Índice de carga do pneu: onde ver e o que significa

No universo de gestão de pneus, você com certeza já deve saber que existem algumas “regras” para o pneu. Uma delas, o índice de carga máxima.

Esse é um número que representa o peso máximo suportado por um determinado modelo de pneu, na pressão correta. O número representado na lateral do pneu, contudo, não é o peso da carga.

Para isso, é preciso consultar a tabela de índice de carga do pneu.

Como saber o peso que um pneu suporta

Todos os pneus, de qualquer veículo, são fabricados com as principais informações em sua lateral. Então, quando precisar saber a data de fabricação, diâmetro, velocidade máxima e, claro, o peso máximo suportado, você precisa conferir os números e letras na lateral de cada modelo. 

Veja onde encontrar o:

Índice de carga do pneu

A ordem das informações, geralmente, é: 

• Marcação DOT;
• Data de fabricação;
• Largura e altura;
• Radial ou diagonal;
• Diâmetro;
• Índice de carga do pneu;
• Índice de velocidade do pneu.

Portanto, para saber qual o limite de carga suportada dos pneus da frota, você precisa conferir a penúltima informação. Esta é, também, o último número que aparece visto que  o índice de velocidade é representado por uma letra.

Tabela do índice de carga do pneu

Os índices vão de 80 a 199, e cada um corresponde a uma carga máxima definida em norma. A faixa que aparece nos pneus de caminhão fica entre 140 e 165:

Pneu de caminhão costuma trazer dois índices, como 152/148. O primeiro vale para a roda montada sozinha (3.550 kg) e o segundo para o rodado duplo (3.150 kg por pneu), onde cada peça suporta menos porque a carga se distribui entre as duas.

Para a tabela completa, de 80 a 199, consulte a Goodyear.

Como saber a capacidade de carga de um caminhão

Mesmo já sabendo o limite do pneu, é importante ter essa informação? 

SIM!

Por dois motivos:

1. O pneu pode suportar um peso maior que o veículo;
2. O veículo pode suportar um peso maior que o do pneu.

É preciso cuidar para que tanto veículo quanto pneu estejam com limites condizentes de carga, assim nenhuma parte será danificada durante o transporte.

O peso máximo suportado por um caminhão é calculado por eixo e o CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) é o principal responsável por determinar essas quantidades. 

Cuidados além da carga máxima

Para um veículo e para os pneus da sua frota durarem mais, cumprindo com toda a sua vida útil, você precisa cuidar muito bem deles. Dar atenção ao índice de carga máxima é apenas um dos fatores cruciais para isso.

Em relação aos veículos…

Você precisa ter um cronograma de manutenção preventiva, realizando a inspeção veicular conforme previsto.

Através dessas inspeções, é possível ter um controle maior sobre pequenos cuidados, como a troca de óleo do motor ou a troca de filtro do ar condicionado.

Você deve, é claro, determinar os itens de cada checklist de inspeção por frequência. 

Por exemplo, em um checklist diário não precisa constar a análise de conservação do cinto de segurança do banco de passageiro. Porém, é estritamente necessário a verificação dos faróis e nível de combustível.

Falando de pneus…

Eles devem ter um cronograma próprio para eles! O checklist tem uma análise “por cima” dos pneus, o inspetor deve anotar se tem algum dano visível a olho nu ou não.

Já na inspeção de pneus programada, é preciso usar o aferidor digital e coletar dados da profundidade dos sulcos e pressão dos pneus.

Assim, confirmar se a peça está em boas condições de uso, se precisa de algum serviço (como calibragem ou envio para recapagem) ou, mesmo, se deve ser descartada.

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