Gestión de neumáticos

Plan de gestión de neumáticos: cuándo usarlo y cómo crearlo

Jade Zart Jade Zart 6 min de lectura
Plan de gestión de neumáticos: cuándo usarlo y cómo crearlo

El plan de gestión de neumáticos se está convirtiendo en una herramienta primordial para las flotas y las operaciones de transporte.

En este documento se establecen las actividades y rutinas relacionadas con el cuidado de los neumáticos de la empresa, así como las métricas e indicadores a los que se debe dar seguimiento para optimizar los resultados.

A pesar de generar diversos beneficios, elaborar este documento todavía no es algo tan común en las flotas. Y eso empieza a cambiar ahora.

Vea a continuación:

¿Qué es el plan de gestión de neumáticos?

Es un plan que determina las acciones necesarias para cuidar los neumáticos de la flota, registrando y organizando la rutina de gestión. Además, puede utilizarse para determinar parámetros, establecer metas e identificar servicios de mantenimiento de neumáticos.

Es similar al propio plan de mantenimiento preventivo, ya bastante utilizado en las flotas, pero centrado únicamente en los neumáticos.

Su objetivo máximo es garantizar (e incluso extender) la vida útil de los neumáticos. También organiza qué se considera un resultado positivo y cómo deben medirse esos resultados.

¿Cuándo usar un plan de gestión de neumáticos de la flota?

Algunos momentos en los que el plan de control de neumáticos resulta necesario:

1 – Si está perdiendo muchos neumáticos en la flota

Esto indica que algo anda mal en su gestión o que ni siquiera está realizando una gestión de neumáticos en su operación. Cuando las pérdidas de neumáticos se vuelven excesivas, es porque necesita revisar los procesos de su flota e implementar nuevas acciones en la rutina.

El plan de gestión de neumáticos facilita esto.

2 – Si los costos de neumáticos son muy elevados

Los costos elevados de adquisición pueden deberse a que está comprando neumáticos más caros, esperando que tengan mejor rendimiento y vida útil, o, por otro lado, a que compra solamente modelos más baratos porque sus neumáticos, en general, no presentan buena durabilidad.

Sin embargo, el mayor problema es no realizar las rutinas adecuadas de medición y seguimiento de los datos de los neumáticos, principalmente de la presión de calibración y la profundidad de los surcos.

Dar seguimiento a las variaciones de presión y profundidad genera mayor conocimiento sobre el rendimiento de los neumáticos y permite entender los tipos de desgaste que sufren y sus causas.

Además, la información contribuye al cálculo del CPK del neumático, que es un indicador primario para evaluar qué neumático tiene mejor rendimiento y debe priorizarse en sus compras.

En su plan, asegúrese de identificar todos los costos de neumáticos de la flota y defina el cronograma para las inspecciones de neumáticos, entre otras tareas que deben realizarse (como el lavado y la rotación de neumáticos).

3 – Si no hay una rutina o estandarización de procesos en su gestión de neumáticos

Como cualquier tipo de planificación de flotas, el plan de gestión de neumáticos definirá las actividades, los responsables y las herramientas para que esta gestión se realice de la mejor manera posible.

También debe definir la manera correcta de realizar cada actividad y registrar la información encontrada, determinando los estándares necesarios para organizar mejor su gestión.

Al fin y al cabo, sin estándares, la información importante puede perderse o ni siquiera registrarse para su control.

Beneficios de planificar la gestión de neumáticos

Los principales beneficios de tener un plan específico para la rutina de gestión de neumáticos de la flota son:

  • Tener más organización en la rutina de los empleados y en la visibilidad de los datos de los neumáticos de la flota para el gestor;
  • Garantizar la estandarización de procesos para todos los empleados y facilitar la incorporación y capacitación de nuevos miembros del equipo;
  • Reducir los costos operativos de la flota, principalmente mediante la reducción de la frecuencia de compra y la adquisición de modelos con mejor rendimiento y durabilidad en la flota;
  • Proporcionar más seguridad en el transporte, buscando un mejor control del desgaste y la calibración de los neumáticos, que son aspectos fundamentales para realizar una ruta sin riesgo de derrapes, aquaplaning, reventones de neumáticos, entre otros problemas;
  • Aumentar las vidas por neumático, evitando el rechazo para recauchutado.

¿Cómo crear un plan de gestión de neumáticos?

1 – Recopile la información de los neumáticos de la flota

Información como la cantidad de neumáticos que tiene actualmente la flota, cuántos están en uso o en inventario, en servicio o separados para descarte y cuántos son nuevos o recauchutados.

Todo esto ayudará a entender sus posibilidades de organización en relación con los neumáticos.

2 – Determine el objetivo del plan

Para saber qué debe definir y explorar en su planificación, empiece determinando un objetivo. Después de realizar el levantamiento de todos los neumáticos, puede evaluar si tiene más neumáticos en uso o descartados, por ejemplo.

Esto indica que su objetivo puede estar orientado a reducir los descartes de neumáticos.

Otros objetivos bastante comunes en las operaciones de transporte son reducir los costos de la flota, aumentar la durabilidad de los neumáticos y generar más vidas por neumático.

3 – Reúna ideas y acciones para la gestión de neumáticos de la flota

En esta etapa, una buena metodología es 5W2H, en la que ya describe en qué consiste la acción, cuál es su objetivo, cuánto costará y quién será responsable de realizarla.

Cada acción debe describirse y detallarse, facilitando su distribución en un cronograma de la flota, que es el siguiente paso.

4 – Distribuya las acciones en el tiempo (cronograma)

Después de reunir las ideas, seleccione las que tengan más sentido y deban priorizarse, distribuyendo las acciones a lo largo de las semanas y los meses.

Recuerde que hay etapas indispensables de la gestión de neumáticos, como la medición de presión y surcos y el análisis de descartes. Por lo tanto, garantice que estén correctamente incluidas en el cronograma.

5 – Defina las métricas e indicadores que se utilizarán

Es fundamental contar con indicadores de rendimiento en la gestión de neumáticos para entender si la planificación de acciones funcionó y qué se puede mejorar todavía. Algunas posibilidades incluyen el índice de descarte definitivo del neumático y el seguimiento de la presión interna de los neumáticos.

Para facilitar este proceso, pueden utilizarse y aprovecharse las tecnologías de gestión de neumáticos, como el medidor electrónico de surco y el sistema de gestión Prolog App. Conozca mejor esta herramienta en una demostración gratuita con uno de nuestros consultores.

Vea también el contenido en video (video en portugués):

Preguntas frecuentes

Estoy perdiendo neumáticos antes de tiempo en la flota. ¿Qué indica esto?

Las pérdidas excesivas suelen indicar que algo anda mal en la gestión de neumáticos, o que esta no se está realizando realmente en la operación. Es uno de los momentos en los que tiene sentido crear un plan específico, porque la solución pasa por revisar los procesos de la flota e implementar nuevas acciones en la rutina. En el levantamiento inicial, conviene distinguir cuántos neumáticos están en uso, en inventario, en servicio o ya separados para descarte, y cuántos son nuevos o ya recauchutados.

Mis costos de neumáticos son altos aunque compro buenas marcas. ¿Qué investigo primero?

El mayor problema no suele estar en la marca, sino en la ausencia de rutinas adecuadas de medición y seguimiento de los datos de cada neumático, en especial la presión de calibración y la profundidad del surco. Dar seguimiento a esas variaciones genera conocimiento sobre el rendimiento del neumático y ayuda a entender los tipos de desgaste y sus causas. Esos datos alimentan el cálculo del CPK, indicador primario para saber qué modelo rinde más y merece prioridad en la compra.

¿Cómo elaboro un plan de gestión de neumáticos desde cero?

Son cinco pasos. Primero, recopilar la información de los neumáticos de la flota: cuántos hay, cuántos están en uso o en inventario, en servicio o separados para descarte, nuevos o recauchutados. Segundo, determinar el objetivo del plan: reducir descartes, reducir costos, aumentar la durabilidad o generar más vidas por neumático son objetivos comunes. Tercero, reunir las acciones con una metodología como 5W2H. Cuarto, distribuirlas en un cronograma. Quinto, definir métricas e indicadores.

¿Qué indicadores se incluyen en un plan de gestión de neumáticos?

El plan necesita definir a qué indicadores de rendimiento se dará seguimiento, porque son los que muestran si la planificación de acciones funcionó y qué se puede mejorar todavía. Dos posibilidades son el índice de descarte definitivo y el seguimiento de la presión interna de cada neumático. El CPK forma parte de la misma evaluación: es el indicador primario para comparar el rendimiento entre modelos y orientar las próximas compras de la flota.

¿Qué gana la flota al formalizar esta rutina en un plan?

Formalizar la rutina en un plan aporta más organización para los empleados y más visibilidad de los datos de los neumáticos para el gestor; estandarización de procesos, lo que facilita la incorporación y capacitación de nuevos integrantes; reducción de los costos operativos, principalmente por comprar con menos frecuencia y elegir modelos de mejor rendimiento y durabilidad; más seguridad en el transporte, con control del desgaste y la calibración; y aumento de las vidas por neumático, evitando el rechazo para recauchutado.

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