Neumático recauchutado: qué es, seguridad y costos

El neumático recauchutado es un tipo de neumático que pasó por un proceso de reforma llamado recauchutado.

En ese proceso, los neumáticos desgastados ganan una nueva vida mediante el reaprovechamiento de la carcasa y la incorporación de un nuevo caucho de rodadura.

En general, es una práctica que despierta curiosidad y, a veces, dudas sobre su seguridad y eficacia.

Ante las innumerables opciones de neumáticos disponibles en el mercado, entender qué hace del neumático recauchutado una opción viable y en qué medida se compara con los neumáticos nuevos es fundamental, principalmente en la gestión de flotas.

Vea a continuación:

• ¿Qué es un neumático recauchutado?
• ¿Es seguro usar un neumático recauchutado?
• ¿Cuál es la diferencia entre neumáticos recauchutados y remoldeados?
• ¿Cuál es la vida útil de un neumático recauchutado?
• ¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos recauchutados?
• ¿Cuáles son los costos de los neumáticos recauchutados?

¿Qué es un neumático recauchutado?

El neumático recauchutado es un neumático usado que fue reformado mediante el proceso de recauchutado.

En ese proceso, los neumáticos que ya alcanzaron el límite de desgaste de la banda de rodamiento, pero cuya estructura interna, conocida como carcasa, todavía se mantiene en buenas condiciones, se seleccionan para ser renovados.

Se retira la superficie desgastada y se aplica una nueva banda de rodamiento, que pasa por un proceso de vulcanización que adhiere firmemente este nuevo material a la carcasa.

El neumático recauchutado se usa generalmente en vehículos pesados, como una manera de prolongar la vida útil del activo y reducir los costos operativos, ya que los neumáticos nuevos de camión son más caros.

Además, también puede considerarse una práctica que contribuye a la sostenibilidad en el transporte, pues reduce el descarte y la necesidad de producir neumáticos completamente nuevos.

Eso sí, siempre que el proceso se haga con calidad y ofrezca la seguridad y la garantía de eficiencia de los neumáticos.

¿Es seguro usar un neumático recauchutado?

Cuando se realiza correctamente, el recauchutado es un proceso seguro que no compromete la integridad estructural del neumático.

Los neumáticos recauchutados se someten a pruebas que siguen estándares de seguridad determinados por organismos reguladores, como el INMETRO, el Instituto Nacional de Metrología de Brasil, lo que asegura que cumplen los criterios preestablecidos antes de reintroducirse en el mercado.

Para garantizar la seguridad de los neumáticos recauchutados, es esencial que el recauchutado lo hagan profesionales calificados y que la carcasa del neumático esté en condiciones adecuadas para la reforma.

Además, el uso adecuado y el mantenimiento regular son fundamentales para garantizar la seguridad continua de los neumáticos recauchutados.

¿Cuál es la diferencia entre neumáticos recauchutados y remoldeados?

La diferencia entre los neumáticos recauchutados y los remoldeados está en el proceso de renovación al que se somete cada tipo.

Los neumáticos recauchutados reciben una nueva banda de rodamiento, que es el punto de contacto del neumático con la carretera, aplicada sobre la carcasa original, que permaneció en buenas condiciones.

Por otro lado, los neumáticos remoldeados pasan por un proceso más amplio, en el que no solo se sustituye la banda de rodamiento, sino que también se rehace toda la superficie externa del neumático, lo que le da apariencia de nuevo.

Comparación entre neumáticos nuevos y recauchutados

Al comparar los neumáticos recauchutados con los nuevos, la diferencia más clara es el origen: los neumáticos nuevos están recién fabricados, mientras que los recauchutados son neumáticos que se usaron y se reformaron.

En términos de desempeño de los neumáticos, los modelos nuevos ofrecen una mayor garantía de materiales y estructura sin uso, sin historial de desgaste ni reparaciones.

Los neumáticos recauchutados, cuando los produce un fabricante de confianza y de acuerdo con las normas, pueden equipararse a los nuevos en muchos aspectos, aunque pueden tener una expectativa de vida útil ligeramente menor en comparación con los nuevos.

¿Cuál es la vida útil de un neumático recauchutado?

La durabilidad de los neumáticos recauchutados puede variar en función de factores como la calidad del proceso de recauchutado, las condiciones de la carcasa original y el patrón de uso del activo después de la reforma.

En general, un neumático recauchutado de alta calidad puede ofrecer cerca del 75% de la vida útil de un neumático nuevo.

Esto significa que, si un neumático nuevo tiene una expectativa promedio de uso de 80 mil kilómetros, un neumático recauchutado podría, en condiciones ideales y con el mantenimiento adecuado, alcanzar aproximadamente 60 mil kilómetros.

¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos recauchutados?

Los neumáticos recauchutados ofrecen algunas ventajas que los convierten en una opción atractiva para la gestión eficiente de flotas; las principales son:

• Ahorro de costos: los neumáticos recauchutados son más accesibles que los nuevos, lo que proporciona un ahorro directo en la compra.
• Menor impacto ambiental: la reutilización de la carcasa de los neumáticos disminuye el descarte de residuos y ahorra los recursos necesarios para fabricar neumáticos nuevos.
• Retorno sobre la inversión (ROI del neumático): el ciclo de vida prolongado de los neumáticos recauchutados maximiza el valor obtenido de la inversión inicial en el activo.

¿Cuáles son los costos de los neumáticos recauchutados?

Los neumáticos recauchutados pueden costar, en promedio, un 20% menos que los neumáticos nuevos, pero pueden llegar hasta el 50% del valor de un neumático de camión nuevo, según la región.

Sin embargo, es importante considerar no solo el costo inicial, sino también el costo por kilómetro recorrido de este tipo de neumático y la vida útil que tiene.

Esto se debe a que el neumático recauchutado con frecuencia tiene una durabilidad menor que el neumático nuevo, por lo que es necesario entender si esta inversión vale la pena y si está generando, de hecho, ahorros para su gestión.

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