Lo que necesita saber sobre el análisis de neumáticos de flota

Realizar un análisis de neumáticos en su flota aporta mucha información importante que debe utilizarse para orientar las compras de neumáticos y entender mejor el costo de cada modelo en operación.

También es una parte fundamental de la gestión de flotas para identificar si se cumplen las responsabilidades de cada colaborador y qué puede cambiarse para mejorar los resultados.

Para conocer más beneficios y por qué es necesario este análisis, vea lo siguiente:

Qué es un análisis de neumáticos;
Por qué realizar el análisis de neumáticos;
Quién realiza el análisis de neumáticos;
Cómo realizar un análisis de neumáticos.

¿Qué es un análisis de neumáticos?

El análisis de neumáticos se centra en entender cada uno de estos activos de la flota, individualmente o en categorías específicas, buscando identificar, por ejemplo, el motivo del descarte del neumático, de la aparición de un problema, las principales causas de pérdida prematura, etc.

Esta investigación recopila la información de registro de un neumático y la combina con los datos de uso del activo. Así, se analizan las dimensiones, la función, la marca y el modelo del neumático, contribuyendo a evaluar su calidad, desempeño y CPK, además de otra información relevante.

También se analizan las mediciones de presión de los neumáticos a lo largo de las semanas, así como la profundidad de los surcos. Ambos datos ayudan a entender el nivel de desgaste del caucho y las causas probables cuando existen irregularidades o desgaste acelerado.

¿Por qué realizar el análisis de neumáticos?

El principal objetivo de realizar el análisis de neumáticos de la flota es identificar los modelos que generan menos costos y mayor retorno de la inversión en la operación. Es decir, los neumáticos con la mejor relación costo-beneficio para la empresa.

Esto hace que la actividad sea importante para generar ventajas como:

Reducción de costos

Cuando la empresa entiende qué neumáticos presentan una mejor relación costo-beneficio, puede tomar decisiones de compra más estratégicas y comparar marcas y modelos con base en el costo por kilómetro, que muestra cuánto cuesta recorrer cierta distancia con cada neumático de la operación.

Al realizar compras más estratégicas para evitar desperdicios, es posible reducir los costos operativos de la flota. Sin embargo, este resultado depende de factores como el peso del vehículo, la presión del neumático, el tamaño del neumático, el mantenimiento y el historial de servicios.

Mayor durabilidad de los activos

Cuando realiza el análisis de neumáticos y entiende por qué sufren impactos y daños, puede tomar las medidas apropiadas para evitar esas consecuencias. Esto hace que los neumáticos tengan tanto un mejor desempeño como una mayor vida útil.

En su análisis también pueden identificarse los motivos del rechazo del recauchutado. De esta forma, puede tomar las medidas adecuadas y cuidar mejor la conservación de la carcasa para buscar más vidas para los neumáticos de su operación, respetando siempre los límites seguros del recauchutado.

Reducción de pérdidas anticipadas

Al evaluar los neumáticos y entender sus principales problemas, genera información valiosa para su gestión. Por ejemplo, ¿por qué es tan alta la tasa de neumáticos rechazados para el recauchutado?

En resumen, esto puede ocurrir cuando la carcasa ya está fatigada y el recauchutado no tiende a ofrecer el resultado esperado para esa condición del neumático.

Descubrir el motivo de la fatiga de la carcasa en su flota y reducir las pérdidas anticipadas solo será posible mediante un análisis minucioso de su rutina y del uso de los neumáticos.

¿Quién realiza el análisis de neumáticos?

Según el tamaño de la flota y la empresa, distintos profesionales pueden ser responsables de esta etapa de la gestión de neumáticos:

Gestor de flota

La mayoría de las veces, el gestor de flota realiza toda la organización de la rutina y los procesos de gestión de neumáticos de la flota, además de asumir las demás áreas. En ese caso, también sería responsable de esta actividad.

Sin embargo, este profesional pasa a ser responsable solo de las decisiones de compra y las aprobaciones de presupuesto si la flota tiene un gestor de neumáticos. Esto se hace mediante el análisis de los informes de neumáticos que este le entrega.

Gestor de neumáticos

El gestor de neumáticos debe cuidar todo lo relacionado con los neumáticos de la operación, desde su compra y registro en el inventario hasta el seguimiento de la rutina del taller de neumáticos.

Cuando es el único responsable de esta área, debe elaborar informes y realizar el análisis de neumáticos, llevando sus observaciones al gestor de flota para tomar decisiones fundamentadas y pertinentes a la realidad de la operación.

Analista de neumáticos

Si un analista de neumáticos forma parte de su equipo, tendrá la responsabilidad de realizar los análisis necesarios.

Si se están perdiendo neumáticos, debe buscar la información para entender los motivos y generar hipótesis basadas en los datos de la flota.

Si los neumáticos no son aptos para el recauchutado, debe evaluar los motivos. Al mismo tiempo, este cargo tendrá la función de evaluar la calidad de los servicios realizados en los neumáticos, identificando la durabilidad promedio después de un servicio y dando seguimiento a los cambios en el CPK del neumático.

Aunque es muy importante para la gestión de neumáticos, no es quien toma las decisiones y debe enviar todas sus observaciones al gestor de neumáticos y/o al gestor de flota.

¿Cómo realizar un análisis de neumáticos?

Para realizar un análisis completo y tener lo necesario para evaluar el desempeño de los neumáticos, la rutina de la flota ya debe incluir el hábito y las herramientas necesarias para recopilar los datos de estos activos, principalmente el registro del neumático y el seguimiento de la presión y de la profundidad de los surcos.

Esta información es crucial para entender el desempeño del neumático a lo largo del tiempo.

Igualmente, es necesario tener información de servicios y recauchutados para contar con un panorama general del funcionamiento de los activos después de algún tipo de mantenimiento.

Si ya dispone de la información, su análisis debe seguir tres pasos fundamentales:

1 – Determinar el objetivo del análisis

La mejor forma de realizar un análisis es entender por qué lo está haciendo. En el plan de gestión de neumáticos de la flota, ya debería haber determinado algunos objetivos y metas para esta área, y pueden ser el punto de partida de sus análisis.

Por ejemplo, si la meta es “reducir en un 3% la pérdida anticipada de neumáticos”, debe observar aspectos como:

Cantidad de neumáticos perdidos;
Motivo de las pérdidas de neumáticos;
Principal motivo que llevó a la pérdida anticipada de neumáticos;
Qué marca de neumáticos tuvo más pérdidas.

2 – Seleccionar el período de análisis

Para tener mayor precisión y detalle en sus análisis, necesita un período determinado para analizar y realizar comparaciones.

Los intervalos mensuales son una alternativa común, pues suelen reunir información suficiente sin postergar demasiado la corrección de posibles problemas.

3 – Analizar: plantear hipótesis, teorías y soluciones

Con toda la información disponible, puede investigar y detectar puntos de mejora en la gestión de neumáticos.

A modo de ejemplo, al identificar que el principal motivo de descarte anticipado es la fatiga de la carcasa, algunas soluciones incluyen:

Cambiar el límite mínimo de los surcos de los neumáticos (si es de 2 mm, pasar a 2,6 o 3 mm);
Realizar la calibración de los neumáticos con más frecuencia;
Investigar problemas en el mantenimiento de los vehículos.

A partir de estos hallazgos, puede entender qué tiene más sentido para la realidad de su flota y aplicar lo más adecuado. Al finalizar un nuevo período después de aplicar las acciones, haga un nuevo análisis y compruebe el efecto que tuvieron, determinando si continuar con las acciones o adoptar nuevas alternativas de mejora.

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Preguntas frecuentes

Mis neumáticos están siendo descartados antes de tiempo. ¿Por dónde empiezo a investigar?

Comience definiendo qué quiere descubrir y revise los datos en orden: cuántos neumáticos se perdieron, por qué motivo, qué motivo predominó y qué marca acumuló más pérdidas. Si la fatiga de la carcasa aparece entre las causas, tres correcciones posibles son elevar el límite mínimo del surco (de 2 mm a 2,6 o 3 mm), inflar con más frecuencia e investigar fallas de mantenimiento del vehículo.

¿Qué datos necesito tener en la flota para poder analizar los neumáticos?

El análisis depende de tres conjuntos de información ya registrados en la rutina: el registro de cada neumático (dimensiones, función, marca y modelo), el seguimiento de la presión y de la profundidad de los surcos a lo largo de las semanas, y el historial de servicios y recauchutados. Sin esos registros, no es posible saber cómo se comporta cada neumático con el paso de los meses ni calcular el costo por kilómetro de cada modelo.

¿Quién debe ser responsable del análisis de neumáticos en mi operación?

Depende del tamaño de la flota y de la empresa. En muchas operaciones, el propio gestor de flota organiza la rutina y los procesos de gestión de neumáticos. Cuando existe un gestor de neumáticos, se ocupa de todo lo relacionado con el activo —compra, registro y seguimiento en el taller de neumáticos— y presenta sus observaciones para la decisión. El analista de neumáticos realiza los análisis e investiga las causas, pero no decide: envía las conclusiones al gestor.

¿Cada cuánto conviene analizar los neumáticos de la flota?

Es necesario fijar un período determinado para poder comparar. Los intervalos mensuales son una alternativa común porque suelen reunir información suficiente sin postergar demasiado la corrección de un problema que ya está ocurriendo. Después de aplicar las acciones elegidas, se recomienda repetir el análisis en el período siguiente y verificar el efecto, decidiendo entre mantener las acciones o probar alternativas.

¿Qué cambia el análisis de neumáticos en el costo de la flota?

El principal objetivo del análisis de neumáticos es identificar los modelos con mejor relación costo-beneficio y comparar el costo por kilómetro de marcas y modelos. Con esa información, la compra tiende a ser más estratégica y la flota puede investigar mejor las pérdidas anticipadas y los rechazos del recauchutado, cuidando la conservación de la carcasa y el uso de cada neumático.

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