Gestión de neumáticos

Ficha de movimiento de neumáticos: qué registrar

Luiz Felipe Luiz Felipe 4 min de lectura
Ficha de movimiento de neumáticos: qué registrar

¿Cómo hace usted el control de los neumáticos? ¿Está usando una ficha de movimiento de neumáticos? Entienda cómo puede marcar la diferencia en su flota.

Cuando hablamos de los neumáticos de la flota, debemos tener en cuenta que:

Lo que aporta los mejores resultados a la operación de transporte es tener visibilidad de las inspecciones de neumáticos, de sus movimientos y de los costos que estos generan.

Al ver el kilometraje que recorrió un neumático antes de ser descartado, así como al analizar la rotación hecha con el neumático, el número de inspecciones y en qué vida del neumático ocurrió esto, usted crea una base de conocimiento para la flota.

De este modo, tiene información verdadera y basada en hechos para cambiar la forma en que se cuidan los neumáticos de la flota.

A continuación, verá:

¿Qué queremos decir cuando hablamos de “movimiento de neumáticos”?

El movimiento forma parte de la gestión de neumáticos, es decir, también es una forma de controlar estos componentes del vehículo. Usamos este término para referirnos a acciones como el montaje o el retiro del neumático en el vehículo, la rotación de neumáticos o incluso el envío a reparación.

Por lo tanto, la ficha de movimiento de neumáticos es un medio para registrar todas estas acciones referentes a un neumático en un único lugar.

¿Cuál es la verdadera necesidad de usar esta ficha?

¡Datos!

Eso es lo que usted necesita para alcanzar el objetivo que persiguen todas las empresas de transporte: mejores resultados con menores costos.

Por eso, una ficha de control se vuelve algo crucial para la supervivencia de sus operaciones de transporte.

Al registrar todos los movimientos de neumáticos y tener en la palma de la mano todos los datos sobre cada uno, usted tiene el poder de tomar decisiones informadas y conscientes, lo que genera resultados precisos y eficientes.

¿Qué tipo de ítem se incluiría en una ficha de movimiento de neumáticos?

Una ficha puede abrirse, por ejemplo, para cada neumático nuevo adquirido para la flota o para cada recauchutado.

Los ítems que se responden en cada ficha pueden incluir el “tipo de evento”: si es un montaje, un descarte, una rotación, un recauchutado, etc. También debe indicarse la ubicación del neumático: en qué vehículo (placa) está y en qué posición.

Además, cada movimiento tendrá la indicación de cuál fue el motivo de la acción, así como su causa. Entonces, si un neumático se envió al descarte, debe señalarse que se descartó por desgaste excesivo e imposibilidad de recauchutado debido al mal uso de la pieza.

Claro, este es solo un ejemplo.

Además, los ítems que se responden varían según la ficha que usted usa e incluso según el tipo de vehículo de la flota. Por lo tanto, necesita analizar y conocer sus necesidades para entender cuál es la mejor ficha de movimiento de neumáticos para su operación.

De la misma manera, necesita preguntarse qué alternativa se adapta mejor a la flota:

¿Ficha en papel, hoja de cálculo o software?

Aunque son tradicionales, las fichas en papel representan hoy una falta de actualización y de preocupación por la agilidad y la eficiencia por parte de la empresa. Se quiera o no, el papel nos remite a servicios lentos, burocráticos y de pocos resultados.

Por lo tanto, de las tres opciones, la ficha en papel es la menos indicada. Ahora bien, ¿su operación obtendrá más beneficios con la hoja de cálculo o con un software?

En realidad, los beneficios son similares entre estas dos alternativas. Sin embargo, hay dos grandes diferencias que son factores decisivos:

  1. La hoja de cálculo tiene que crearla y programarla usted mismo;
  2. Una hoja de cálculo no almacena el historial de datos como lo hace un software.

Dicho esto, hoy existen aplicaciones y sistemas que digitalizan la gestión de neumáticos, como el propio Prolog App, y también otros procesos de gestión de flotas. Le corresponde a usted determinar qué cumple con las exigencias de su operación.

Por ejemplo, la gestión de neumáticos de Prolog digitaliza la inspección de neumáticos y registra datos sobre la presión y la profundidad del surco de cada neumático. Así, analiza el nivel de desgaste e indica sus posibles causas.

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Preguntas frecuentes

¿Qué se considera movimiento de neumáticos?

Movimiento es el término que se usa para acciones como montar o retirar el neumático del vehículo, hacer la rotación o enviarlo a reparar. Forma parte de la gestión de neumáticos, es decir, es una forma de controlar este componente del vehículo. La ficha de movimiento, a su vez, es el medio para registrar todas estas acciones referentes a un mismo neumático en un único lugar.

¿Por qué registrar cada movimiento en una ficha?

Por los datos. Al registrar todos los movimientos y tener a mano lo que ocurrió con cada neumático, el gestor decide con base en información real, y no en impresiones. Ver el kilometraje recorrido antes del descarte, la rotación hecha, el número de inspecciones y en qué vida del neumático ocurrió cada una crea una base de conocimiento sobre cómo se están cuidando los neumáticos de la flota.

¿Qué información debe contener la ficha?

Entre los ítems están el tipo de evento (montaje, descarte, rotación, recauchutado), la ubicación del neumático, la placa del vehículo en el que está y la posición que ocupa. Cada movimiento también indica el motivo y la causa de la acción: un neumático enviado al descarte, por ejemplo, registra que salió por desgaste excesivo e imposibilidad de recauchutado. Los ítems varían según la ficha y el tipo de vehículo.

¿Cuándo abrir una ficha nueva?

Una de las formas es abrir una ficha para cada neumático nuevo que adquiere la flota y otra en cada recauchutado, de modo que el registro acompañe la vida del neumático. Como los ítems que se completan cambian según la ficha elegida y el tipo de vehículo, conviene analizar las necesidades de la operación antes de definir el formato que usted va a adoptar.

Ficha en papel, hoja de cálculo o software: ¿cuál elegir?

De las tres, la ficha en papel es la menos indicada: remite a un trabajo lento, burocrático y de pocos resultados. Entre la hoja de cálculo y el software, los beneficios son parecidos, pero hay dos diferencias decisivas: usted tiene que crear y programar la hoja de cálculo, y esta no guarda el historial de datos, algo que el software sí hace. Ya existen en el mercado aplicaciones y sistemas que digitalizan tanto la gestión de neumáticos como otros procesos de la flota.

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