Gestión de neumáticos

Maniobrabilidad: qué es y cómo influye el neumático

Luiz Felipe Luiz Felipe 5 min de lectura
Maniobrabilidad: qué es y cómo influye el neumático

La maniobrabilidad del neumático es un factor que determina la comodidad al recorrer una ruta.

Sin embargo, no es algo determinado por los fabricantes, sino un conjunto de elementos que generan mayor o menor facilidad para conducir un vehículo.

Por ejemplo, un neumático que ya está en un nivel de desgaste crítico tendrá baja maniobrabilidad, porque una acción simple, como frenar el vehículo, deja de ejecutarse correctamente. A continuación, verá más detalles:

¿Qué es la maniobrabilidad del neumático?

La maniobrabilidad del neumático es qué tan cómodo y fácil es conducir el vehículo en el que está instalado el neumático.

Hay algunas cuestiones que la afectan, como la presión de calibración de los neumáticos. Si el neumático está desinflado, hace que el vehículo sea más pesado de conducir, lo que le dificulta la tarea al conductor. Es decir, en ese momento, la maniobrabilidad es menor que con la calibración correcta.

¿Qué determina la maniobrabilidad del neumático?

Tipos de banda de rodamiento

La banda de rodamiento es donde están los canales y los surcos de los neumáticos. Estos pueden tener diferentes formas y ofrecer una mejor maniobrabilidad en determinadas situaciones. Por ejemplo:

  • Neumático asimétrico: mejora la maniobrabilidad en las curvas, porque tiene surcos en diferentes direcciones que permiten un mejor equilibrio del vehículo.
  • Neumático direccional: tiene mejor maniobrabilidad que los demás en carreteras mojadas, porque facilita el escurrimiento del agua en una sola dirección.
  • Neumático simétrico: tiene una maniobrabilidad media en general y es un neumático “comodín” para diversas situaciones.

Adherencia de los neumáticos

El tipo de banda de rodamiento ya tiene un impacto directo en la adherencia de los neumáticos, al igual que la profundidad del surco de cada modelo. En resumen, cuanto más profundos sean los surcos, mayor será la adherencia al suelo.

Usted puede evaluar la adherencia del neumático y el tipo de carretera que enfrentará el vehículo, para utilizar los modelos más adecuados para la operación y que le darán al conductor la garantía de una mejor maniobrabilidad del neumático.

Es decir, este es otro factor determinante para la maniobrabilidad:

Elección del tipo de neumático para la carretera

Si se usa un modelo off-road sobre asfalto, la maniobrabilidad se verá afectada. El conductor siente que la comodidad se reduce, además de necesitar un esfuerzo mayor, ya sea al acelerar, frenar o cambiar de marcha.

Además, el desempeño del vehículo será menor y sus gastos operativos, mayores.

Estructura de la carcasa

La carcasa de un neumático es lo que crea la estructura de la pieza y permite montar el resto del neumático. Entre sus funciones están:

  • Soportar el peso del vehículo;
  • Resistir las presiones externas, generadas por los impactos en la carretera;
  • Aguantar los esfuerzos generados por el torque del motor;
  • Soportar el calentamiento del caucho al circular a alta velocidad.

Por eso, debe estar en buenas condiciones para dar comodidad en la conducción, así como una buena maniobrabilidad del neumático al conducir el vehículo. También es fundamental que no esté dañada para que sea posible el recauchutado de los neumáticos, lo que aumenta la durabilidad de los activos.

¿Qué perjudica la maniobrabilidad del neumático?

Hábitos de conducción

Así como los hábitos inadecuados de conducción causan problemas en la estructura del vehículo, aumentan el gasto de combustible y generan multas de tránsito, también influyen en la maniobrabilidad del neumático.

Esto se debe a que pueden aumentar el desgaste de los neumáticos y afectar el equilibrio y la estabilidad del vehículo, lo que hace incómoda la conducción y aumenta los riesgos al recorrer una ruta.

Algunos ejemplos de malos hábitos de conducción incluyen:

  • Conducir a alta velocidad;
  • Acelerar y frenar sin control;
  • Rozar el neumático contra el borde de la acera;
  • Pasar por encima de baches en la carretera;
  • No reducir la velocidad en los reductores de velocidad.

Descuidar los servicios de mantenimiento

Los servicios de mantenimiento de un vehículo sirven para que funcione de la mejor manera posible, con condiciones ideales de circulación y evitando averías o fallas en las rutas recorridas.

Servicios como el balanceo o la alineación son fundamentales para que el vehículo se desplace sin oscilaciones inadecuadas, como bambolearse demasiado o trepidar. Si no se realizan como deberían, traerán consecuencias para los neumáticos.

En ese caso, los neumáticos reciben golpes directamente del vehículo, además de aguantar los impactos de la carretera. Además de reducir la maniobrabilidad del neumático, esto causa daños que pueden ser irreversibles y provocar la pérdida prematura de los activos.

Calibración de los neumáticos

Los neumáticos desinflados son la causa de muchos problemas, como abultamientos, cortes y rayones en el caucho, además de un desgaste acentuado en los hombros de la pieza. Dados todos estos factores, no podría ser de otra manera: también afecta la maniobrabilidad de los activos.

Si estos problemas son recurrentes, el vehículo necesita un esfuerzo mayor, quemando también más combustible, para moverse y ganar velocidad. De esta forma, el conductor percibe que algo puede estar mal.

Peso de la carga

Al igual que en el caso de los neumáticos desinflados, un peso excesivo de carga aumenta los esfuerzos del motor para quemar combustible y mover el vehículo. Es decir: perjudica la maniobrabilidad.

¿Es posible aumentar la maniobrabilidad del neumático?

No es posible aumentar la maniobrabilidad del neumático, pero hay buenas prácticas de conducción y acciones que pueden contribuir a evitar que la maniobrabilidad del neumático se vea afectada.

Controlar el comportamiento de los conductores, evitar sobrecargar los vehículos y realizar la gestión de mantenimiento y de neumáticos de la flota son esenciales para la maniobrabilidad de un neumático, pero también para el funcionamiento adecuado de las operaciones de transporte.

Además, usted puede prestar más atención al planificar una ruta y elegir el vehículo y/o neumático más adecuado para ella.

Vea aún más consejos y curiosidades sobre los neumáticos en nuestro material completo y gratuito “Historia de los Neumáticos” — descárguelo aquí (en portugués).

Preguntas frecuentes

¿Qué es la maniobrabilidad del neumático?

Es el nivel de comodidad y facilidad para conducir el vehículo en el que está montado el neumático. No es una característica definida por el fabricante, sino el resultado de varios factores combinados, como la calibración, el tipo de banda de rodamiento y el estado de conservación del neumático — un neumático con desgaste crítico, por ejemplo, reduce la respuesta a comandos como frenar.

¿Qué factores determinan la maniobrabilidad del neumático?

Cuatro factores principales: el tipo de banda de rodamiento (asimétrica, direccional o simétrica, cada una con ventajas diferentes), la adherencia al suelo, la elección del neumático correcto para el tipo de carretera recorrida y la condición de la carcasa, que soporta el peso y los impactos del vehículo.

¿Qué perjudica la maniobrabilidad del neumático?

Los hábitos de conducción agresivos (alta velocidad, frenadas bruscas, pasar por baches), la calibración incorrecta, el exceso de peso en la carga y el descuido de mantenimientos como el balanceo y la alineación comprometen la maniobrabilidad del neumático, cada uno a su manera — desde un desgaste acentuado hasta un mayor esfuerzo del motor.

¿Es posible aumentar la maniobrabilidad del neumático?

No — la maniobrabilidad no es algo que se eleve más allá del estándar del neumático. Lo que existe son prácticas que evitan que empeore: controlar el comportamiento de los conductores, no sobrecargar los vehículos, mantener al día la gestión de mantenimiento y de neumáticos y planificar bien las rutas.

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