Logística inversa en la gestión de flotas: qué es

¿Dónde encaja la logística inversa en la gestión de flotas? ¿Todas las flotas la necesitan? Esto es lo esencial que debe saber sobre la logística inversa.

Aunque sea un tema poco discutido dentro de la gestión de flotas, es importante conocer este concepto y su significado. Hablamos, por supuesto, de la logística inversa. La Política Nacional de Residuos Sólidos de Brasil, instituida en 2010, ayudó a colocar el tema en el centro de las obligaciones ambientales de las empresas.

Esto se debe a que ese fue el año en que la ley presentó reglas y obligaciones sobre el retorno de determinadas mercancías y envases después de su uso por el consumidor, sin que eso signifique que la idea de logística inversa naciera allí.

La cuestión principal que queremos abordar aquí es: ¿toda empresa que trabaja con transporte necesita aplicar la logística inversa? Si es gestor de flotas o tiene algún otro papel dentro de la gestión de flotas, ¿ya se ha encontrado con la necesidad de aprender más sobre el tema?

Aquí reunimos información fundamental sobre el tema que no puede dejar de conocer.

¿Qué es la logística inversa?

Es un concepto que ganó fuerza en las discusiones brasileñas a partir de la Política Nacional de Residuos Sólidos, mediante la Ley n.º 12.305.

Pero ¿qué es? ¿Qué hace?

Pensemos así: si la logística es el proceso de llevar un producto al cliente, la logística inversa organiza el camino de regreso del producto, del envase o de los residuos después de su uso por el consumidor.

Se trata de un proceso para reducir la “producción” de basura, además de concientizar a la población y las empresas sobre su papel en la sostenibilidad y sobre la responsabilidad por el ciclo de vida de los productos.

Un gran ejemplo es McDonald's. Esta cadena de comida rápida tiene sucursales en todo Brasil y, entre los pedidos de los restaurantes, uno de los más populares son las papas fritas. Es decir, el consumo de aceite es bastante alto.

¿Qué ocurre entonces? Para no generar desperdicios, los camiones que realizan las rutas para entregar productos en cada sucursal también recolectan el aceite usado. La operación lo envía a análisis y lo reutiliza como combustible en los propios camiones.

¿Cuál es la importancia de la logística inversa?

Más allá de la sostenibilidad, que ya tiene gran importancia, la logística inversa presenta otros factores que la empresa transportista puede considerar. Uno de ellos es establecer una imagen positiva para la empresa.

Mostrarse como una marca preocupada por mejorar el medio ambiente y que busca soluciones para reducir el impacto de sus acciones es una forma de humanizar a la empresa. Esto es crucial hoy en día: los clientes valoran a quienes intentan conectar con ellos de maneras creativas.

Asimismo, y quizá sea algo de mayor interés para usted, la logística inversa puede disminuir sus costos. ¿Cómo es posible? Si trabaja con envases de vidrio retornables, estos pueden volver a la empresa y reutilizarse, por ejemplo.

Otros tipos de envases y productos pueden desmontarse y reutilizarse en la producción de nuevos productos.

Aunque parezca una inversión alta al inicio, puede compensar y disminuir los costos en su estrategia a largo plazo. Para ello, es necesario crear un plan de logística inversa eficiente, con responsabilidades claras para el retorno, la clasificación y el destino de lo que vuelve a la cadena.

¿Cuál es el papel del gestor en la logística inversa?

Ante todo, si está involucrado en el mundo de la logística, es esencial al menos conocer el concepto.

Debe entender que toda empresa puede implementar una estrategia de logística inversa, pero en Brasil, para algunas es una obligación. Entre ellas:

• plaguicidas;
• pilas y baterías;
• neumáticos;
• aceites lubricantes (sus residuos y envases);
• lámparas fluorescentes;
• productos eléctricos y electrónicos y sus componentes.

¿Su empresa encaja en esta lista? Entonces necesita conocer más que el concepto. Necesita entender todo el proceso de la logística inversa y cómo aplicarlo al transporte de carga de su flota.

Si su empresa no está en la lista, es un tema menos que necesita estudiar a fondo. Pero, antes de dejar de leer, ¿sabe cuál es el proceso correcto para el descarte de los neumáticos de su flota? Al fin y al cabo, están incluidos como obligación en la práctica de logística inversa en Brasil.

La responsabilidad no es toda suya, pero tampoco debe tratarse como algo exclusivo del proveedor. La lógica de la logística inversa distribuye responsabilidades por el ciclo de vida de los productos, y los sistemas necesitan organizar el retorno de los productos y envases después de su uso por el consumidor.

Por eso, en Brasil, el proveedor de neumáticos de su flota debe explicar cómo se realizará la recolección de los neumáticos viejos y desgastados que ya no utilizará. Para el gestor, el camino más seguro es exigir esta orientación y ajustar la rutina de la flota al plan de recolección informado por el proveedor.

Si el proveedor no se ocupa de esta cuestión, debe contactarlo e informarse al respecto. Lo principal es no dejar que el descarte ocurra de forma improvisada: la logística inversa depende de un proceso claro para que el residuo vuelva por el camino correcto.

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