Rolamento de caminhão: defeitos, troca e tipos

O rolamento de caminhão é um componente que permite o movimento rotativo entre dois ou mais elementos.

A peça cumpre o papel de redutor de atrito entre componentes do veículo, o que evita o desgaste e a diminuição da vida útil dos demais componentes do caminhão.

Os rolamentos são constituídos por um anel interno e um externo, vários corpos rolantes e uma gaiola, e sua fabricação é altamente padronizada, seguindo normas severas de segurança.

Afinal, ele é um dos principais responsáveis por evitar rompimentos na estrutura do caminhão, prevenindo acidentes na estrada.

A seguir, confira:

• Por que trocar o rolamento do caminhão?
• Quais são os defeitos mais comuns no rolamento do caminhão?
• Quando é hora de trocar o rolamento do caminhão?
• Quais são os tipos de rolamentos?
• Quais cuidados ter com o rolamento do caminhão?

Por que trocar o rolamento do caminhão?

O rolamento desempenha uma função muito específica nas rodas do caminhão: assegura que os motoristas se locomovam pelas estradas com agilidade e segurança. Assim, é essencial que esteja sempre nas melhores condições de rodagem.

Também serve para proporcionar movimento entre as peças e demais elementos, o que acaba por diminuir o atrito entre eles e preservar a vida útil do caminhão.

Isto significa que, quando em bom estado, traz economia com manutenção e consumo de combustível. Caso contrário, pode acarretar problemas como perda de estabilidade, trepidação, aumento do consumo de combustível e desgaste acelerado dos pneus.

Por isso, nunca se deve adiar a troca quando a avaliação indicar que a peça não está mais em condição segura de uso. Inclusive, fica a dica para sempre optar por marcas originais e de qualidade comprovada.

Quais são os defeitos mais comuns no rolamento do caminhão?

Alguns dos problemas mais comuns que os rolamentos apresentam são desgaste, fadiga e falhas mecânicas. Por isso, a importância de acompanhar o seu funcionamento regularmente é tão grande.

Quando ele está desgastado, pode ser por uma lubrificação inadequada da peça, por contaminação de poeira, areia ou outros resíduos, ou pelo excesso de peso na hora de carregar o veículo.

Esse último motivo também ocasiona a fadiga do rolamento, assim como uma montagem incorreta pode gerar essa consequência.

As falhas mecânicas podem acontecer por todos esses mesmos motivos, sendo indispensável avaliar o funcionamento do rolamento com certa frequência e ter a peça em estoque para eventuais necessidades de troca.

Quando é hora de trocar o rolamento do caminhão?

Por ser de fácil acesso, o rolamento das rodas pode passar por inspeções frequentes dentro da rotina de manutenção da frota. Em vez de tratar um único marco de quilometragem como regra para todos os caminhões, vale definir a cadência conforme o plano de manutenção, o tipo de operação, o histórico do veículo e a condição encontrada nas inspeções.

Apesar de qualquer previsão de manutenção, isso não significa que ele não possa apresentar falhas antes do próximo serviço programado.

Caso o motorista perceba rolagem irregular quando estiver em rota, com ruído ou trepidação do veículo, deve solicitar ao gestor da frota um serviço de manutenção para avaliar o problema — e providenciar a troca do rolamento, caso a suspeita se confirme.

Quais são os tipos de rolamentos?

Existem alguns diferentes tipos de rolamentos, cada um mais adequado para diferentes funções:

Axial

O rolamento axial, também chamado de rolamento de escora, é indicado para aplicações em que a carga atua no sentido do eixo. Há configurações de rolamentos axiais, de esferas, cônicos, cilíndricos e esféricos projetadas para lidar com cargas axiais altas com precisão, sempre respeitando a aplicação prevista para cada conjunto.

Esferas

O rolamento fixo de apenas uma carreira de esferas é próprio para altas rotações e deve estar sempre muito bem alinhado em seu eixo.

Também existem configurações de esferas de contato angular e de precisão, usadas em mercados como automotivo, industrial, aeroespacial e transmissão de potência. No caminhão, a escolha deve considerar a função da peça no conjunto e a especificação aplicável ao veículo.

Rolos

O rolamento de rolo cilíndrico é uma das opções usadas em aplicações de carga pesada, junto de desenhos cônicos e esféricos disponíveis para uma ampla variedade de usos.

O de rolos cônicos é associado a aplicações que exigem controle de cargas no conjunto, enquanto desenhos cilíndricos e esféricos podem atender a outros arranjos de roda, eixo ou sistema, conforme a especificação do componente.

Autocompensador

O rolamento autocompensador de esferas tem duas carreiras de esferas e se ajusta aos ângulos de rotação. Por isso, ele suporta melhor tanto quando há um desalinhamento das rodas quanto uma possível flexão do eixo.

Tanto o autocompensador de uma carreira de rolos quanto o de duas carreiras são usados para cargas pesadas, desde que a aplicação, a montagem e a manutenção estejam de acordo com a necessidade do veículo.

Quais cuidados ter com o rolamento do caminhão?

Manter uma rotina de manutenção preventiva é sempre a melhor recomendação. Por meio dela, o inspetor pode checar a montagem do rolamento, aperto e tolerância, entre outros fatores que são afetados no uso.

Além disso, a falta de troca ou manutenção pode gerar queda na performance do veículo, afetando de forma direta o desempenho deste. Algumas dicas de conservação:

• Realizar as montagens usando ferramentas indicadas;
• Conservar o rolamento em sua embalagem original;
• Manusear o rolamento com cuidado;
• Fazer a lubrificação dentro dos prazos recomendados;
• Manter constantes as inspeções do nível de trepidação e ruído.

Mais que isso, um ponto importante é prestar atenção na lubrificação, que pode causar problemas devido a um lubrificante contaminado ou do tipo errado para o modelo de veículo. Soluções de vedação e lubrificação existem justamente para reter lubrificante, bloquear contaminantes e prolongar a vida do rolamento quando aplicadas corretamente.

Por último, lembre-se que:

Sempre que houver falhas no veículo como um todo, significa que os rolamentos podem estar sobrecarregados ou prejudicados. Um dos motivos que tornam o checklist de inspeção dos veículos tão importante.

Outros motivos incluem melhorar o planejamento de manutenções, sempre identificando os serviços necessários, como a troca de rolamento de caminhão, redução de custos operacionais e mais segurança nas rotas.

Utilizar um método de controle, como planilhas ou um sistema, também gera ampla visão sobre o estado da frota e reduz os erros e irregularidades nas listas de inspeção.

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