Mantenimiento de la correa dentada: qué hacer en la revisión

El mantenimiento de la correa dentada es una tarea que ayuda mucho a conservar el motor del vehículo y aporta más seguridad al transporte.

Aunque no todos los camiones tienen correa dentada en su composición (algunos tienen correa lisa o en forma de V), es necesario identificar qué modelos la utilizan para que, después, la pieza se incluya en la rutina de prevención de los vehículos.

Una sugerencia para empezar a organizar los mantenimientos de su flota es partir del tipo de motor y registrar qué vehículos usan correa dentada, cuáles usan otro tipo de correa y cuáles exigen componentes específicos.

Siga leyendo para ver:

• Cómo hacer el mantenimiento de la correa dentada;
• La importancia del mantenimiento de la correa dentada;
• Cómo saber si la correa dentada está en mal estado;
• Cuánto dura una correa dentada
• Cuándo sustituir la correa dentada.

¿Cómo hacer el mantenimiento de la correa dentada?

Puede hacer el mantenimiento de la correa dentada siguiendo estas tres etapas:

Observando señales de problemas

El mantenimiento de la correa dentada debe hacerse de manera preventiva, antes de que presente problemas. Así, usted tiene más posibilidades de cuidar el motor del vehículo y aprovecharlo por más tiempo.

Al inspeccionar la correa, se deben buscar señales de desgaste, grietas, falta de dientes o estiramiento. Estos son algunos de los problemas más comunes que exigen sustituir la pieza, y la verificación evita mantener en operación una pieza que ya muestra señales claras de falla.

La revisión de la pieza también es necesaria cuando el vehículo circula por caminos que levantan mucho polvo, como caminos de tierra y zonas de construcción. Ese polvo puede dañar la correa y perjudicar el funcionamiento y la seguridad del camión.

Recuerde incluir la correa dentada en su checklist de inspección vehicular siempre que recorra rutas en esas condiciones, además de la rutina preventiva definida para los vehículos que usan este componente.

Sustituyendo el conjunto completo

Cuando hay problemas como grietas o falta de dientes, se recomienda cambiar todo el conjunto, incluidas las poleas y los demás componentes, para garantizar la sincronización de todos ellos.

Esta atención al conjunto es importante porque los kits de correa dentada pueden reunir componentes como tensores, poleas y bomba de agua. También existen kits correspondientes a la marca, el modelo y el año del vehículo, por lo que la compra y la instalación deben respetar la configuración de cada camión.

Además, otro caso en el que debe hacerse el cambio completo es cuando hay resecamiento o estiramiento de las piezas. Sobre todo porque el uso de aceites lubricantes no es aconsejable cuando no forman parte de la especificación del componente.

Verificando los demás componentes del motor

Durante el mantenimiento de la correa dentada, también es aconsejable verificar otros elementos del motor que pueden estar asociados a ella, como la bomba de agua.

En algunos conjuntos, la bomba de agua es accionada por la correa dentada; por eso, cuando la revisión incluye este sistema, la inspección de los componentes que la rodean ayuda a decidir si solo hay que sustituir la correa o también otras piezas. Este consejo es relevante cuando la inspección se hace en períodos o situaciones aisladas, ya que el mantenimiento de un componente puede indicar la necesidad de revisar los elementos que lo rodean.

La importancia del mantenimiento de la correa dentada

Si usted todavía no le presta la debida atención a este componente del vehículo, sepa que es responsable de acciones como:

• Proteger la válvula dentro del cilindro;
• Garantizar mayor seguridad en el funcionamiento del motor;
• Evitar que la válvula se doble;
• Impedir que la culata se deforme;
• Prevenir daños en el pistón.

Por lo tanto, el mantenimiento de la correa dentada se vuelve crucial para el pleno funcionamiento del motor.

¿Cómo saber si la correa dentada está en mal estado?

No es posible identificar problemas en la correa sin retirar algunas piezas que la cubren, por eso es necesario desmontar algunas partes del motor para inspeccionarla y confirmar si hay o no problemas con la correa dentada.

Al seguir una rutina preventiva, la pieza puede sustituirse antes de llegar a una etapa avanzada de desgaste o falla. Entonces, es necesario dar seguimiento al kilometraje recorrido por el vehículo sin tratar cifras contradictorias como una regla única para toda la flota.

Por otro lado, sí existen algunas señales de que la correa puede estar en mal estado y presentar problemas. Las principales son:

• Ruidos inusuales, extraños y fuertes en el vehículo;
• Vibraciones excesivas en el motor y en el volante
• Dificultades para encender el motor y arrancar el vehículo;
• Fuga de agua del motor.

Estos síntomas no siempre están vinculados a cuestiones de mantenimiento de la correa dentada, pero son comunes cuando hay problemas en la pieza. Por esa razón, la correa debe ser uno de los primeros elementos en la investigación de la causa del problema.

¿Cuánto dura una correa dentada?

La vida útil de la correa dentada no debe tratarse con dos límites contradictorios en el mismo plan de mantenimiento. Para organizar la flota, identifique los modelos que usan este componente y mantenga la revisión preventiva de la pieza.

También conviene considerar que existen correas y kits diseñados para aplicaciones específicas y que cada kit puede ser compatible con una marca, un modelo y un año de vehículo. Esa compatibilidad debe orientar la elección de la pieza y la decisión sobre el cambio.

¿Cuándo sustituir la correa dentada?

La sustitución de la correa dentada debe hacerse cuando la inspección encuentra desgaste, grietas, falta de dientes, estiramiento, resecamiento u otra señal de falla; cuando la rutina preventiva indica el cambio; o cuando el desmontaje muestra que también hay que cambiar componentes asociados.

Incluir esta rutina de mantenimiento preventivo en la flota de camiones es una de las mejores prácticas para su flota. Además, el cambio de la correa dentada, aunque no presente problemas visibles, es una medida que contribuye a conservar el vehículo y a aumentar su durabilidad.

Por lo tanto, según lo que identifique en la revisión preventiva y en las señales físicas de la pieza, la sustitución puede ser necesaria.

¿Quiere conocer un sistema de gestión de mantenimiento que ayuda a dar seguimiento a los problemas de los vehículos de su flota y a identificarlos, incluido el mantenimiento de la correa dentada?
Conozca cómo funciona Gestión de Mantenimiento de Prolog App en una demostración gratuita.