Previsión de cambio de neumáticos: cómo calcular el plazo

Saber el momento adecuado para cambiar los neumáticos de la flota es fundamental para evitar que los activos de su operación se desperdicien. Sin embargo, identificar la previsión de cambio de los neumáticos no significa que sea el momento de retirar el neumático de uso para descartarlo.

En realidad, representa el momento ideal para que el neumático se retire del vehículo y se envíe al proceso de recauchutado, una acción que contribuye al aumento de su vida útil y a la reducción de los costos de la flota.

Además, cambiar el neumático en el momento adecuado ayuda a prevenir accidentes y otros riesgos para la seguridad en la carretera. Por eso, tan importante como saber cuidar los neumáticos de la flota es identificar el momento ideal para cambiar estos activos.

A continuación, verá:

• Cómo hacer la previsión de cambio de neumáticos;
• Por qué dar seguimiento a la previsión de cambio de neumáticos;
• Cómo recopilar los datos para calcular la previsión de cambio de neumáticos.

¿Cómo hacer la previsión de cambio de neumáticos?

1 – Usar el TWI del neumático

El TWI, también conocido como “Indicador de desgaste”, es una marca en el fondo de cada surco del neumático que indica el momento en que la banda de rodamiento está desgastada más allá de su límite permitido y seguro.

Si nota que la banda de rodamiento se está acercando a esa marca, incluso sin tomar una medida de la manera más adecuada (con el pie de rey o el medidor electrónico de surco), ya puede considerar que la previsión de cambio de los neumáticos está muy cerca.

2 – Controlar la profundidad de los surcos

Una de las actividades más importantes de la gestión de neumáticos de la flota es el control de la profundidad de los surcos, que se realiza para saber a qué ritmo se produce el desgaste de la banda de rodamiento.

Medir la profundidad de los surcos es una rutina que puede hacerse cada quince días o cada mes. Después de algunos meses, tendrá datos suficientes para entender cuál es la pérdida media de profundidad de cada modelo de neumático y hacer una previsión de cuánto tiempo queda todavía hasta que el desgaste llegue a su límite.

3 – Dar seguimiento a la presión de los neumáticos

En el control de neumáticos, la calibración de estos activos es una tarea indispensable. Sin la presión correcta, el neumático puede sufrir diversos daños, desde un desgaste irregular hasta un reventón en carretera.

Aunque no tenga un papel importante en el cálculo de la previsión de cambio de los neumáticos, es uno de los indicadores de desempeño de los neumáticos que contribuye a la durabilidad de la pieza y también a su conservación, para que pueda recauchutarse sin problemas más adelante.

4 – Cálculo de la previsión de cambio de neumáticos

Lo que hacemos es, a través de la inspección de neumáticos, entender cuánto se desgasta un neumático de un mes a otro, como explicamos en el proceso de medición de los surcos, y calcular un promedio de cuántos meses faltarían hasta que llegue a su límite establecido.

En Brasil, por ley, el límite es de 1,6 mm; sin embargo, dejar que el desgaste llegue hasta ese punto aumenta los rechazos de recauchutado y puede fatigar la carcasa de los neumáticos.

Por lo general, el límite que se establece en las flotas de vehículos pesados es de 3 mm, pero es algo que usted puede determinar después de analizar los datos de funcionamiento de su propia operación de transporte.

Primero, necesita identificar la pérdida media de profundidad que tienen los surcos por mes:

Con ese resultado en mano, puede calcular la previsión de cambio de los neumáticos:

Vea en el video 7 motivos para cambiar los neumáticos:

(video en portugués)

¿Por qué dar seguimiento a la previsión de cambio de neumáticos?

Porque ayuda a planificar los presupuestos de la operación destinados a la gestión de neumáticos, al dar una mejor visión de la cantidad de recauchutados que se harán en el mes, así como de cuántos neumáticos nuevos deben adquirirse en el mismo período.

Además de dar seguimiento a la vida útil del neumático, es necesario tener el control de cuándo cambiarlo y del momento adecuado para enviar el activo a la etapa de descarte.

¿Cómo recopilar los datos para hacer la previsión de cambio de neumáticos?

El sistema de gestión de neumáticos es fundamental para facilitar la recopilación y el análisis de datos sobre los neumáticos de la flota.

Para ello, también debe utilizar el medidor electrónico de surco, una herramienta de inspección de neumáticos que envía los datos de presión y profundidad de los surcos directamente a su sistema mediante una conexión bluetooth.

Además de ser una de las principales herramientas para reducir, e incluso eliminar, el descarte de neumáticos de su operación, el sistema también aumenta las vidas de recauchutado y genera ahorro de combustible.

Esto ya lo han comprobado incluso algunos de los casos de éxito de Prolog, como puede ver en nuestro material de descarga gratuita: Casos de gestión de neumáticos que necesita conocer (en portugués).