Gestão de pneus: mitos e verdades para frotas

A manutenção dos veículos e dos pneus é uma das principais preocupações no controle de uma frota.

Isso se deve à necessidade de manter processos em dia para garantir mais segurança na rodagem dos colaboradores. Ou seja, todos os componentes do veículo devem passar por uma avaliação criteriosa, com parâmetros claros de qualidade e registros confiáveis.

Dentro disso, a gestão de pneus se torna essencial. Ter uma rotina de cuidados com esses ativos ajuda a diminuir a ocorrência e os riscos de acidentes de trânsito.

No dia a dia de quem é responsável pela frota, é muito importante saber o momento de trocar os pneus, acompanhar as condições de cada peça e corrigir sinais de desgaste antes que eles virem prejuízo.

Mas você sabia que existem alguns mitos da gestão de pneus? Com tantos conteúdos e notícias publicados atualmente, é importante saber exatamente como evitar as “armadilhas”.

Por isso, trouxemos os principais mitos e verdades sobre a gestão de pneus na frota. Confira qual é qual:

• Você precisa comprar todos os pneus da mesma marca e modelo.
• Você precisa instalar todos os pneus da mesma marca e modelo.
• O estilo de direção não impacta nos pneus.
• A calibragem correta impacta na vida útil dos pneus.
• A calibragem pode ser feita apenas quando o pneu estiver visivelmente murcho.
• É possível fazer mais de 1 recapagem nos pneus da frota.
• O rodízio de pneus não é obrigatório.
• Serviços de manutenção preventiva contribuem para a vida útil dos pneus.
• É preciso trocar os pneus apenas quando eles ficam carecas.
• A tecnologia ajuda a controlar os pneus da frota.

Mito: você precisa comprar todos os pneus da mesma marca e modelo

Você pode comprar diferentes marcas e modelos de pneu para a sua operação de transportes. Essa comparação ajuda a avaliar o desempenho de cada opção e entender qual escolha tem melhor custo-benefício para a realidade da frota.

O ponto de atenção é não transformar a compra em uma mistura improvisada na instalação. Antes de colocar pneus novos no veículo, consulte as especificações corretas e as fontes técnicas indicadas para aquela aplicação.

Verdade: você precisa respeitar a compatibilidade técnica na instalação

Na instalação, a regra prática é mais cuidadosa do que apenas repetir marca e modelo: os pneus precisam ser compatíveis com o veículo, com a posição de montagem e com as especificações recomendadas. Quando a substituição envolve apenas um ou dois pneus, a orientação de referência é garantir, pelo menos, o mesmo tamanho.

Afinal, cada pneu é fabricado a partir de seu próprio molde, e diferenças relevantes podem afetar a tração, a aderência e o comportamento do veículo. Por isso, não vale decidir apenas pelo preço ou pelo que está disponível no estoque.

Evite combinações sem critério na instalação de pneus de um mesmo veículo. Use as recomendações do fabricante, consulte fontes técnicas adequadas e mantenha um padrão que preserve segurança, desempenho e controle da frota.

Mito: o estilo de direção não impacta nos pneus

Este é um dos maiores mitos na gestão de pneus de frota. A forma como o condutor acelera e freia, por exemplo, pode levar à diminuição da vida útil do pneu.

A gestão de pneus deve considerar o estilo de direção na prevenção e durabilidade dos pneus. É importante incentivar uma direção cautelosa e constante para não acentuar o desgaste das peças.

Verdade: a calibragem correta impacta na vida útil dos pneus

A calibragem é essencial para aumentar a vida útil dos pneus de um veículo. Esse é um fator que merece atenção especial na gestão de pneus, pois influencia muito nos gastos da frota.

Uma calibragem fora do ideal prejudica tanto o veículo quanto os pneus e pode gerar problemas maiores para o gestor de pneus. Por isso, a pressão deve ser checada com medidor, seguindo a recomendação aplicável ao veículo e à operação.

A pressão correta também contribui para a economia de combustível. Já a pressão acima do ideal aumenta a chance de cortes, furos ou danos quando o pneu bate em obstáculos, como buracos; abaixo do ideal, o pneu gera calor e esforço excessivos, o que favorece desgaste irregular e dano interno.

Mito: a calibragem pode ser feita apenas quando o pneu estiver visivelmente murcho

Mais um ponto para a série dos maiores mitos da gestão de pneus.

A calibragem não deve depender apenas da aparência do pneu. A pressão precisa ser verificada com regularidade e com medidor, porque a inspeção visual sozinha pode não mostrar a perda de pressão no momento certo.

Como referência de cuidado contínuo, a pressão deve ser checada pelo menos uma vez por mês e especialmente antes de viagens longas. Esperar o pneu ficar visivelmente murcho é um mito: a verificação regular protege o ativo e ajuda na economia de combustível. Tenha sempre o cuidado de levar os veículos para calibragem com regularidade.

Verdade: é possível fazer mais de 1 recapagem dos pneus da frota

Muitos imaginam que a recapagem diminui a vida útil dos pneus da frota. Na verdade, dependendo do processo e das condições da carcaça, ela pode ajudar a prolongar o uso do ativo.

O processo de recapagem, sendo a troca da banda de rodagem do pneu, pode ser feito mais de uma vez quando a avaliação técnica permite.

Ao substituir a banda de rodagem usada por uma nova, o pneu ganha condições de voltar à operação com mais estabilidade e durabilidade.

É um processo que deve passar por avaliação e testes antes de o pneu voltar à estrada, além de ser mais barato do que a troca total dos ativos, sendo uma alternativa importante para a gestão dos pneus de frota.

Mito: o rodízio de pneus não é obrigatório

O rodízio dos pneus é importante para equilibrar o nível de desgaste das peças. Em vez de tratar como uma regra única para toda frota, o ideal é definir o procedimento conforme as recomendações do manual do veículo e a política de manutenção da operação.

Esse processo ajuda os pneus a desgastarem de forma mais uniforme e pode estender sua vida útil. Como referência, a USTMA recomenda rodízio regular e indica intervalo de 5.000 a 8.000 milhas, sempre respeitando o manual do veículo.

O mito de ignorar o rodízio na gestão de pneus pode levar à deterioração rápida das peças, aumentando os gastos com trocas antes da hora.

O rodízio ajuda a equilibrar o desgaste nas peças traseiras e dianteiras, contribui para a estabilidade na condução e evita gastos com outras áreas do veículo, como a suspensão, quando feito junto de uma rotina de manutenção adequada.

Verdade: serviços de manutenção preventiva contribuem para a vida útil dos pneus

A prevenção é sempre o melhor remédio. Ter essa preocupação na gestão de pneus da frota é essencial para garantir os melhores resultados. Custos pequenos no presente podem levar a economizar muito no futuro.

Pressão, profundidade da banda, rodízio e alinhamento estão entre os principais pontos de manutenção contínua dos pneus. Também vale reservar alguns minutos, todos os meses, para uma inspeção visual em busca de desgaste irregular.

Tenha sempre em mente que cautela, prevenção e registro dos cuidados realizados são aliados importantes na gestão de pneus.

Mito: é preciso trocar os pneus apenas quando eles ficam carecas

Lembra quando falamos sobre o mito da calibragem apenas quando o pneu está murcho? Aqui, esse mito da gestão de pneus funciona de forma parecida para as peças carecas.

Quando chegam a esse estágio, os pneus já podem ter passado do momento adequado de troca ou, no mínimo, exigem avaliação imediata.

Nunca deixe para realizar as trocas apenas quando os pneus já estiverem nesse estado.

Ao rodar com pneus carecas, os veículos perdem a aderência necessária para rodar com segurança, especialmente em condições ruins de pista. Além disso, danos excessivos na carcaça podem reduzir as chances de reaproveitamento do pneu em uma recapagem.

A falta de cuidado nessa área da gestão de pneus pode levar a sérios acidentes. Quando as barras indicadoras ficam niveladas com a banda de rodagem, o pneu precisa ser substituído.

Verdade: a tecnologia ajuda a controlar os pneus da frota

Aquelas longas planilhas de preenchimento manual aumentam seu trabalho e deixam de otimizar seu tempo em outros pontos que merecem atenção. Contar com uma ferramenta que organize a gestão de pneus da frota faz diferença no dia a dia de uma empresa.

A organização desse processo gera agilidade no recolhimento de informações, além de mais rapidez no preenchimento e na consulta de dados importantes. Assim, deixa o gestor de pneus livre para pensar nas melhores estratégias dentro de sua área.

As tecnologias facilitam e otimizam a gestão de pneus.

A Prolog sabe da importância de contar com tecnologia para potencializar a logística dos pneus da frota. A plataforma permite o controle individual de cada pneu, incluindo desgaste, recapagem, ciclo de vida e custo por pneu.

Trabalhamos com soluções para oferecer mais controle, economia e produtividade na sua empresa. Para começar, confira nosso Guia da Gestão de Pneus e transforme a gestão de pneus de sua frota — o download é grátis.