Beneficios de la gestión de neumáticos para flotas

Quienes se inician en una rutina de operación de transporte necesitan conocer los beneficios de la gestión de neumáticos para cuidar adecuadamente los activos.

Si todavía está estudiando las posibilidades y evaluando los procesos de gestión de neumáticos para empezar a aplicarlos en su flota, sepa que las ventajas son numerosas, como verá a continuación.

Conozca todos los beneficios de la gestión de neumáticos:

• Mayor durabilidad de los neumáticos;
• Evitar la pérdida prematura de la carcasa;
• Evitar el rechazo del recauchutado;
• Reducción del consumo de combustible de la flota;
• Generación de datos para análisis detallados;
• Capacidad de evaluar el rendimiento del vehículo y la rutina de mantenimiento preventivo;
• Identificación de comportamientos inadecuados al conducir;
• Mayor seguridad en las rutas recorridas;
• Menores costos operativos de la flota.

Mayor durabilidad de los neumáticos

Hay una tarea fundamental en los procesos de gestión de neumáticos: medir la presión y la profundidad de los surcos.

Al dar seguimiento a estos factores, puede identificar la necesidad de calibración o mantenimiento de los activos, manteniéndolos siempre en mejores condiciones de rodadura para reducir la posibilidad de daños y desgaste irregular. Los neumáticos con presión baja generan más calor, sufren más esfuerzo y pueden presentar desgaste irregular y daños internos.

Evitar la pérdida prematura de la carcasa

Aumentar la durabilidad también significa evitar la pérdida prematura de los neumáticos de su flota.

Generalmente, este descarte anticipado ocurre por fatiga de la carcasa, cuando la parte interna del neumático ya está dañada y ya no es posible renovar ni reparar la parte externa, es decir, el caucho de la banda de rodamiento del activo.

Evitar el rechazo del recauchutado

Este tipo de daño en la carcasa también lleva al rechazo del recauchutado. El recauchutado de neumáticos es un tipo de renovación que sustituye la banda de rodamiento original por una nueva y puede ayudar a reducir los costos de neumáticos y extender la vida útil de la carcasa cuando aún está en condiciones adecuadas para el servicio.

El rechazo ocurre porque los daños internos del neumático ya alcanzaron un nivel de gravedad que impide realizar el recauchutado, pues circular con ese neumático no será seguro y también afectará el rendimiento de la flota.

Reducción del consumo de combustible de la flota

Mantener los neumáticos en buenas condiciones de rodadura influye positivamente en otros aspectos del vehículo. Entre ellos, el menor consumo de combustible.

Esto ocurre porque mantener la presión correcta ayuda a maximizar el ahorro de combustible. En cambio, los neumáticos desinflados o con desgaste pronunciado exigen más fuerza del motor para rodar y pueden aumentar la cantidad de combustible quemado para generar movimiento y velocidad.

Si los neumáticos funcionan adecuadamente y están en condiciones ideales, la combustión es más eficiente y puede generar un mayor ahorro en su flota. Por ejemplo, MC Transportes LTDA empezó a ahorrar un 4% de combustible después de comenzar la gestión de neumáticos.

Generación de datos para análisis detallados

La gran tendencia de recopilar y analizar datos está cada vez más presente en las operaciones de transporte.

Estamos en la era de la gestión analítica, que utiliza la información de la rutina de la flota para tomar decisiones más eficientes y pertinentes para cada realidad.

Se trata de aprovechar más las experiencias propias en lugar de basar las estrategias de crecimiento y funcionamiento en factores externos, como imitar lo que hacen otras empresas.

Con los datos de los neumáticos, se hacen posibles los siguientes análisis:

CPK del neumático

El costo por kilómetro, o CPK del neumático, es un cálculo para descubrir cuánto cuesta cada km recorrido por el neumático. Así, es posible identificar los neumáticos con mejor relación costo-beneficio en la operación y cuáles tienen costos elevados.

También es importante porque genera ahorro a largo plazo al comprar neumáticos más adecuados para la flota.

Para calcularlo, necesita los datos del costo de adquisición del neumático y el kilometraje total recorrido antes de una renovación o del descarte.

Si el neumático recibe servicios de mantenimiento y renovación, también se deben incluir en el cálculo esos costos y el kilometraje recorrido después de la reparación.

Principales problemas y causas del desgaste

Mediante las mediciones del nivel de desgaste de los neumáticos, puede analizar los tipos de desgaste que ocurren e identificar los principales problemas que generan daños en su flota.

Por ejemplo, si el desgaste es pronunciado en los hombros del neumático, puede significar que hay un problema de presión baja.

Si utiliza un sistema de gestión de neumáticos, este tipo de análisis ya se realiza automáticamente a medida que introduce datos en el software. Su función sería entonces evaluar si el problema realmente tiene sentido y cuáles son las mejores maneras de aplicar las correcciones necesarias.

Previsión de cambio de neumáticos

La previsión de cambio de neumáticos se calcula a partir de la información del historial de los neumáticos, identificando la vida útil de ese modelo específico y evaluando también los datos de kilometraje y profundidad de los surcos.

Tener esa fecha prevista también ayuda a la flota a planificar las compras y la reposición del inventario.

Capacidad de evaluar el rendimiento del vehículo y la rutina de mantenimiento preventivo

Entre los beneficios de la gestión de neumáticos, algunos no están directamente relacionados con los neumáticos, y este es uno de ellos.

Los neumáticos sufren desgaste y daños causados por fallas en otras piezas y componentes de un vehículo, pero esto solo puede identificarse si se está realizando la gestión de neumáticos.

De lo contrario, puede llegar a la conclusión errónea de que los neumáticos son el problema y cambiar la marca y el modelo utilizado por otro que quizá tenga incluso peor calidad y rendimiento.

El rendimiento del vehículo se evalúa por el mantenimiento que recibe, los costos generados, el combustible consumido y también el estado de los neumáticos.

Así como los neumáticos afectan al rendimiento del vehículo, lo contrario también es cierto. Si un neumático tiene la presión correcta y sus cuidados están al día, pero sigue sufriendo desgaste irregular, el problema puede estar en el vehículo.

Algunas piezas de la suspensión pueden tener defectos y fallas, o los servicios de alineación y balanceo pueden estar atrasados. El sistema de frenos también está directamente relacionado con los neumáticos, ya que las frenadas bruscas generan un desgaste localizado en la banda de rodamiento.

Son factores que irá detectando y a los que se adaptará en la rutina de mantenimiento preventivo de la flota. Si estos problemas están ocurriendo, necesita inspecciones y servicios programados con intervalos más cortos.

Identificación de comportamientos inadecuados al conducir

Si la calibración está al día y la profundidad de los surcos se mide regularmente, pero los problemas continúan apareciendo, puede que los conductores tengan comportamientos y prácticas inadecuadas al conducir el vehículo.

Las aceleraciones excesivas y las frenadas bruscas son acciones frecuentes, pero generan grandes daños en el caucho de los neumáticos. Por lo tanto, se trata de otra forma de evaluar si los conductores siguen o no las buenas prácticas de conducción.

Mayor seguridad en las rutas recorridas

Hablando de buenas prácticas de tránsito (en portugués), cuidar los neumáticos también aumenta la seguridad en las carreteras.

Circular con una calibración correcta y dar seguimiento a la profundidad de los surcos ayuda a mantener la adherencia del neumático al suelo, especialmente con mal tiempo, y contribuye a una conducción más estable.

Menores costos operativos de la flota

Los factores anteriores, combinados, generan una reducción de los costos operativos en su conjunto.

Si hay menos problemas de mantenimiento de los vehículos, menos pérdida anticipada de neumáticos y menor consumo de combustible, los costos operativos de la flota serán, en consecuencia, menores.

El ahorro también viene de los análisis generados, que dan al gestor respuestas sobre qué neumáticos son mejores y aumentan la cantidad de neumáticos recauchutados cuando las carcasas son aptas para el servicio, pues el recauchutado puede ayudar a reducir el costo de los neumáticos frente a la compra de una pieza nueva.

Puede conocer estos y otros beneficios de la gestión de flotas y de la gestión de neumáticos en nuestro e-book completo y gratuito: Guía de gestión de neumáticos para el ahorro y la productividad de las flotas (en portugués).