da peça e a decisão sobre a troca.

Quando substituir a correia dentada?

A substituição da correia dentada deve acontecer quando a inspeção encontra desgaste, rachaduras, falta de dentes, esticamento, ressecamento ou outro sinal de falha; quando a rotina preventiva indicar a troca; ou quando a desmontagem mostra que componentes associados também precisam ser trocados.

Incluir essa rotina de manutenção preventiva na frota de caminhões é uma das melhores práticas para a sua frota. Além disso, a troca da correia dentada, ainda que não apresente problemas visíveis, é uma medida que contribui para conservar o veículo e aumentar a durabilidade do mesmo.

Portanto, dependendo do que identificar na revisão preventiva e nos sinais físicos da peça, a substituição pode ser necessária.

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