Suspensión de camión: 4 señales de problemas y mantenimiento

Absorber los impactos del suelo y dar estabilidad al vehículo son algunas funciones de la suspensión de camión.

Solo con esta visión general ya puede notar la importancia de que funcione siempre en buenas condiciones, ¿verdad? Si no lo había percibido, aquí se lo confirmamos.

Además, conviene mencionar que influye en la seguridad y la comodidad del vehículo. Al fin y al cabo, la suspensión se compone de piezas como amortiguadores, resortes, bujes y otros componentes, y precisamente este conjunto también influye en el desempeño de los neumáticos.

Al ser una parte tan importante, ¿puede dañarse con frecuencia? ¿Cómo garantizar que funcione como se espera, sin convertir una recomendación general en una regla fija para todos los camiones?

Conozca estas y otras respuestas.

¿Cuáles son los principales problemas de la suspensión de camión?

Ruidos fuertes

Si hay un problema en la suspensión del camión, puede que escuche ruidos metálicos muy fuertes al circular con el vehículo.

De hecho, el problema puede confundirse con un mal funcionamiento de los amortiguadores. En realidad, en esos casos el defecto también puede proceder de otras piezas de la suspensión, como bujes de goma desgastados o terminales axiales flojos.

Inestabilidad en la dirección

Aquí sí pueden aparecer problemas en los amortiguadores. Normalmente es un desgaste que perjudica la amortiguación del vehículo, generando sacudidas y haciendo que el camión se bambolee al acelerar o frenar.

Un recordatorio:

Si el vehículo se bambolea demasiado en las curvas, si la carrocería derrapa al girar o si la dirección tira hacia un lado, debe revisarse la suspensión lo antes posible. La desalineación también puede afectar la respuesta de la dirección y la estabilidad del vehículo.

Desgaste excesivo de los neumáticos

Puede tener los mejores neumáticos del mercado, pero ninguno sobrevivirá si no cuida la suspensión del vehículo. Los amortiguadores también aparecen aquí como un elemento que puede provocar pérdidas a la flota por los daños causados en los neumáticos.

Es decir, cuando los amortiguadores están dañados, aumenta el desgaste de los neumáticos, lo que puede provocar su pérdida anticipada. Los neumáticos también pueden sufrir este problema con una respuesta más lenta al frenado, un factor igualmente relacionado con la inestabilidad del vehículo.

Otra posibilidad es que la rueda vaya “dando saltos”, sin un contacto adecuado entre el neumático y el suelo. Además, las ruedas desbalanceadas suelen generar vibraciones, y el desbalanceo puede acelerar el desgaste de los neumáticos, la suspensión y los componentes de dirección.

Daños en los resortes

Es un problema difícil de identificar, porque no produce ninguna señal sonora. Sin embargo, los resortes dañados pueden identificarse por desgaste o pérdida de altura del vehículo.

Otros “síntomas”, que ya indican un avance del problema en los resortes de la suspensión del camión, son los daños en los neumáticos, amortiguadores y rodamientos. Como los bujes, amortiguadores y otros componentes de la suspensión pueden deteriorarse o ceder con el uso, la geometría del vehículo también puede desajustarse poco a poco.

¿Cómo garantizar el funcionamiento adecuado de la suspensión de camión?

Realice el mantenimiento preventivo

Es necesario inspeccionar con cierta periodicidad todos los ítems que componen este sistema. Es más complicado determinar el cronograma solo por tiempo, ya que puede variar según el modelo de camión, la aplicación, el tipo de ruta y la frecuencia de viaje de cada uno.

Por eso, los 10 mil km recorridos deben interpretarse como una referencia de rutina y no como una regla única para cualquier camión. La decisión debe considerar la realidad de la operación y las señales encontradas en las revisiones, sin ignorar ruidos, bamboleo excesivo o desgaste anormal.

Preste atención a esta información:

Si nota ruidos o bamboleo excesivo del vehículo, principalmente al frenar y acelerar, conviene revisar la suspensión incluso antes de completar cualquier intervalo previsto, porque hay muchas probabilidades de que exista un problema en este sistema.

¿Y qué inspeccionar en la suspensión de camión?

• Bieletas;
• Brazos de suspensión;
• Resortes y eslabones;
• Bujes;
• Soporte del amortiguador;
• Rótula;
• Estado del guardapolvo;
• Tope.

Evite el exceso de carga al cargar el vehículo

Un peso superior al recomendado dificulta el funcionamiento del vehículo y puede comprometer piezas de la suspensión. Esto provoca una avería del camión o la necesidad de mantenerlo detenido para un mantenimiento correctivo.

¿Sabe qué significa esto? Costos mayores tanto por el tipo de mantenimiento como por el tiempo de inactividad.

Cuide la alineación y el balanceo

Estos factores tienen una relación directa con el sistema de suspensión del camión y no necesitan someterse a una regla automática igual para toda la flota. La alineación es un ajuste mecánico del sistema de suspensión, no de las ruedas en sí, y ayuda al vehículo a mantener la respuesta de la dirección, la estabilidad y un desgaste más uniforme de los neumáticos.

El balanceo, por su parte, ayuda a reducir las vibraciones al circular. Cuando las ruedas están desbalanceadas, pueden aparecer vibraciones y desgaste prematuro en neumáticos, suspensión y componentes de dirección. Por eso, en vez de tratar la alineación y el balanceo como una tarea automática cada 10 mil km para cualquier camión, dé seguimiento a las señales percibidas en las inspecciones y la conducción, como dirección que tira hacia un lado, vibración y desgaste irregular.

Calibre los neumáticos

Los neumáticos contribuyen mucho a preservar la suspensión. Además, trabajan con ella para garantizar la estabilidad del vehículo y aumentar la seguridad de los viajes.

En la práctica, la presión correcta debe seguir la indicación del manual del vehículo para los neumáticos delanteros y traseros. Los neumáticos calibrados adecuadamente tienden a ser más seguros y durar más; una presión incorrecta puede afectar la distancia de parada, la adherencia al frenar y la estabilidad direccional.

Lubrique los amortiguadores

La lubricación de los amortiguadores no debe tratarse como una receta universal para todos los camiones. Cuando este procedimiento forme parte de la rutina adoptada por la flota, debe usar productos adecuados al tipo de vehículo y al componente evaluado.

Si recuerda, los amortiguadores cumplen un papel importante en el tiempo de frenado del camión. Para explicarlo mejor:

Los problemas en ellos no impiden necesariamente el funcionamiento de los frenos, pero pueden aumentar el tiempo y la distancia que necesita el camión para responder y detenerse.

Por lo tanto, para un funcionamiento pleno, no aplique productos de forma genérica ni trate la lubricación como la única medida de cuidado. Combine la inspección visual del conjunto, la atención a fugas, ruidos y desgaste y los procedimientos adecuados para el tipo de vehículo de la flota.

Estandarice el proceso de inspección de la suspensión de camión

Es importante verificar todas las piezas, sobre todo después de un viaje más largo por carreteras en mal estado. Algunas alternativas incluyen crear una política de flotas y usar el checklist electrónico para inspeccionar vehículos.

La política de flotas establece una acción común para todos ante determinadas situaciones y, por supuesto, puede describir paso a paso una revisión del vehículo y, específicamente, de la suspensión de camión.

Sin embargo, esto puede dar más trabajo. Con el checklist electrónico basta con registrar vehículos y placas, crear las listas de verificación y determinar el cronograma para los conductores responsables.

Así, cada vez que se vaya a iniciar una inspección, solo hay que abrir el checklist y seleccionar la placa correspondiente. Todos los ítems por completar ya tienen un estándar de respuesta listo y siempre siguen el orden creado por el gestor de mantenimiento.

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