Relatórios do sistema de gestão de pneus e o que mostram

Com a gestão de pneus se tornando mais importante a cada dia, você precisa de informações para entender o porquê disso. A gente te entende completamente. Por isso mesmo estamos acompanhando esse crescimento e trazendo mais e mais informações para você tomar uma decisão consciente e bem informada. Você já sabe que o nosso sistema automatiza relatórios de pneus, certo?

Mas que relatórios são esses? Isso é o que você descobre agora:

Previsão de troca

Para um melhor planejamento de orçamento e grandes compras como a renovação de pneus da frota, nada melhor que ter noção da previsão de recapagem (troca da banda) ou troca total destes pneus (descarte).

Com isso em mente, o sistema do Prolog tem uma inteligência que calcula a data para cada ação.

Através dos valores de desgaste médio dos sulcos dos pneus por quilômetro rodado, o sistema apresenta as datas de recapagem e/ou descarte de cada pneu. É importante registrar que, para que o cálculo ocorra com maior precisão, as inspeções de pneus devem ser feitas regularmente.

Afinal, os dados só podem ser gerados a partir das aferições e quilometragens apresentadas pelo veículo no momento de cada inspeção.

Última aferição

A fim de analisar os pneus da frota no momento ou de entender como anda a frequência de inspeções, você pode acessar o relatório de “última aferição”. Este mostra a data de sua última aferição e os dados coletados no processo para cada placa.

Os principais dados são a identificação do pneu (marca de fogo), a pressão atual dele em psi, as medidas dos sulcos em milímetros e a data em que a inspeção foi realizada.

Serviços abertos e serviços fechados

Na verdade, estes são dois relatórios separados. O de serviços abertos é uma visualização de todas as “ordens de serviço” que estão em aberto no momento. O relatório também mostra o estado atual do pneu e a causa de abertura da OS.

Já o relatório de serviços fechados apresenta uma relação de todas as OS que foram fechadas na operação. Nela, você recebe os dados tanto sobre o motivo da abertura quanto à solução adotada para gerar o fechamento do serviço.

Resumo geral de pneus

Esse é um relatório bastante intuitivo! Você visualiza todas as informações gerais dos pneus por unidade da transportadora. Por exemplo, o status (análise, uso, descarte, etc.), valor de aquisição, marca e modelo.

Além disso, qual a banda aplicada, em qual placa está aplicado, quantidade de sulcos que possui e as medidas do mesmo (no momento da última inspeção).

Cronograma de aferições

Um dos relatórios mais importantes para você acompanhar e determinar as datas para realização de aferições da frota. Nele, você confere o status atual e a data de vencimento da aferição para cada veículo.

A organização do relatório ainda identifica o modelo e tipo de veículo, a quantidade de pneus aplicados e a data prevista da próxima aferição.

Confira esse conteúdo em vídeo aqui:

Desgaste irregular dos pneus

O sistema de gestão de pneus Prolog identifica três níveis de desgaste:

Acentuado – 2.1 mm e acima
Moderado – 1.0 mm até 2.0 mm
Baixo – 0.1 mm e 0.9 mm

Mais que isso, o sistema identifica possíveis causas, ações e precauções para cada momento.

Nos relatórios de pneus sobre desgaste irregular, você consegue visualizar as informações de sulco, pressão, aferição e descrição do desgaste com causa, ação e precaução — além de poder ver fotos anexadas no momento da inspeção da aparência de cada pneu.

Aderência de aferição por placa

Para saber a aderência, em percentual, de aferição para cada veículo, esse relatório faz o cálculo para você. Aliás, a aderência é calculada tanto para a pressão quanto para os sulcos.

Você também consegue visualizar o máximo e mínimo de dias entre aferições e a quantidade de aferições dentro da meta, novamente, para pressão e para sulcos.

Aferições avulsas

As aferições avulsas são aquelas realizadas fora do cronograma previsto, por algum motivo específico. Elas ficam agrupadas neste relatório, por ordem de data de realização no período pesquisado.

É um auxílio para você não deixar nenhum dado de fora na hora de tomar decisões!

Quer conferir ainda mais sobre o sistema de gestão de pneus Prolog e outros relatórios de pneus? Agende uma demonstração agora!

Perguntas frequentes

Quais relatórios o sistema de gestão de pneus oferece?

Entre eles estão a previsão de troca, a última aferição, os serviços abertos e os serviços fechados, que são dois relatórios separados, o resumo geral de pneus, o cronograma de aferições, o desgaste irregular, a aderência de aferição por placa e as aferições avulsas. Há ainda outros relatórios de pneus no sistema. Cada um recorta uma parte da rotina de controle: planejamento de compras, situação atual dos pneus, ordens de serviço e disciplina das inspeções.

Como funciona o relatório de previsão de troca de pneus?

Ele calcula a data de recapagem, que é a troca da banda, e a de descarte para cada pneu, a partir dos valores de desgaste médio dos sulcos por quilômetro rodado. Serve para planejar orçamento e compras grandes, como a renovação dos pneus da frota. Para que o cálculo saia mais preciso, as inspeções precisam ser feitas com regularidade, porque os dados vêm das aferições e da quilometragem do veículo.

O que mostra o relatório de última aferição?

Ele traz, para cada placa, a data da última aferição e os dados coletados: identificação do pneu pela marca de fogo, pressão em psi, sulcos medidos em milímetros e o dia em que a inspeção foi feita. É o relatório usado para analisar como estão os pneus da frota naquele momento e também para entender como anda a frequência das inspeções na operação.

Quais níveis de desgaste irregular o sistema identifica?

São três: acentuado, de 2.1 mm para cima; moderado, de 1.0 mm até 2.0 mm; e baixo, entre 0.1 mm e 0.9 mm. Além dos níveis, o sistema também sugere as causas prováveis, as ações e as precauções de cada caso. No relatório de desgaste irregular aparecem sulco, pressão, aferição e a descrição do desgaste, com a causa, a ação e a precaução correspondentes, além das fotos anexadas na hora da inspeção.

Como saber se as aferições de pneus estão em dia?

Pelo cronograma de aferições, que mostra, veículo a veículo, o status em que a aferição está e quando ela vence, ao lado do modelo e do tipo do veículo, de quantos pneus estão aplicados e de quando cai a próxima. O relatório de aderência complementa: calcula em percentual a aderência por placa, tanto de pressão quanto de sulcos, e exibe o máximo e o mínimo de dias entre aferições e quantas ficaram dentro da meta.

O que são aferições avulsas na gestão de pneus?

São as que acontecem fora do cronograma previsto, motivadas por alguma situação específica. Ficam reunidas em um relatório próprio, ordenadas pela data em que foram realizadas dentro do período pesquisado. A função é evitar que uma medição feita fora da rotina fique de fora na hora de decidir, já que ela também descreve o estado do pneu naquele dia.

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