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Gestão de manutenção de frotas

Práticas indispensáveis na manutenção de veículos pesados

Luiz Felipe Luiz Felipe 8 min de leitura
Práticas indispensáveis na manutenção de veículos pesados

A manutenção de veículos pesados é o que sustenta a segurança e a eficiência das operações de transporte de uma frota.

Porém, ao contrário do que muitos podem pensar, essa responsabilidade não recai apenas sobre os motoristas.

Ela também é dos gestores, que têm papel central na organização das rotinas de manutenção, na aprovação de serviços e na garantia de que o veículo esteja disponível quando a operação precisar dele.

Confira a seguir:

Importância da manutenção de veículos pesados

A importância da manutenção de veículos pesados é direta: são as atividades de manutenção que mantêm o veículo em condições de funcionamento e sustentam a segurança nas estradas.

As más condições de um veículo pesado aumentam o risco de acidentes como tombamento, derrapagem e frenagem retardada.

Além disso, a manutenção adequada também contribui para a eficiência operacional, ajudando a evitar avarias inesperadas que podem causar atrasos nas entregas e aumentar os custos de reparos — sem contar o tempo em que o veículo fica indisponível para a operação.

A durabilidade dos veículos é outro benefício da manutenção preventiva regular desse tipo de veículo, uma vez que a conservação adequada permite aproveitar melhor sua vida útil, economizando recursos financeiros e reduzindo o impacto ambiental.

Antes das práticas, vale separar dois planos que costumam ser tratados como um só: os limites normativos, que valem para qualquer frota, e os intervalos de revisão, que saem do manual do fabricante de cada modelo e variam conforme aplicação e uso. Um plano consistente respeita os dois e não confunde recomendação de fabricante com exigência legal.

Práticas de manutenção de veículos pesados

Inspeção dos pneus

A inspeção dos pneus da frota é uma atividade que contribui para prolongar a vida útil dos pneus, melhorar a eficiência e consumo de combustível e garantir uma direção mais segura.

Essa prática inclui a verificação da pressão de ar interna dos pneus, que mostra se o pneu está na calibragem indicada para aquele veículo e aquela aplicação ou se precisa de algum ajuste. A referência de pressão é a do fabricante, não um número universal válido para a frota inteira.

Além disso, deve ser realizada a avaliação da profundidade dos sulcos dos pneus para entender o nível de desgaste do ativo e se ele ainda está apto a continuar rodando.

Nesse item existe um limite que não depende de critério interno. A Resolução CONTRAN nº 913, de 28 de março de 2022, que dispõe sobre o uso de pneus em veículos, proíbe a circulação de veículo automotor equipado com pneu cujo desgaste da banda de rodagem tenha atingido os indicadores, ou cuja profundidade remanescente da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm; a mesma resolução estabelece que essa profundidade remanescente é constatada visualmente por meio dos indicadores de desgaste. Para a gestão, isso transforma a medição do sulco em um critério objetivo de programação de troca.

Este também é o momento para analisar o tipo de desgaste e se há irregularidades que podem tanto indicar problemas de manutenção veicular, quanto de práticas de condução inadequadas por parte dos motoristas.

Manutenção dos freios

Os freios em veículos pesados desgastam-se com o tempo e uso constante. Portanto, é preciso verificar e substituir pastilhas e discos desgastados para garantir a capacidade de frenagem adequada.

Caso contrário, o tempo de frenagem será afetado, demorando mais que o normal para o veículo parar parcialmente ou por completo, o que compromete a segurança e pode resultar em acidentes.

Verificação de fluidos e lubrificação

Os veículos pesados ​​exigem uma quantidade substancial de lubrificação para funcionar adequadamente e manter os níveis adequados ajuda a evitar danos no motor e na transmissão.

Além do óleo do motor, entram nessa verificação itens como o líquido de arrefecimento, o óleo da transmissão e os pontos de lubrificação previstos para o modelo. A lista exata e a periodicidade estão no manual do veículo — não há uma regra única que se aplique a toda a frota.

Troca de óleo

A troca de óleo ajuda a garantir a lubrificação adequada e a remoção de impurezas que podem causar desgaste prematuro.

Vale registrar a modalidade dessa informação: o intervalo de troca é recomendação do fabricante, publicada no manual de cada modelo, e não um prazo fixado em norma. Ele varia conforme o motor, o tipo de óleo e as condições de uso, e operações severas — carga máxima, poeira, trechos curtos — tendem a encurtá-lo.

Verificação da suspensão, escape e sistema de combustível

Falhas nesses sistemas podem levar a problemas sérios, incluindo falhas no motor e mau funcionamento dos freios. Portanto, uma inspeção regular é fundamental para evitar problemas.

Ruídos, folgas e vazamentos são justamente os sinais que o motorista consegue reportar sem ferramenta nenhuma, e por isso valem como item de checklist. O diagnóstico fica com a oficina, mas o registro nasce na inspeção do dia a dia.

Limpeza do filtro de ar

Manter o filtro de ar limpo é uma prática simples, mas eficaz. Um filtro higienizado garante que o motor receba ar limpo e evita o acúmulo de sujeira e detritos, o que pode afetar negativamente o desempenho do motor.

A frequência de limpeza e o momento da substituição também vêm do manual do fabricante e dependem do ambiente em que a frota roda: estrada de terra, obra e mineração costumam exigir intervalos mais curtos do que o asfalto.

Sistema elétrico

A parte elétrica é vital para o funcionamento de qualquer veículo pesado, e a manutenção desse sistema nos veículos pesados é essencial para evitar falhas. Isso inclui verificar a bateria, o alternador e todos os componentes elétricos — incluindo a iluminação, que o motorista consegue conferir a olho nu antes de sair — para garantir que tudo funcione corretamente.

Sistema de arrefecimento

Esse sistema é o que gera o resfriamento do motor durante seu funcionamento, e o superaquecimento pode causar danos consideráveis ao conjunto.

É importante verificar o nível de líquido de arrefecimento e o funcionamento do sistema de ventoinha para garantir que o resfriamento será efetivo. Vale observar também vazamentos em mangueiras e no radiador: a queda de nível costuma aparecer antes de o problema chegar à temperatura do motor.

Práticas de manutenção para dirigir veículos pesados com segurança

Checklist de saída

Antes de sair com um veículo, os motoristas devem realizar uma inspeção veicular básica para assegurar que tudo está em ordem através de um checklist diário.

Isso inclui verificar os freios, os pneus, os níveis de óleo e fluidos, a iluminação, entre outros itens que não podem deixar de funcionar mesmo em uma rota curta.

Essa prática ajuda a identificar e resolver problemas antes de pegar a estrada, reduzindo significativamente o risco de problemas durante a viagem.

O checklist só cumpre esse papel se o que ele aponta virar serviço. Item reprovado sem ordem de serviço aberta transforma a inspeção em registro, e o veículo acaba saindo assim mesmo.

Calibragem dos pneus

Pneus com pressão incorreta podem levar a problemas de dirigibilidade, maior consumo de combustível e desgaste prematuro. Portanto, é importante realizar a calibragem regularmente e antes de sair para uma rota, principalmente se for uma longa distância.

A medição rende mais quando é feita com o pneu frio e comparada com a pressão indicada pelo fabricante para aquele veículo e aquela condição de carga. Calibrar no olho, ou repetir o número usado em outro modelo da frota, é o caminho mais curto para o desgaste irregular.

Histórico de manutenção

Manter um registro detalhado de todas as atividades de manutenção, incluindo inspeções, reparos e trocas de peças, ajuda a entender os processos de manutenção da frota e identificar os serviços realizados anteriormente.

Este histórico também serve como um recurso que ajuda a identificar possíveis problemas que estão se repetindo ou que não foram corrigidos com precisão.

Como gestor, é importante verificar regularmente esses registros para garantir que todos os veículos estejam em conformidade com os planos de manutenção estabelecidos.

É o histórico, também, que separa desgaste esperado de defeito recorrente: a terceira troca do mesmo componente no mesmo veículo em pouco tempo é um sinal a investigar, e só o registro deixa isso visível.

Monitoramento de rota e desempenho

Existem no mercado sistemas de rastreamento e telemetria, oferecidos por fornecedores especializados nesse tipo de solução, que acompanham a localização dos veículos, o comportamento do motorista e o desempenho dos veículos em tempo real.

Assim, a identificação de problemas tende a acontecer mais rápido, o que abre espaço para a otimização de rotas, economia de combustível e maior segurança nas estradas.

Vale entender o limite desse recurso dentro da manutenção: ele descreve o que acontece enquanto o veículo roda, mas não substitui a inspeção física dos itens listados acima. São duas camadas que respondem perguntas diferentes — uma mostra como o veículo foi conduzido, a outra mostra em que estado ele está.

Checklist de retorno

Assim como o checklist de saída, o checklist de retorno é uma etapa importante nas práticas de manutenção de veículos pesados.

Quando os motoristas retornam de suas jornadas, devem realizar uma nova verificação completa para garantir que os itens importantes do veículo se mantiveram em boas condições ou não sofreram avarias e estão prontos para a próxima viagem.

Também é uma maneira de o gestor identificar o motorista responsável pelos danos causados a um veículo específico.

Além disso, é uma prática que ajuda a resolver problemas antes de outra operação ser iniciada e encontrar um veículo indisponível para utilização.

Aplicadas de forma consistente, essas práticas mudam o formato do trabalho: em vez de reagir a quebras, o gestor programa serviços — com pneus, óleo e filtros trocados dentro do critério de cada fabricante e dentro dos limites que a norma estabelece.

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