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Gestão de pneus

Pneu com melhor custo benefício: 6 características

Luiz Felipe Luiz Felipe 6 min de leitura
Pneu com melhor custo benefício: 6 características

Saber qual o pneu com melhor custo benefício para a sua gestão de frotas é essencial para economizar recursos, tanto financeiros quanto os próprios pneus, que são ativos valiosos. 

Ao escolher modelos de pneus com melhor desempenho em suas operações, você evita problemas e substituições prematuras, garantindo a eficiência de seus ativos.

Identificar um pneu com bom custo benefício requer o acompanhamento e a interpretação de dados relevantes. A seguir, explicaremos como você pode:

Como identificar um pneu com melhor custo benefício?

Para identificar um pneu com melhor custo benefício, é fundamental considerar o tipo de operação da sua frota, pois isso ajuda a definir a escolha do pneu mais adequado para atender a essa operação específica. 

Existem diferentes tipos de pneus a serem considerados:

  • Pneu urbano: esse é caracterizado como um pneu de alta severidade, ideal para atender às necessidades de uma rota urbana mais desafiadora.
  • Rodoviário: considerado um pneu de baixa severidade, ele é ideal para operações em estradas e rodovias, por ser um pneu mais leve e oferecer menos resistência ao rolamento.
  • Regional: esse tipo de pneu é considerado de média severidade, sendo versátil e capaz de atender a várias demandas.
  • Misto: esse tipo é projetado para utilização em diferentes tipos de terrenos, geralmente escolhido para rotas que possuem trechos tanto de estrada,quanto “off-road” na mesma proporção.
  • Fora de estrada (off-road): usado em operações fora de estrada, como construção e mineração.

Cada ambiente impõe desafios específicos aos pneus, portanto, saber como avaliar pneus e o seu desempenho em diferentes situações é essencial para identificar os modelos mais adequados para cada momento.

O que funciona bem em uma operação pode não ser ideal em outra e a análise deve ser adaptada às condições e necessidades específicas da sua frota. Isso é o que garante a escolha dos pneus com o melhor custo benefício para suas operações.

Quais são as características de um pneu com melhor custo benefício?

Podemos pensar nessas características em dois momentos: as características de fabricação e construção do pneu, antes de ser utilizado, e as características ao longo de sua utilização. Confira:

Características de fábrica

Ter nível de tração e temperatura A ou AA

Possuir níveis de tração e temperatura classificados como A ou AA indica que o pneu tem bom desempenho tanto para manter a aderência em pistas molhadas quanto na capacidade de sustentar o calor do asfalto. 

Não apenas é um pneu que pode trazer melhor custo benefício à sua frota, mas também é mais seguro e pode até apresentar mais economia no consumo de combustível.

Possuir um treadwear maior que 200

O treadwear é uma medida da durabilidade do pneu determinada pelo fabricante. 

Para ser considerado um pneu com bom custo benefício, ele deve possuir um índice de treadwear superior a 200. Isso indica que o pneu tem maior probabilidade de apresentar uma vida útil mais longa e requer substituições menos frequentes, economizando dinheiro a longo prazo.

Indicar resistência ao rolamento e aderência nível A na etiqueta Inmetro

A etiqueta Inmetro é uma fonte importante de informações sobre o desempenho do pneu. 

As classificações de resistência ao rolamento e aderência de nível A nessa etiqueta representam o pneu que possui as melhores condições de rodagem de uma maneira geral, visto que “A” é o melhor nível possível.

Isso pode representar um pneu que é mais seguro, econômico e eficiente, aumentando as chances de trazer o desejado custo benefício à sua operação.

Características de utilização

Demonstrar boa resistência a perfurações e danos

Pneus que são resistentes a perfurações e danos são mais econômicos a longo prazo. Eles reduzem o risco de serviços durante o uso, o que pode resultar em reparos ou substituições de maior custo.

Ter uma boa relação entre preço e durabilidade

Um pneu de caminhão possui um valor elevado de aquisição, sendo importante para a sua gestão que eles tenham uma boa durabilidade. 

Para saber se isso se concretiza em suas operações, é preciso acompanhar o desgaste do pneu ao longo do tempo e a quilometragem rodada após a recapagem também.

De maneira geral, um pneu pode rodar até 80 mil quilômetros em sua vida útil, passando pelos processos adequados de gestão e manutenção. Com essas informações e avaliando os dados dos pneus, o seu cálculo de custo benefício será mais claro e preciso.

Ser compatível com as condições de operação da frota

Cada frota tem suas próprias necessidades e condições de operação específicas, como falamos acima. E o pneu, para ter seu custo benefício validado, deve ser compatível com essas condições.

O ativo deve atender às demandas de uso da frota e ser adequado para o tipo de estradas e terrenos em que os veículos operam. Essa compatibilidade garante um desempenho consistente e uma maior eficiência operacional.

Importância da gestão e manutenção de pneus para otimizar o custo benefício desses ativos

A gestão de pneus contribui para a otimização do custo benefício desses ativos na operação da frota. É uma área que administra o uso dos pneus nas operações da frota, da sua compra ao seu descarte.

Para um gestor, entender as características de fábrica do pneu e como elas podem influenciar no desempenho das operações é um conhecimento indispensável, visto que isso pode ocasionar em compras mais inteligentes e eficazes.

Da mesma forma, compreender o funcionamento do pneu nas operações da frota e analisar seus dados de pressão e profundidade dos sulcos é uma atividade que permite encontrar o pneu com melhor custo benefício.

A combinação das características do pneu com as análises de sua performance em operações permite realizar análises e entender também quais são as melhores marcas de pneus para a sua frota em particular.

O acompanhamento da profundidade dos sulcos dos pneus é particularmente importante, pois isso indica o nível de desgaste, o tempo médio em que um pneu se desgasta e auxilia também na determinação do momento ideal para realizar a recapagem.

Além disso, esses dados e uma gestão completa dos pneus garante um cálculo de CPK de alta precisão, sendo esta uma informação crucial na busca do pneu com melhor custo benefício. 

O custo por quilômetro permite entender o quanto a frota está efetivamente gastando em seus pneus para cada quilômetro rodado. Essa métrica ajuda a identificar se os pneus estão oferecendo uma boa relação entre desempenho e custos, possibilitando tomadas de decisões mais informadas visando a melhoria da eficiência e da economia.

Para facilitar e agilizar essa tarefa, conheça o Prolog App. Um aplicativo e ferramenta digital que coletam e interpretam os dados do pneu para você, automatizando análises e relatórios para a sua tomada de decisões.

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Perguntas frequentes

Como identificar o pneu com melhor custo benefício?

O ponto de partida é o tipo de operação da frota, porque ele orienta qual pneu atende melhor àquela rotina. Existem pneus urbanos, de alta severidade, para rotas urbanas mais desafiadoras; rodoviários, de baixa severidade, mais leves e com menos resistência ao rolamento; regionais, de média severidade e versáteis; mistos, geralmente escolhidos para rotas com trechos de estrada e off-road na mesma proporção; e os de fora de estrada, usados em operações como construção e mineração.

Quais características de fábrica indicam um pneu com bom custo benefício?

Tração e temperatura classificadas em A ou AA apontam bom desempenho tanto para a aderência em piso molhado quanto para suportar o calor do asfalto. Um índice de treadwear superior a 200 sinaliza maior probabilidade de vida útil longa e de trocas menos frequentes. E as classificações de nível A em resistência ao rolamento e em aderência na etiqueta Inmetro representam, de maneira geral, as melhores condições de rodagem, já que A é o melhor nível possível.

O que observar no pneu durante o uso?

Três pontos pesam depois que o pneu entra em operação. Pneus resistentes a perfurações e danos saem mais econômicos no longo prazo, porque diminuem o risco de serviço em pleno uso, que pode virar reparo ou troca mais cara. A relação entre preço e durabilidade exige acompanhar como o pneu se desgasta com o tempo e quanto ele roda depois da recapagem. E o pneu precisa ser compatível com as estradas e os terrenos em que os veículos operam.

Quantos quilômetros um pneu de caminhão pode rodar?

De maneira geral, a vida útil chega a até 80 mil quilômetros rodados quando o pneu passa pelos processos adequados de gestão e manutenção. Como o pneu de caminhão tem valor de aquisição elevado, a durabilidade pesa bastante na conta da frota. Acompanhar o desgaste ao longo do tempo e a quilometragem depois da recapagem é o que torna o cálculo de custo benefício mais claro e preciso.

O que é o CPK e por que ele importa na escolha do pneu?

O custo por quilômetro mostra quanto a frota gasta com pneus em cada quilômetro que roda. A métrica ajuda a enxergar se os pneus entregam boa relação entre desempenho e custo, o que sustenta decisões mais informadas sobre eficiência e economia. Um cálculo de CPK preciso depende de uma gestão completa dos pneus, com acompanhamento de dados como pressão e profundidade dos sulcos, que também indica a hora da recapagem.

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