Rotación de neumáticos: cuándo, cómo y quién la hace

La rotación de neumáticos es otra de las tareas de la gestión de flotas en la rutina del control de neumáticos. No se puede negar: los gastos en neumáticos son altos y están entre los puntos de atención de las empresas transportistas.

Por eso, controlar los neumáticos y analizar los datos con frecuencia marcará una diferencia para prolongar su vida útil y, con ello, reducir los costos de compra de piezas nuevas para su empresa.

Cada posición del vehículo puede someter los neumáticos a esfuerzos distintos. Por eso, si no se realiza la rotación, algunos neumáticos tienden a sufrir un desgaste más irregular que otros.

Además, ese desgaste también recibe la influencia de la conducción, la alineación y las condiciones de uso, lo que afecta al control y la manejabilidad del vehículo.

Para entender mejor qué es la rotación de neumáticos y por qué es importante, consulte a continuación:

• Qué es la rotación de neumáticos;
• Para qué sirve;
• Por qué es importante;
• Cómo funciona;
• Cómo hacerla;
• Quién realiza la rotación de neumáticos;
• Cuándo debe hacerse;
• Otros consejos para conservar los neumáticos de la flota.

¿Qué es la rotación de neumáticos?

Es una forma de mantenimiento de vehículos que normalmente se describe en el manual del propietario de cada modelo, ya que distintos vehículos pueden tener una forma diferente de realizar la rotación.

El desgaste de neumáticos es un proceso natural, pero puede reducirse con las precauciones correctas, como la rotación de neumáticos.

Es importante evitar el desgaste excesivo, ya que existen muchos riesgos al circular con neumáticos lisos, principalmente para la seguridad del vehículo y del conductor. También puede llevar al rechazo del recauchutado, cuando el neumático ya no puede renovarse y reutilizarse en la flota.

De esta manera, la rotación de neumáticos ayuda a que se desgasten de forma más uniforme, contribuye a aumentar su vida útil y apoya la eficiencia y productividad de la flota.

¿Para qué sirve la rotación de neumáticos?

Objetivos de la rotación de neumáticos.

Sirve para generar ahorro a largo plazo en las operaciones de transporte.

Con menor desgaste irregular de los neumáticos, no necesita renovar esos activos tan a menudo, lo que prolonga su uso, tanto por una mayor conservación de las piezas como por el aumento de las posibilidades de recauchutado cuando la carcasa aún está en condiciones de renovarse.

También aumenta la seguridad al conducir, principalmente en curvas, vías mojadas, subidas y bajadas, aportando mayor estabilidad y garantía de un frenado que funcione bien.

¿Por qué es importante la rotación de neumáticos?

Su importancia está en los beneficios que proporciona a la flota. Son los siguientes:

Evitar la pérdida anticipada de los neumáticos

Cuando aumenta la durabilidad de los neumáticos, la consecuencia lógica es reducir su pérdida, ¿verdad? Esa es la gran idea detrás de la rotación de neumáticos:

Que cambien de posición para desgastarse de forma más uniforme. Así se reduce la pérdida anticipada de carcasas en la flota.

Lograr una combustión más eficiente

Cuando los neumáticos se desgastan de manera más uniforme y trabajan con la presión correcta, también puede reducirse el consumo de combustible.

Esto se debe a que el vehículo tiene mejores condiciones de circulación para hacer el mínimo esfuerzo necesario y quemar combustible de la forma más eficiente posible.

Por el contrario, los neumáticos con desgaste irregular, presión fuera de la especificación o problemas de alineación pueden aumentar el esfuerzo del vehículo y perjudicar la eficiencia. Por eso, la rotación debe ir acompañada del control del consumo de combustible, la calibración y el seguimiento del desgaste.

Generar más seguridad en las rutas

Si el desgaste de los neumáticos es más uniforme, el vehículo tiene más estabilidad y equilibrio al recorrer las rutas y desplazarse. El conductor también siente más comodidad al volante, con menos bamboleo y vibraciones en sus viajes.

Todo ello contribuye a más seguridad y menos posibilidades de problemas en carretera, especialmente cuando la rotación forma parte de una rutina que también revisa presión, surcos, daños visibles y alineación.

Ahorrar y reducir costos en la operación

Los neumáticos con desgaste más regular también tienen mayor posibilidad de seguir en uso durante más tiempo y llegar en mejores condiciones a la evaluación de recauchutado, cuando la carcasa permite esa reutilización.

En general, la reducción de costos se consigue:

• Comprando neumáticos con intervalos mayores;
• Recauchutando más neumáticos cuando la carcasa sea apta y comprando menos piezas nuevas;
• Consumiendo menos combustible por ruta cuando los neumáticos están inflados correctamente y en buenas condiciones.

¿Cómo funciona la rotación de neumáticos?

La rotación de neumáticos funciona cambiando las piezas de lugar y se recomienda para todo vehículo según el kilometraje y el patrón indicados en el manual del propietario.

Este cambio hace que el neumático se desgaste de forma más regular, aumentando su vida útil y reduciendo las posibilidades de inestabilidad al conducir.

¿Cómo realizar la rotación de neumáticos?

La rotación de neumáticos se describe en el manual del propietario del vehículo, lo que significa que no es un simple cambio de lugar de las piezas. Existen distintas formas de realizarla según el tipo de neumático. Generalmente son las siguientes:

• Neumáticos convencionales (o simétricos bidireccionales): tienen una rotación conocida como “X”. Se coloca la rueda derecha en la parte trasera izquierda y la trasera derecha en la delantera izquierda.
• Neumáticos unidireccionales: las ruedas delanteras deben ocupar el lugar de las traseras, y viceversa.
• Neumáticos asimétricos: la rotación puede realizarse en direcciones que respeten las indicaciones de “exterior” e “interior” de los neumáticos.

Configuraciones de la rotación de neumáticos.

Cada modelo de vehículo tiene una forma más adecuada de rotar los neumáticos, por lo que siempre debe consultarse el manual antes de realizar el proceso.

Para evitar errores e incluso lesiones durante este proceso, se recomienda que lo realice un profesional calificado y certificado. Si el conductor del vehículo cuenta con esa habilitación, mejor. De lo contrario, busque a alguien que cumpla los requisitos.

¿Quién realiza la rotación de neumáticos?

La rotación de neumáticos debe realizarla un profesional. El mecánico responsable de la flota o el proveedor de servicios aliado de la empresa puede hacer esta tarea en el momento correcto y de manera segura.

Intentar realizar la rotación por cuenta propia sin ser un profesional certificado implica algunos riesgos. Las piezas se retiran por completo y se vuelven a colocar en el vehículo. Cualquier falla de ajuste puede ocasionar accidentes graves.

Si tiene experiencia en el mantenimiento de camiones, probablemente ya reconoce esos riesgos y puede asumirlos sin problemas.

En una flota de camiones, los riesgos son mayores. Generalmente, se necesita un equipo más grande para realizar esta actividad con precisión y seguridad.

¿Cuándo debe hacerse la rotación de neumáticos?

No existe un intervalo exacto, pero la recomendación suele situarse cerca de 5 mil a 10 mil kilómetros recorridos, respetando siempre el manual del propietario del vehículo. La USTMA, por ejemplo, recomienda la rotación cada 5 mil a 8 mil millas. Este cuidado ayuda a evitar un desgaste intenso y daños mayores en los neumáticos.

Otros cuidados para conservar los neumáticos de la flota

La gestión de neumáticos es una de las áreas de la gestión de flotas que ha crecido y se ha vuelto cada vez más común. Incluye tareas que contribuyen al mismo objetivo de la rotación de neumáticos: aumentar la durabilidad de esos activos y generar ahorro y seguridad en la flota.

Algunos de los principales consejos de este proceso, además de la recomendación de implementarlo por completo, son:

• Cada 10 mil km, o según el plan de mantenimiento de la flota, realizar los servicios preventivos de alineación, balanceo y rotación de neumáticos;
• Realizar inspecciones frecuentes de presión, profundidad de los surcos y daños en los neumáticos, considerando al menos una revisión mensual como referencia de mantenimiento;
• Inflar los neumáticos después de cada rotación u otros servicios preventivos, siempre según las especificaciones del fabricante del vehículo;

Un último consejo es utilizar un sistema para empresas de transporte que ayude al control de neumáticos. Para ello, Prolog App es una solución para dar seguimiento al desgaste, el recauchutado, el ciclo de vida y el costo por neumático.

Puede conocer qué es y todas sus funciones en nuestro material completamente gratuito sobre la herramienta: descárguelo ahora (en portugués).