Cómo recurrir una multa indebida en la flota en Brasil

En Brasil, una multa indebida ocurre cuando no cometió una infracción y recibió la notificación de infracción en su CNPJ (identificación fiscal de personas jurídicas), si el vehículo es de la empresa.

Si la multa es indebida, no hay muchas maneras de evitar que ocurra, pero existen alternativas para presentar algún tipo de recurso con el fin de transferir o cancelar la notificación.

A continuación, consulte:

• ¿Qué es una multa indebida en la flota?
• ¿Cuál es la causa de una multa indebida?
• ¿Cómo recurrir una multa indebida?
• ¿Cuáles son las alternativas para evitar multas en la flota?

¿Qué es una multa indebida en la flota?

Se trata de una multa recibida por una infracción que no se cometió durante las actividades de la flota.

Puede ser totalmente indebida, cuando no fueron los vehículos ni los conductores de la flota quienes realmente causaron la infracción. Pero también puede ser parcialmente indebida, cuando se utiliza un vehículo de la flota por motivos personales del conductor.

En cada caso se toman medidas diferentes: en el primero, se solicita la cancelación de la multa. En el segundo, una transferencia o conversión en advertencia. A continuación, conozca con más detalle estas diferencias para recurrir multas de tránsito en Brasil.

¿Cuál es la causa de una multa indebida?

Las causas más comunes son el uso del vehículo por motivos personales del conductor, errores al completar el acta de infracción o, lo menos probable, la clonación de placa.

Cuando la causa son errores al completar la información de la infracción, significa que los datos del acta de infracción son incorrectos. Este documento reúne el lugar de la infracción y las características del vehículo, y está expuesto a errores.

Por ejemplo, si se registra una placa con un número o una letra diferente, otra persona puede ser identificada como responsable de la infracción y recibir la multa indebida.

Si se comete un delito y tiene la placa del vehículo clonada, existe la posibilidad de recibir una multa de este tipo.

Esta situación es un poco más complicada de tratar, pero de gran importancia. En Brasil, debe presentar una denuncia policial y realizar inspecciones en el DETRAN (departamento de tránsito del estado) para confirmar que su vehículo es el original y no cometió infracciones.

¿Cómo recurrir una multa indebida?

En Brasil, el proceso para recurrir multas de tránsito pasa por tres etapas: defensa previa, recurso de primera instancia y recurso de segunda instancia.

Vea a continuación cómo funciona cada una:

1 – Defensa previa

En Brasil, al recibir la notificación, puede presentar una defensa previa por el sitio del DETRAN. Para ello, existen distintas posibilidades, como comentamos antes:

• Conversión en advertencia: en Brasil, en lugar de una multa leve o media, la empresa recibe solo una advertencia de infracción. Esta defensa solo es posible si no hay otras incidencias en el período de un año.
• Transferencia de la multa: en Brasil, si un vehículo empresarial se utilizó para fines personales en la fecha de la infracción, es posible recurrir y solicitar la transferencia de la multa al nombre del conductor.
• Cancelación de la multa: en Brasil, ocurre cuando hay datos incorrectos al completar el acta de infracción.

Si se rechaza, se pasa al recurso de primera instancia:

2 – Recurso de primera instancia

En este caso, en Brasil, ya no se trata con el DETRAN, sino con la JARI —Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (juntas administrativas de recursos de infracciones)—.

El recurso necesita la ayuda del departamento jurídico de la empresa o de un especialista en el área para su redacción. Debe explicar el problema y la defensa en detalle, adjuntando también documentos y archivos que prueben sus argumentos.

En Brasil, es un proceso en línea y suele atenderse en un plazo de hasta 60 días, porque, superado ese límite, la empresa queda exenta del pago de la multa.

Si también se rechaza, la siguiente alternativa es redactar un recurso de segunda instancia.

3 – Recurso de segunda instancia

Aquí, en Brasil, la autoridad a la que se recurre es el CETRAN, Conselho Estadual de Trânsito (consejo de tránsito del estado). Al igual que el anterior, debe estar bien redactado, ser detallado y llevar pruebas adjuntas para aumentar las posibilidades de aprobación del recurso.

¿Cuáles son las alternativas para evitar multas en la flota?

Supervisión de flotas

Con la supervisión, identifica si el vehículo notificado cometió realmente esa infracción. El sistema de supervisión debe estar integrado al de gestión de la flota para acceder al historial de datos

Buscar y encontrar datos sobre la ruta recorrida y la velocidad de circulación, por ejemplo, contribuye a aportar pruebas al presentar un recurso de primera o segunda instancia.

Control de conductores

El control de conductores generalmente se centra en identificar su jornada laboral y generar metas de ahorro en la flota. Al fin y al cabo, tienen contacto directo con los vehículos y el consumo de combustible, y desempeñan un papel importante en la identificación de daños.

Cuando hablamos de multas, también es útil identificar cuántas recibe cada conductor, la gravedad de cada una, los importes gastados, si disminuyeron o aumentaron a lo largo del tiempo de trabajo del conductor, y así sucesivamente.

Por eso, es importante que el control de conductores y la gestión de multas (en portugués) estén directamente relacionados.

Capacitación y políticas de seguridad

Al identificar problemas en la flota y riesgos para la seguridad en el tránsito (en portugués), debe tomar medidas preventivas. Es decir, proporcionar capacitación a los conductores y definir nuevas políticas de seguridad.

También puede describir las nuevas políticas durante una capacitación específica para ello. Asimismo, pueden incluirse en una actualización de la política de gestión de flotas de su empresa.
Consulte más consejos sobre cómo gestionar su flota en nuestra guía gratuita sobre el tema (en portugués).