Cómo hacen la gestión de neumáticos los gestores de alto nivel

Una gestión de neumáticos de alto nivel es fundamental para la gestión de flotas y genera resultados más positivos para la operación en general.

Un control detallado garantiza tanto la durabilidad como el desempeño de los neumáticos, y también impacta directamente en los costos operativos y la seguridad de los vehículos.

Entender cómo los gestores de alto nivel abordan la gestión de neumáticos, identificando sus principales dificultades, soluciones eficaces y mejores prácticas, es indispensable para que usted también implemente una gestión de neumáticos de alto desempeño.

Vea a continuación:

• Qué define a un gestor de alto nivel
• Por dónde empezar la gestión de neumáticos de la flota
• Cómo gestionan los neumáticos los gestores de alto nivel
• Dificultades en la gestión de neumáticos
• Qué distingue a una gestión de neumáticos de alto nivel
• Dudas sobre el kit medidor electrónico de surco

¿Qué define a un gestor de alto nivel?

Un gestor de alto nivel en gestión de neumáticos combina conocimiento técnico, habilidades analíticas y capacidad de liderazgo para garantizar que la flota opere de forma segura, eficiente y económica.

Este profesional puede definirse por varias características y habilidades.

Es necesario, por ejemplo, tener conocimiento detallado sobre los distintos tipos de neumáticos, sus especificaciones, características de desgaste y métodos de mantenimiento. Esto permite tomar decisiones informadas sobre la compra, el uso y la sustitución de los neumáticos.

La capacidad de analizar datos también es una fortaleza diferenciadora, al saber utilizar herramientas de control de neumáticos para monitorear y analizar datos como profundidad de los surcos, presión de los neumáticos, kilometraje recorrido e historial de mantenimientos.

Esto es fundamental para identificar patrones de desgaste, planificar mantenimientos preventivos y optimizar la vida útil de los neumáticos.

Un buen gestor también sabe planificar y organizar cronogramas de inspección y mantenimiento de neumáticos, puede capacitar al equipo en las mejores prácticas de mantenimiento y asegurar que todos sigan correctamente los procedimientos, y se mantiene al día con las innovaciones tecnológicas del sector de gestión de flotas, como sistemas de monitoreo de presión de los neumáticos, sensores de profundidad y software de gestión de neumáticos.

¿Por dónde empezar la gestión de neumáticos de alto nivel en la flota?

Marcado a fuego del neumático

Muchas personas ni siquiera hacen lo básico, que es marcar el neumático a fuego. Por eso, esta es mi principal recomendación del primer paso para empezar la gestión de neumáticos.

Porque, sin una identificación individual de cada activo, no hay una buena forma de controlar los neumáticos de la flota.

Registrar la información del neumático

Después, es necesario registrar la información de cada neumático:

• Marca y modelo: registre la marca y el modelo de cada neumático utilizado en la flota. Esto permite monitorear el desempeño específico de cada tipo e identificar qué marcas y modelos son más duraderos y económicos.
• Precio de compra: anote el precio de compra de cada neumático. Esto ayuda a calcular el costo por kilómetro recorrido (CPK) y comparar la relación costo-beneficio de distintas opciones.
• Posición e instalación: registre en qué posición se instaló cada neumático (delantera, trasera, lado izquierdo, lado derecho). Esto es esencial para monitorear el desgaste y planificar rotaciones. Recuerde actualizar la información siempre que ocurra algún movimiento de neumáticos.
• Kilometraje del vehículo: anote el kilometraje del vehículo en el momento de instalar el neumático. Esto facilita calcular su vida útil y ayuda a planificar sustituciones y mantenimientos.

Sin esta información no existe gestión de neumáticos. Así que, si todavía no lo hace en su flota, necesita empezar de inmediato.

Inspección y recopilación de datos

Para gestionar neumáticos con éxito, debe monitorear regularmente la profundidad de sus surcos. Esto ayuda a identificar cuándo los neumáticos están desgastados y necesitan sustituirse.

Mida y registre la presión de los neumáticos con frecuencia. La presión correcta no solo aumenta su vida útil, sino que también mejora el ahorro de combustible y la seguridad del vehículo.

Mantenga un registro detallado de todos los mantenimientos realizados en los neumáticos, incluidas rotaciones, alineaciones y balanceos. Esto ayuda a planificar futuros mantenimientos y prevenir problemas antes de que se vuelvan críticos.

¿Cómo gestionan los neumáticos los gestores de alto nivel?

Usando tecnologías específicas y avanzadas

Los gestores de alto nivel utilizan tecnologías desarrolladas específicamente para el control de neumáticos de la flota, como sensores de presión y un medidor electrónico de surco.

Estos dispositivos proporcionan datos en tiempo real sobre las condiciones de cada neumático, lo que permite detectar de inmediato cualquier anomalía, como baja presión o desgaste irregular, y tomar acciones correctivas rápidamente.

Además, utilizan sistemas de gestión que permiten acceder a los datos de los neumáticos desde cualquier lugar, facilitando el seguimiento continuo. Estos sistemas pueden integrarse con software de gestión de flotas, que centraliza toda la información y ayuda a tomar decisiones.

Analizando datos para planificar y promover mejoras

Los gestores de alto nivel recopilan y analizan una gran cantidad de datos sobre el desempeño de los neumáticos. Esto incluye datos de kilometraje, profundidad de los surcos, presión e historial de mantenimiento.

Con herramientas adecuadas, como un sistema de gestión de neumáticos, transforman esos datos en informes detallados que identifican patrones y tendencias de desgaste.

El análisis detallado de esos datos permite a los gestores hacer previsiones precisas de la vida útil de los neumáticos y planificar mantenimientos preventivos eficientemente.

También pueden identificar qué neumáticos se desgastan más rápido y determinar las causas, ya sean problemas de alineación, exceso de carga u otras cuestiones operativas.

Además, esta información ayuda a calcular el costo por kilómetro (CPK) de cada neumático, permitiendo una gestión financiera más precisa y la identificación de los neumáticos que ofrecen la mejor relación costo-beneficio.

Capacitando a su equipo

Los gestores de alto nivel entienden que un equipo bien capacitado es esencial para gestionar eficazmente los neumáticos. Invierten en programas de capacitación continua y garantizan que todos los miembros del equipo estén al día con las mejores prácticas de mantenimiento y las últimas tecnologías disponibles en el mercado.

Estas capacitaciones abarcan desde el uso correcto de los equipos de medición hasta técnicas avanzadas de mantenimiento, como alineación y balanceo de neumáticos. El equipo aprende a identificar señales de desgaste prematuro y a realizar ajustes precisos que prolongan la vida útil de los neumáticos.

Además, los gestores promueven una cultura de seguridad y responsabilidad donde cada miembro del equipo entiende la importancia de seguir los procedimientos de inspección y mantenimiento.

También incentivan la comunicación abierta, permitiendo que los empleados compartan sus observaciones y sugerencias para mejorar los procesos.

¿Cuáles son las dificultades en la gestión de neumáticos?

Los niveles de dificultad en la gestión de neumáticos pueden variar desde quienes ya hacen el control y quieren optimizarlo hasta las personas que todavía no adoptaron la tecnología para flotas.

Las principales cuestiones que destaco como potencialmente problemáticas en la gestión de neumáticos son:

Poca precisión en la lectura y el análisis de datos

Si no monitorea frecuentemente los datos de los neumáticos, está claro que no tendrá información suficiente para analizar. Y es muy importante hacerlo con herramientas que aporten precisión.

Cuando las mediciones se hacen manualmente, aumenta la posibilidad de error humano, lo que puede generar datos imprecisos sobre la profundidad de los surcos, la presión de los neumáticos y el desgaste general.

Estos errores dificultan tomar decisiones informadas y pueden resultar en sustituciones prematuras o tardías de los neumáticos.

Proceso manual arduo y lento

El proceso manual de inspección de neumáticos es laborioso y consume mucho tiempo. Inspeccionar cada neumático, registrar la información en papel y después transcribir esos datos a una hoja de cálculo es un trabajo repetitivo que desmotiva al equipo.

Esta falta de compromiso puede llevar a inspecciones incompletas o mal realizadas, comprometiendo la eficacia del control de neumáticos.

Trabajo repetido y duplicación de esfuerzos

En la gestión manual se repite trabajo con frecuencia. La información recopilada en papel necesita transcribirse a una hoja de cálculo, lo que no solo consume tiempo, sino que también abre margen a errores de transcripción.

Además, cada neumático debe analizarse individualmente para determinar qué órdenes de servicio deben abrirse, lo que aumenta la complejidad y el tiempo necesario para la gestión de neumáticos.

Pérdida de productividad y eficiencia operativa

Debido a la necesidad de realizar todas las mediciones y los registros manualmente, el tiempo de inspección de neumáticos es mayor. Esto reduce la eficiencia del equipo, que dedica más tiempo a inspeccionar neumáticos y menos a otras actividades importantes.

Problemas como desgaste irregular, baja presión y fallas en los neumáticos pueden resultar en paradas inesperadas y costos adicionales de reparaciones y sustituciones de emergencia.

¿Qué distingue a una gestión de neumáticos de alto nivel?

Los elementos diferenciadores y las acciones que contribuyen a resolver las dificultades y los problemas de la gestión de neumáticos incluyen:

Calibración ideal

Para empezar, calcule la calibración ideal. Esto significa analizar el desgaste de los neumáticos y ajustar la presión según la necesidad.

Si hay irregularidad en el desgaste, ajuste la presión (aumentándola o disminuyéndola según sea necesario) y observe el desempeño durante los próximos 4 a 5 meses. Si el problema persiste, haga un ajuste contrario.

Una aclaración importante: la presión ideal de trabajo debe medirse considerando el tipo de vehículo, el tipo de neumático, las condiciones de la carretera, el tipo de viaje y la distancia recorrida.

Uso de herramientas tecnológicas

La principal solución tecnológica que ofrece Prolog es el kit de gestión de neumáticos, que incluye un medidor electrónico de surco y un sistema digital de almacenamiento y análisis de datos.

Nuestro medidor de surco es un profundímetro de alta precisión que facilita la inspección de neumáticos y hace que el proceso de recopilación de datos sea más rápido y preciso, evitando cualquier trabajo repetido.

Todos los datos se transmiten por Bluetooth a la base de datos de Prolog.

Automatización de las órdenes de servicio

El sistema digital de Prolog permite abrir las órdenes de servicio automáticamente a partir de análisis automatizados. Esto elimina la necesidad de que un analista de neumáticos verifique individualmente cada neumático para determinar cuáles necesitan reparaciones o descarte.

Además, el sistema calcula el costo por kilómetro (CPK) del neumático y del recauchutado, aportando datos también para la gestión financiera.

Integración de datos y análisis continuo

Los datos recopilados por el kit medidor electrónico de surco se integran al sistema de gestión de Prolog, permitiendo un análisis continuo y detallado. Esto incluye el seguimiento de la profundidad de los surcos, de la presión de los neumáticos y de otras métricas importantes medidas en las inspecciones.

Con estos datos es posible identificar patrones de desgaste y tomar decisiones informadas sobre mantenimiento y sustitución de neumáticos.

Dudas generales sobre el kit medidor electrónico de surco de Prolog

A continuación respondo algunas de las preguntas más comunes sobre nuestro kit medidor de surco, pero también puede consultar nuestras preguntas frecuentes o resolver sus dudas directamente con uno de nuestros especialistas.

¿Cada vehículo debe tener un equipo o sirve para varios vehículos?

Sirve para varios. La recomendación es adquirir un kit para cada garaje (sucursal, base de mantenimiento, taller de neumáticos, etc.) de la operación. Así optimiza el uso del equipo y garantiza la eficiencia de las inspecciones.

Después de un tiempo de alquiler, ¿el equipo pasa a ser propiedad del usuario?

El equipo nunca pasa a ser propiedad del cliente, porque esencialmente forma parte de nuestro servicio de suscripción.

Sin el sistema de gestión de Prolog, la sonda de inspección no tendría utilidad, ya que ambos están vinculados para garantizar la precisión y la automatización del proceso.

El modelo de adquisición es únicamente por suscripción mensual, proporcionando acceso continuo a las actualizaciones y mejoras del sistema.

¿Cómo identifica el aparato el neumático para compilar los datos?

Todos los movimientos se hacen de forma digital en el sistema de Prolog. Así, el sistema sabe qué neumático está en cada lugar.

¿Prolog es un software solo de neumáticos o contempla todo el mantenimiento?

Actualmente, Prolog cuenta con sistemas de gestión de neumáticos, que se contratan junto con la herramienta física de inspección, y también con el sistema de gestión de mantenimiento y la plataforma de checklist electrónico.

Todos estos sistemas pueden integrarse entre sí y permiten una visión amplia y centralizada de la flota.

También pueden integrarse con diversos sistemas de gestión existentes en el mercado, facilitando la centralización de datos específicos de otras áreas de su operación.

Para saber más sobre cómo el kit medidor electrónico de surco de Prolog puede beneficiar a su flota, agende una demostración gratuita con uno de nuestros especialistas.