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Gestão de pneus

Pneu bom e barato: o que olhar além do preço

Luiz Felipe Luiz Felipe 4 min de leitura
Pneu bom e barato: o que olhar além do preço

Na procura por pneus novos, é uma prática comum os gestores buscarem quais são os pneus mais baratos. Essa é uma abordagem que indica economia para a frota.

Porém, na realidade, as coisas funcionam um pouco diferente. O pneu mais barato nem sempre é o de menor valor, mas sim aquele que apresenta o melhor desempenho ao longo de seu tempo de utilização nas operações de transporte.

Os pneus mais baratos, geralmente, são os de segunda linha. Nesse caso, podem desgastar mais rápido ou não oferecer a aderência adequada na rodagem. Esses fatores prejudicam o seu veículo, aumentam o consumo de combustível e podem comprometer a segurança do transporte em algumas situações.

Portanto, para entender como escolher pneus baratos e que realmente trazem a economia desejada à sua operação, continue lendo:

Quais são os pneus mais baratos?

De maneira geral, a melhor resposta para essa pergunta é que os pneus mais baratos são aqueles que dão mais resultado para a sua frota, mesmo que não sejam os modelos de menor valor de aquisição. 

Contudo, a resposta para essa pergunta depende de outra pergunta inicial: quais pneus a sua frota precisa? Essa consideração é motivada porque existem diversos tipos de pneus, cada um com funções específicas.

Por exemplo, há pneus de verão e de inverno, modelos para estradas pavimentadas e “off road”, para terrenos acidentados, além de pneus com diferentes níveis de tração, possuindo baixa, média e alta severidade.

Além disso, mesmo que o pneu de menor preço apresente um bom desempenho, você só conseguirá aproveitar todos os benefícios disso ao realizar uma gestão adequada. Caso contrário, ele pode acabar se tornando caro e você verá que continua tendo desperdício de recursos na sua frota.

Quais os pneus mais vendidos?

A lista de pneus mais vendidos pode variar de acordo com a região de compra e preços disponíveis. Porém, podemos mencionar as principais marcas de pneus de caminhão que sempre estão no ranking de maiores vendas. Elas são:

  • Pirelli;
  • Bridgestone;
  • Goodyear;
  • Michelin;
  • Continental.

Essas são marcas que já possuem reputação no mercado e costumam ser reconhecidas pela sua qualidade. No entanto, lembre-se que cada operação tem suas características e particularidades, então você deve basear suas escolhas naquilo que observa e analisa no funcionamento da sua própria frota.

Qual o pneu mais usado no Brasil?

No Brasil, as marcas de pneu de caminhão mais usadas também estão entre as mais vendidas em geral. Elas são: Pirelli, Bridgestone e Michelin. 

Porém, antes de confiar nessas marcas, é preciso avaliar elementos como o tipo de estrada que a sua frota trafega e a velocidade média dessa rota. Esses fatores ajudam a entender o melhor modelo para adquirir e, assim, você consegue buscar as marcas que possuem alternativas que atendem às necessidades específicas da frota.

O que torna um pneu barato?

Um pneu pode ser considerado barato quando apresenta um bom custo benefício à frota, ou seja, um equilíbrio entre o preço de aquisição e a qualidade que apresenta em performance.

O que define o preço de um pneu?

Algumas questões que são consideradas para compor o preço do pneu incluem: tipo de construção, composição do material e a tecnologia utilizada.

Quanto melhor for a matéria prima de um pneu, maior será seu valor. Da mesma forma, a fabricação com um processo de construção manual pode ser mais custoso que uma produtora que utiliza a construção através de máquinas. 

As tecnologias de pneus, como do pneu autovedante ou de redução de ruídos, podem também encarecer um pneu.

Como avaliar e escolher um pneu?

Para isso, você precisa avaliar as especificações e características de cada pneu, incluindo:

Cada pneu veículo tem um tamanho recomendado de pneu, que contribui para o bom funcionamento e evitar danos tanto no pneu quanto no veículo. Identifique esse padrão no manual do veículo.

Todo pneu também tem uma carga e velocidade máxima suportada, que deve ser respeitada para aumentar sua conservação e durabilidade. Na hora de escolher um modelo para o veículo, é importante considerar esse aspecto e selecionar aquele que se adequa às necessidades da sua operação.

  • Desenho da banda de rodagem

O padrão dos sulcos, que são os desenhos da banda, determina o nível de tração, estabilidade e a capacidade de passagem de água e ar. 

Pneus direcionais, por exemplo, são ideais para rodar em pistas molhadas porque oferecem melhor passagem da água. É preciso identificar as suas necessidades e entender os tipos de banda de rodagem para saber qual optar na sua frota.

É interessante entender o índice TWI de um pneu porque, quanto menor for, em comparação a modelos da mesma marca, menor será sua durabilidade estimada.

Sabia que existem sistemas específicos para cuidar dos pneus da sua frota? Por meio deles, você consegue acompanhar as informações dos pneus e entender o custo benefício deles com agilidade e precisão.

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Perguntas frequentes

Quais são os pneus mais baratos para uma frota?

Em geral, barato é o pneu que dá mais resultado à frota, ainda que não seja o de menor valor na hora da compra. Os modelos de preço mais baixo costumam ser de segunda linha e podem se desgastar mais depressa ou não entregar aderência adequada em rodagem — o que prejudica o veículo, faz o consumo de combustível subir e, em algumas situações, pode comprometer a segurança.

O que define o preço de um pneu?

Três fatores entram na composição do preço: o tipo de construção, a composição do material e a tecnologia empregada. Matéria-prima melhor puxa o valor para cima. Fabricar com processo de construção manual pode custar mais do que produzir com máquinas. Tecnologias específicas, como a do pneu autovedante ou a de redução de ruídos, também podem encarecer o produto.

Quais são as marcas de pneu de caminhão mais vendidas?

A lista muda conforme a região onde se compra e conforme os preços disponíveis, mas cinco marcas sempre aparecem no ranking de maiores vendas: Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Michelin e Continental. No Brasil, as mais usadas — Pirelli, Bridgestone e Michelin — também figuram entre as mais vendidas em geral. Ainda assim, cada operação tem suas particularidades, e a escolha deve se apoiar no que se observa na própria frota.

O que avaliar antes de comprar um pneu?

Quatro especificações orientam a escolha. O tamanho e as dimensões recomendadas para aquele veículo, que constam no manual. O índice de carga e de velocidade, que precisa ser respeitado para aumentar a conservação e a durabilidade. O desenho da banda de rodagem, cujo padrão de sulcos determina tração, estabilidade e passagem de água e ar. E o índice treadwear: quanto menor, comparado a modelos da mesma marca, menor a durabilidade estimada.

Um pneu barato pode acabar saindo caro?

Pode. Um bom desempenho do modelo mais barato só se converte em benefício real quando existe uma gestão adequada por trás. Faltando esse acompanhamento, ele pode acabar saindo caro e a frota segue desperdiçando recursos. Antes do preço, vale responder de qual tipo de pneu a operação precisa, já que há modelos para verão e para inverno, para pista pavimentada e para uso off-road.

Por que a marca mais vendida nem sempre é a melhor escolha?

Porque reputação de mercado não substitui a análise da própria operação. Antes de confiar nas marcas mais vendidas — Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Michelin e Continental —, cabe avaliar elementos como o tipo de estrada por onde a frota anda e a velocidade média nessa rota. Esses fatores ajudam a entender qual o melhor modelo a adquirir e, daí em diante, orientam a busca por marcas com alternativas que atendam às necessidades específicas daquela frota.

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