Hoja de cálculo de control de neumáticos: qué debe incluir

¿Tiene alguna idea de por dónde empezar y cómo hacer una hoja de cálculo de control de neumáticos?

Poner en riesgo sus propios vehículos parece absurdo, pero es algo común en las flotas. Esto ocurre porque muchas empresas todavía no tienen una rutina de gestión de neumáticos establecida.

Así, crece la necesidad de un método de control.

Una hoja de cálculo es una manera eficaz de gestionar neumáticos y puede adaptarse a sus necesidades específicas. Puede encontrar varios modelos excelentes en línea, siempre que se asegure de que tengan las funciones necesarias para su flota.

Por otro lado, crear una hoja de cálculo de control de neumáticos desde cero permite añadir cualquier cosa específica de las operaciones de su flota. Esto incluye campos para temperatura de almacenamiento, edad del neumático, tamaño y tipo de aro y mucho más.

La parte más importante de crear una hoja de cálculo de control de neumáticos es garantizar que los números sean precisos. Un pequeño error puede causar grandes problemas en el futuro, principalmente cuando la presión, el desgaste y los movimientos se registran sin criterio.

¿Cómo crear una hoja de cálculo de control de neumáticos?

Para empezar su hoja de cálculo, es necesario reunir información inicial, como qué necesita controlar, el número de neumáticos de la flota y la lista de vehículos en funcionamiento.

También necesitará el tamaño y las especificaciones de los neumáticos, así como la edad y la presión de inflado.

Con esta información a mano, ya tiene la base para empezar realmente su hoja de cálculo. La idea es que cada columna ayude a responder una pregunta operativa: qué neumático está en qué vehículo, cuándo fue inspeccionado, cuál era la presión registrada, cómo estaba el desgaste y qué servicio se realizó.

¿Cómo organizar la hoja de cálculo?

La hoja de cálculo debe organizarse de manera que sea fácil de leer y entender. Para facilitar todavía más su creación, aquí tiene una sugerencia de qué listar en cada pestaña de la hoja de cálculo de control de neumáticos:

• Todos los vehículos de la flota con sus placas.
• Marca, modelo y tamaño de cada neumático.
• Control de inspección de neumáticos (presión + profundidad de los surcos, movimiento realizado, fecha de inspección, previsión de cambio, etc.).
• Movimiento de neumáticos (dónde está cada neumático de la flota en ese momento).
• Control de servicios (listar todos los servicios y el monto gastado por mes en cada uno).

También puede controlar, si corresponde, la temperatura real y deseada de cada neumático. Además, el costo por kilómetro y la cantidad de recauchutados por neumático y/o por vehículo. Conviene analizar qué es realmente necesario para sus operaciones de transporte.

También conviene separar campos para los cuatro puntos que suelen aparecer en el mantenimiento continuo de neumáticos: presión, banda de rodamiento, rotación y alineación. Esta separación ayuda a que la hoja de cálculo no sea solo una base de datos, sino un registro de seguimiento de la condición de los neumáticos.

¿Cómo usar la hoja de cálculo de control de neumáticos?

Empiece por listar el modelo de cada vehículo con el tamaño y las especificaciones del neumático correspondientes en cada columna creada.

Después, indique con qué frecuencia planea verificar la presión (una vez al mes, dos veces al mes, etc.), cuál es la presión deseada (consulte el manual del propietario o al proveedor de neumáticos) y la lectura de presión actual. Esta es la etapa de configuración de su hoja de cálculo.

La presión debe verificarse con un medidor adecuado, porque ese valor permite comparar la lectura actual con la presión deseada. Mantener la calibración correcta también contribuye al ahorro de combustible, mientras que circular con presión baja puede generar calentamiento excesivo, desgaste irregular y daños internos.

Tan importante como el control de presión de los neumáticos es el seguimiento de la profundidad de los surcos. Por eso, es imprescindible tener también ese registro. Al dar seguimiento al desgaste, registre la profundidad de los surcos cuando se haga la inspección y trate el TWI como referencia visual del límite: cuando las barras de desgaste quedan al nivel de la banda de rodamiento, el neumático necesita sustituirse.

Otro punto interesante es calcular cuánto dinero ahorraría por año si alcanzara la presión deseada en todos los neumáticos. Este cálculo considera los costos de sustitución de los neumáticos y las mejoras de eficiencia del combustible.

Como puede observar, existen muchas variables distintas para crear una hoja de cálculo de control de neumáticos. Es decir, no es tan fácil como ingresar números en un modelo prefabricado.

Antes que nada, necesita saber cómo hacer un buen control de neumáticos. Entender su mecánica y las suspensiones del vehículo, además de saber qué cálculos usar para obtener resultados precisos.

Lo que nos lleva a la siguiente pregunta:

¿Cómo hacer un buen control de neumáticos?

Lo primero que necesita hacer es aprender sobre esta gestión. Entienda cuáles son las tareas, por qué es necesario hacerlas, quién es responsable de cada etapa y así sucesivamente. Todo esto le dará una visión mucho más clara de cómo realizar un control más eficiente.

Además, si está buscando cómo crear una hoja de cálculo para ese control, ya está en el camino correcto para alcanzar su objetivo.

Dicho esto, dar seguimiento al desempeño de los neumáticos a través del desgaste es una de las tareas principales. Necesita observar señales de desgaste irregular, áreas muy lisas, daños visibles y la profundidad de los surcos, manteniendo el TWI en su papel correcto: es el indicador visual de que se alcanzó el límite, no una medida de seguimiento a lo largo del tiempo.

Capacitar a los conductores para las tareas de calibración, rotación y balanceo es otra alternativa que puede adoptar. También lo es contratar especialistas para tratar los aspectos mecánicos del vehículo, el montaje y desmontaje de neumáticos, el recauchutado, entre otros servicios que pueden afectar la durabilidad y usabilidad de las piezas.

La rotación regular ayuda a que los neumáticos se desgasten de manera más uniforme y puede prolongar su vida útil, siempre que se haga según las necesidades de la flota y las orientaciones aplicables al vehículo y al neumático. Por eso, la hoja de cálculo debe registrar no solo que ocurrió el movimiento, sino también la fecha, el vehículo, la posición anterior y la nueva posición del neumático.

Entre otras tareas, necesita saber el momento correcto de realizar los movimientos de neumáticos y el momento correcto de descartarlos. ¿Sabe cómo es posible? Mediante el control con una hoja de cálculo.

Si se estaba preguntando:

¿Vale la pena crear una hoja de cálculo de control de neumáticos?

Con estos datos, puede decidir por su cuenta si crear una hoja de cálculo de control de neumáticos vale su tiempo.

También puede optar por utilizar una hoja de cálculo de control de neumáticos que ya esté lista y ahorrar mucho tiempo de su día (e incluso de su semana). Al fin y al cabo, construir una herramienta de control no es una tarea sencilla, pero descargar un material listo… Eso sí es facilidad.

Vea el material GRATUITO que Prolog preparó para usted → Descargar Hoja de Cálculo de Control de Neumáticos (en portugués).