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Gestão de frotas

Quanto cobrar por km rodado? Calcule o custo primeiro

Jade Zart Jade Zart 4 min de leitura
Quanto cobrar por km rodado? Calcule o custo primeiro

É importante que todo condutor e gestor de frotas saiba como calcular o valor do km rodado. Nessa conta entram todas as despesas, fixas e variáveis, que auxiliam no conhecimento de onde cada investimento é aplicado.

Obtendo mais certeza sobre esses custos, é possível iniciar projetos que busquem otimizar os serviços, reduzir os custos, planejar a expansão dos negócios e aumento dos lucros. Só benefícios!

A partir disso, você poderá cobrar um valor justo dos clientes sem interferir na qualidade do serviço prestado e nem de maneira negativa no orçamento da frota. No fim, todo mundo sai ganhando.

Então, antes de descobrir qual o valor do km rodado de um caminhão, entenda mais sobre:

Por que calcular o valor do km rodado na frota?

Em primeiro lugar, porque o valor que a empresa paga por cada quilômetro rodado deve gerar uma porcentagem. Esta é adicionada ao preço final entregue ao cliente que contratou o transporte de carga.

Saber quanto se paga por cada necessidade do caminhão também torna possível realizar planejamentos que visem a redução de custos com resultados mais precisos. Ou seja, as despesas precisam ser medidas para auxiliarem na economia de recursos.

Com o valor do km rodado e a rota do caminhão em mãos, um gestor consegue observar novas possibilidades, como trajetos mais curtos, postos econômicos ou, que seja de um mesmo preço, mas com combustível de melhor qualidade — que rende mais.

Além disso, você pode constatar a necessidade de investir em outras formas de economizar, rodando em pistas com melhores condições que exigem menos do veículo ou oferecendo cursos de direção defensiva, que ensinam técnicas e ajustam comportamentos de direção para reduzir o desgaste dos veículos e reduzir custos de manutenção e combustível..

Como calcular o valor do km rodado de um caminhão?

Para realizar o cálculo que ajuda a descobrir o custo da quilometragem do veículo, é preciso ter em mãos algumas informações importantes e muita atenção. Mas não se preocupe, ele não é difícil de ser feito.

Vamos começar:

A primeira etapa é saber quais são os custos fixos e os custos variáveis da frota.

Entendemos por gastos fixos aqueles que não mudam de acordo com a distância percorrida. Alguns exemplos são o seguro, IPVA e licenciamento.

Já os gastos variáveis, podem ser de maior ou menor valor, eles mudam mensalmente e de acordo com a distância percorrida. Os exemplos aqui são o combustível e a manutenção do veículo.

Cálculo de custos fixos

Para saber quais são os custos fixos por quilômetro rodado você deve somar as despesas e dividi-las por 12 (meses do ano). Após isso, o resultado dessa primeira conta deve ser dividido pela quilometragem que o caminhão roda por mês.

Supomos que o caminhão dê um custo fixo anual de R$ 10 mil e rode 6 mil quilômetros por mês.

Nesse caso, a conta é:

R$ 10.000 / 12 = R$ 833

R$ 833 / 6.000 = R$ 0,13

Assim, o custo fixo por quilômetro rodado é igual a R$ 0,13.

Nos custos fixos, devem ser adicionados os valores de impostos, seguros, depreciação e rastreamento do veículo, por exemplo.

Cálculo de custos variáveis

Os custos variáveis mudam com muita frequência, eles dependem de fatores externos, necessidades do caminhão e distância percorrida.

Para isso, você deve ter guardado todos os comprovantes de compras e prestação de serviços que o caminhão recebeu.

Com esses dados em mãos, some todos os correspondentes ao mês vigente e divida pelos quilômetros rodados pelo caminhão.

Supomos que, no mês de abril, o caminhão gastou o correspondente a R$3 mil em combustível, manutenção preventiva, pneus e pedágios. O caminhão rodou, no mesmo mês, 5 mil quilômetros.

Então, este é o cálculo:

R$ 3 mil / 5 mil = R$ 0,60

Resultando no custo variável por quilômetro, no mês de abril, de R$ 0,60.

Cálculo de valor do km rodado

Por fim, some individualmente os custos fixos e os variáveis para obter o resultado geral. Assim:

Custos fixos por km rodados = R$ 0,13

Custos variáveis por km rodados = R$ 0,6

Total de custos por km rodados: R$ 0,73

Se um caminhão rodou, em um mês, 6 mil quilômetros, o custo mensal dele foi de R$ 4.380,00.

Como controlar e otimizar esses custos?

Não monitorar os investimentos e custos da frota pode trazer graves consequências para os negócios. Sempre tenha um sistema ou uma planilha que mantenha arquivado os valores aplicados na empresa e, principalmente, nos veículos.

Os gastos com IPVA, licenciamento, seguro, combustível, manutenção, pneus, multas, entre outros, precisam constar nesse controle, que deve ser observado com frequência. É através dele que se pode criar técnicas que gerem economia.

Realizar parcerias com postos de combustível por um preço mais barato, traçar rotas mais curtas, colocar em prática uma direção econômica e manter a revisão do caminhão em dia são tarefas fundamentais para gerir uma frota e otimizar as despesas.

Tem interesse em economizar ainda mais? Assista ao nosso vídeo sobre os maiores custos de uma operação de transportes e como evitá-los:

Perguntas frequentes

Como calcular o valor do km rodado de um caminhão?

Fixos e variáveis vão em contas separadas, somadas ao final. Do lado fixo: junte as despesas do ano, divida por 12 e divida esse resultado pela quilometragem que o caminhão faz num mês. Do lado variável: junte os gastos do mês e divida pelos km percorridos nele. Exemplo: R$ 10 mil anuais de custo fixo com 6 mil km/mês dão R$ 0,13 por km; R$ 3 mil de variáveis em 5 mil km dão R$ 0,60 — total de R$ 0,73.

Qual a diferença entre custo fixo e custo variável na frota?

O fixo não se altera com a distância percorrida: seguro, IPVA e licenciamento são exemplos, e entram também impostos e depreciação. O variável muda de mês para mês e conforme o quanto se roda, com valor ora maior, ora menor; combustível e manutenção são os casos clássicos, junto de pneus e pedágios. Separar os dois é o primeiro passo para chegar ao custo por quilômetro.

Por que calcular o custo por quilômetro faz diferença?

Porque cada quilômetro pago pela empresa precisa render uma porcentagem, e é ela que entra no preço final cobrado de quem contratou o transporte de carga. Conhecer o gasto de cada necessidade do caminhão também dá mais precisão ao planejamento de redução de custos. E, tendo esse número junto da rota, ficam visíveis alternativas como trajetos mais curtos e postos mais econômicos.

Quais despesas precisam entrar no controle de custos?

IPVA, licenciamento, seguro, combustível, manutenção, pneus, multas e outras despesas do tipo têm de aparecer nesse controle, olhado com frequência — é dele que podem sair as técnicas de economia. Sem guardar cada comprovante de compra e de prestação de serviço recebida pelo caminhão, não há como fechar a conta dos custos variáveis. Um sistema ou uma planilha serve para o registro, desde que os valores fiquem arquivados.

O que dá para fazer para reduzir o custo por km?

Algumas frentes: fechar parceria com posto de combustível de preço mais baixo, desenhar rotas mais curtas, adotar direção econômica e não deixar atrasar a revisão do caminhão. Rodar por pistas em melhores condições exige menos do veículo. E curso de direção defensiva ensina técnicas e ajusta comportamentos ao volante, o que reduz o desgaste dos veículos e os gastos com manutenção e combustível.

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