Uma gestão de pneus de alto nível é uma fundamental para a gestão de frotas, gerando resultados mais positivos para a operação de maneira geral.
Um controle detalhado garante tanto a durabilidade e desempenho dos pneus, mas também impacta diretamente os custos operacionais e a segurança dos veículos.
Entender como gestores de alto nível abordam a gestão de pneus, identificando as principais dificuldades, soluções eficazes e as melhores práticas deles é algo indispensável para você também implementar uma gestão de pneus de alta performance.
Confira a seguir:
- O que classifica ser um gestor de alto nível
- Por onde começar a gestão de pneus da frota
- Como gestores de alto nível fazem a gestão de pneus
- Dificuldades na gestão de pneus
- Qual o diferencial de uma gestão de pneus de alto nível
- Dúvidas sobre o kit aferidor eletrônico
O que classifica ser um gestor de alto nível?
Um gestor de alto nível em gestão de pneus combina conhecimento técnico, habilidades analíticas e capacidade de liderança para garantir que a frota opere de maneira segura, eficiente e econômica.
Esse profissional pode ser definido por várias características e habilidades.
É preciso, por exemplo, possuir um conhecimento detalhado sobre os diferentes tipos de pneus, suas especificações, características de desgaste e métodos de manutenção. Isso permite tomar decisões informadas sobre a compra, utilização e substituição dos pneus.
A capacidade de analisar dados também é um diferencial, sabendo utilizar ferramentas de controle de pneus para monitorar e analisar dados como profundidade dos sulcos, pressão dos pneus, quilometragem percorrida e histórico de manutenções.
Isso é fundamental para identificar padrões de desgaste, planejar manutenções preventivas e otimizar a vida útil dos pneus.
Um bom gestor ainda sabe planejar e organizar cronogramas de inspeção e manutenção de pneus, é capaz de treinar a equipe sobre as melhores práticas de manutenção de pneus e assegurar que todos sigam os procedimentos corretamente e se mantém atualizado com as inovações tecnológicas no setor de gestão de frotas, como sistemas de monitoramento de pressão dos pneus sensores de profundidade e software de gestão de pneus.
Por onde começar a gestão de pneus de alto nível da frota?
Marcação de pneu a fogo
Muita gente não faz nem o básico, que é marcar o pneu a fogo. Então, essa é a minha principal recomendação do primeiro passo para começar a gestão de pneus.
Até porque, sem uma identificação individual para cada ativo, não existe uma boa maneira de controlar os pneus da frota.
Cadastrar as informações do pneu
Depois, é preciso registrar as informações de cada pneu:
- Marca e modelo: registre a marca e o modelo de cada pneu utilizado na frota. Isso permite monitorar o desempenho específico de cada tipo de pneu e identificar quais marcas e modelos são mais duráveis e econômicos.
- Preço de compra: anote o preço de compra de cada pneu. Isso ajuda a calcular o custo por quilômetro rodado (CPK) e a comparar o custo-benefício de diferentes opções.
- Posição e aplicação: registre em qual posição cada pneu foi aplicado (dianteiro, traseiro, lado esquerdo, lado direito). Isso é essencial para monitorar o desgaste e planejar rodízios de pneus. Lembre-se de atualizar a informação sempre que ocorrer alguma movimentação de pneus.
- Quilometragem do veículo: anote a quilometragem do veículo no momento da instalação do pneu. Isso facilita o cálculo da vida útil do pneu e ajuda a planejar substituições e manutenções.
Sem essas informações, não existe gestão de pneus. Então, se você ainda não faz isso na sua frota, precisa começar imediatamente.
Inspeção e coleta de dados
Para você conseguir gerenciar pneus com sucesso, deve monitorar regularmente a profundidade dos sulcos dos pneus. Isso ajuda a identificar quando os pneus estão desgastados e precisam ser substituídos.
Meça e registre a pressão dos pneus com frequência. A pressão correta não só aumenta a vida útil dos pneus, mas também melhora a economia de combustível e a segurança do veículo.
Mantenha um registro detalhado de todas as manutenções realizadas nos pneus, incluindo rodízios, alinhamentos e balanceamentos. Isso ajuda a planejar futuras manutenções e a prevenir problemas antes que eles se tornem críticos.
Como gestores de alto nível fazem a gestão de pneus?
Usando tecnologias específicas e avançadas
Gestores de alto nível utilizam tecnologias desenvolvidas especificamente para o controle de pneus da frota, como sensores de pressão e aferidor eletrônico de profundidade dos sulcos.
Esses dispositivos fornecem dados em tempo real sobre as condições de cada pneu, tornando possível detectar imediatamente quaisquer anomalias, como baixa pressão ou desgaste irregular, e tomar as ações corretivas rapidamente.
Além disso, eles utilizam sistemas de gestão que permitem acessar os dados dos pneus de qualquer lugar, facilitando o acompanhamento contínuo. Esses sistemas podem ser integrados a softwares de gestão de frotas, que centralizam todas as informações e ajudam na tomada de decisões.
Analisando dados para planejar e promover melhorias
Gestores de alto nível coletam e analisam uma grande quantidade de dados sobre o desempenho dos pneus. Isso inclui dados sobre quilometragem, profundidade dos sulcos, pressão e histórico de manutenção.
Utilizando ferramentas adequadas, como um sistema de gestão de pneus, eles transformam esses dados em relatórios detalhados que identificam padrões e tendências de desgaste.
A análise detalhada desses dados permite que os gestores façam previsões precisas sobre a vida útil dos pneus e planejem manutenções preventivas de maneira eficiente.
Eles podem ainda identificar quais pneus estão se desgastando mais rapidamente e determinar as causas, seja por problemas de alinhamento, carga excessiva ou outras questões operacionais.
Ainda tem o fator de que essas informações ajudam a calcular o custo por quilômetro (CPK) de cada pneu, permitindo uma gestão financeira mais precisa e a identificação dos pneus que oferecem o melhor custo-benefício.
Capacitando sua equipe
Gestores de alto nível entendem que uma equipe bem treinada é essencial para a gestão eficaz de pneus. Eles investem em programas de capacitação contínua, garantindo que todos os membros da equipe estejam atualizados com as melhores práticas de manutenção e as últimas tecnologias disponíveis no mercado.
Esses treinamentos abrangem desde o uso correto dos equipamentos de medição até técnicas avançadas de manutenção, como alinhamento e balanceamento de pneus. A equipe aprende a identificar sinais de desgaste prematuro e a realizar ajustes precisos que prolongam a vida útil dos pneus.
Ainda mais, os gestores promovem uma cultura de segurança e responsabilidade, onde cada membro da equipe entende a importância de seguir os procedimentos de inspeção e manutenção.
Eles também incentivam a comunicação aberta, permitindo que os funcionários compartilhem suas observações e sugestões para melhorar os processos.
Quais são as dificuldades na gestão de pneus?
Os níveis de dificuldade na gestão de pneus podem variar desde quem já faz o controle e quer otimizar, até as pessoas que ainda não aderiram à tecnologia para frotas.
As principais questões que eu destaco que podem ser problemáticas na gestão de pneus são:
Pouca precisão na leitura e análise de dados
Se você não monitora frequentemente os dados dos pneus, é claro que não terá informações suficientes para analisar. E é muito importante que isso seja feito com ferramentas que tragam precisão.
Quando as medições são feitas manualmente, a chance de erro humano aumenta, o que pode levar a dados imprecisos sobre a profundidade dos sulcos, a pressão dos pneus e o desgaste geral.
Esses erros dificultam a tomada de decisões informadas e podem resultar em substituições prematuras ou atrasadas dos pneus.
Processo manual árduo e demorada
O processo manual de inspeção dos pneus é trabalhoso e consome muito tempo. Inspecionar cada pneu, registrar as informações em papel e depois transcrever esses dados para uma planilha é um trabalho repetitivo que desmotiva a equipe.
Essa falta de engajamento pode levar a inspeções incompletas ou mal realizadas, comprometendo a eficácia do controle de pneus.
Retrabalho e duplicidade de esforços
Na gestão manual, frequentemente ocorre retrabalho. As informações coletadas em papel precisam ser digitadas em uma planilha, o que não só consome tempo, mas também abre margem para erros de digitação.
Além disso, cada pneu precisa ser analisado individualmente para determinar quais ordens de serviço precisam ser abertas, o que aumenta a complexidade e o tempo necessário para a gestão de pneus.
Perda de produtividade e eficiência operacional
Devido à necessidade de realizar todas as medições e registros manualmente, o tempo de inspeção dos pneus é maior. Isso reduz a eficiência da equipe, que passa mais tempo na inspeção dos pneus e menos tempo em outras atividades importantes.
Problemas como desgaste irregular, baixa pressão e falhas nos pneus podem resultar em paradas inesperadas e custos adicionais com reparos e substituições emergenciais.
Qual o diferencial de uma gestão de pneus de alto nível?
O diferencial e ações que contribuem para solucionar as dificuldades e problemas da gestão de pneus incluem:
Calibragem ideal
Para começar, faça o cálculo da calibragem ideal. Isso significa analisar o desgaste dos pneus e ajustar a pressão de acordo com a necessidade.
Caso haja irregularidade no desgaste, ajuste a pressão (aumentando ou diminuindo conforme necessário) e observe o desempenho nos próximos 4 a 5 meses. Se o problema persistir, faça um ajuste contrário.
Aqui vai um adendo importante: a pressão ideal de trabalho deve ser medida levando em consideração o tipo de veículo, o tipo de pneu, as condições da estrada, o tipo de viagem e a distância percorrida.
Utilização de ferramentas tecnológicas
A principal solução tecnológica oferecida pela Prolog é o kit de gestão de pneus, que inclui um aferidor eletrônico e um sistema digital de armazenamento e análise de dados.
O nosso aferidor é um profundímetro de alta precisão que facilita a inspeção dos pneus, tornando o processo de coleta de dados mais rápido e preciso, evitando qualquer tipo de retrabalho.
Todos os dados são transmitidos via Bluetooth para a base de dados do Prolog.
Automatização das ordens de serviço
O sistema digital da Prolog permite que as ordens de serviço sejam abertas automaticamente, com base nas análises automatizadas. Isso elimina a necessidade de um analista de pneus verificar individualmente cada pneu para determinar quais precisam de reparos ou descartes.
Além disso, o sistema calcula o custo por quilômetro (CPK) do pneu e da recapagem, fornecendo dados também para a gestão financeira.
Integração de dados e análise contínua
Os dados coletados pelo kit aferidor eletrônico são integrados ao sistema de gestão da Prolog, permitindo uma análise contínua e detalhada. Isso inclui o monitoramento da profundidade dos sulcos, a pressão dos pneus e outras métricas importantes.
Com esses dados, é possível identificar padrões de desgaste e tomar decisões informadas sobre manutenção e substituição de pneus.
Dúvidas gerais sobre o kit aferidor eletrônico da Prolog
Abaixo, respondo algumas das perguntas mais comuns sobre o nosso kit aferidor, mas você também pode conferir nosso FAQ ou tirar suas dúvidas diretamente com um de nossos especialistas.
Cada veículo tem que ter um equipamento ou ele serve para vários veículos?
Ele serve para vários. A recomendação é que seja adquirido um kit para cada garagem (filial, base de manutenção, borracharia, etc.) da operação. Dessa forma, você otimiza o uso do equipamento e garante a eficiência nas inspeções.
Após um determinado tempo de aluguel, o equipamento se torna propriedade do usuário?
O equipamento nunca se torna propriedade do cliente, pois ele é essencialmente parte do nosso serviço de assinatura.
Sem o sistema de gestão da Prolog, a sonda de aferição não teria utilidade, já que ambos estão atrelados para garantir a precisão e a automação do processo.
O modelo de aquisição é apenas por assinatura mensal, proporcionando acesso contínuo às atualizações e melhorias do sistema.
Como o aparelho identifica o pneu para compilar os dados?
Todas as movimentações são feitas de maneira digital no sistema do Prolog. Dessa forma, o sistema sabe qual pneu está em cada local.
Prolog é um software só de pneus ou é um software que contempla toda a manutenção?
Atualmente, a Prolog possui os sistemas de gestão de pneus, que é contratado junto à ferramenta física de aferição, e também o sistema de gestão de manutenção e plataforma de checklist eletrônico.
Todos esses sistemas são integráveis entre si, permitindo uma visão abrangente e centralizada da frota.
E também podem ser integrados com diversos sistemas de gestão existentes no mercado, facilitando a centralização de dados específicos a outras áreas da sua operação.
Para saber mais sobre como o kit aferidor eletrônico da Prolog pode beneficiar sua frota, agende uma demonstração gratuita com um de nossos especialistas.
