Velocidad económica: cómo definirla en la flota

La velocidad económica es aquella a la que el vehículo consume menos combustible para recorrer una distancia determinada.

Para camiones y vehículos pesados, esta velocidad puede variar según el tipo de vehículo, la carga transportada, la aerodinámica y las condiciones de la carretera. Además, factores como las pendientes del trayecto y las condiciones climáticas, como la lluvia, también influyen directamente en la elección de la velocidad ideal.

Ahorrar combustible en vehículos pesados es esencial, especialmente para empresas que buscan reducir costos operativos y adoptar prácticas más sostenibles. Conozca a continuación:

• ¿Cuál es la mejor velocidad para ahorrar combustible?
• ¿Cómo puede una empresa establecer la velocidad ideal considerando condiciones como tiempo seco y lluvia?
• ¿A mayor velocidad, mayor consumo de combustible?

¿Cuál es la mejor velocidad para ahorrar combustible?

El rango ideal de velocidad para ahorrar combustible varía entre vehículos ligeros y pesados, pero no debe tratarse como un número fijo para toda la flota. Cada vehículo alcanza su mejor economía a una velocidad, o en un rango de velocidades, diferente.

• Vehículos ligeros: la velocidad económica depende del modelo y del rango de eficiencia del conjunto mecánico. A velocidades más altas, el consumo tiende a aumentar porque crecen la resistencia del aire y la exigencia sobre el motor.
• Camiones y vehículos pesados: para los vehículos pesados en carretera, la velocidad económica depende del peso de la carga, del tipo de motor y de la aerodinámica del vehículo. Por eso, la referencia de 70 km/h a 80 km/h puede servir como punto de partida operativo, pero no como regla única para todos los camiones.

Para encontrar la velocidad más eficiente, es importante revisar el manual del vehículo, que suele proporcionar información sobre el rango de torque ideal. Mantener el motor en ese rango reduce el esfuerzo necesario y, en consecuencia, puede reducir el consumo de combustible.

¿Cómo puede una empresa establecer la velocidad ideal para condiciones como pavimento seco y lluvia?

Definir la velocidad económica para una flota requiere considerar diversos factores, incluidos el tipo de vehículo, las condiciones de las carreteras y el clima.

En carreteras secas y con buenas condiciones de adherencia, los vehículos pueden operar dentro del rango definido para ese modelo y esa operación. En estas situaciones, el freno de motor, la aerodinámica, las revoluciones del motor y la constancia de la velocidad son factores relevantes.

En carreteras mojadas, es esencial reducir la velocidad para aumentar la adherencia y la seguridad. El rango de 60 km/h a 70 km/h no debe aplicarse como regla universal: en lluvia, la operación necesita ajustar la orientación a las condiciones reales del viaje, siempre con el objetivo de evitar frenadas bruscas, desperdicio de combustible y desgaste de componentes.

El peso influye directamente en la resistencia a la rodadura, por lo que debe evaluar el peso de la carga transportada para definir la velocidad más adecuada. Los vehículos más pesados necesitan velocidades más constantes para ahorrar combustible, mientras que los más ligeros pueden ser un poco más flexibles.

Las empresas pueden utilizar herramientas de gestión, políticas de conducción y registros de la propia operación para identificar patrones de comportamiento de la flota y ajustar las orientaciones de velocidad según las condiciones de la carretera y del clima.

Mantener una velocidad constante también ayuda: en carretera, funciones como el control de crucero pueden ayudar a mantener una velocidad regular y, en la mayoría de los casos, ahorrar combustible, siempre que se utilicen en condiciones seguras y compatibles con la operación.

¿A mayor velocidad, mayor consumo de combustible?

Sí, la relación entre velocidad y consumo de combustible es clara. A medida que la velocidad aumenta, el consumo tiende a crecer por dos factores principales: la resistencia del aire y las revoluciones del motor.

La resistencia del aire aumenta a medida que sube la velocidad; no empieza a existir solo a partir de una velocidad específica. A velocidades más altas, el motor necesita trabajar más para vencer la fuerza contraria del viento, consumiendo más combustible. La referencia de FuelEconomy.gov señala que la economía de combustible generalmente cae rápidamente a velocidades superiores a 50 mph.

Mientras tanto, las velocidades más altas muchas veces exigen que el motor opere a revoluciones superiores al rango de torque ideal, reduciendo la eficiencia del consumo.

Además, es importante destacar que cuanto menos se exija bruscamente al acelerador, mayor tiende a ser el ahorro.

Una conducción suave, sin aceleraciones bruscas ni frenadas repentinas, ayuda al motor a trabajar dentro de su rango de eficiencia, consumiendo menos combustible y reduciendo el desgaste de los componentes del vehículo. La conducción agresiva, con exceso de velocidad, aceleración rápida y frenadas fuertes, desperdicia combustible.
Si desea mejorar aún más los resultados de su operación, generando ahorro de combustible, descargue ahora nuestra Guía de Ahorro de Combustible (en portugués).