Consumo de combustible de camiones: tabla y cálculo

Es sabido que el consumo de combustible de camiones es uno de los principales gastos de las flotas de transporte de carga. Sin embargo, no todos saben cómo controlarlo y planificar los gastos de la empresa con datos fiables.

Para descubrirlo, necesita entender factores complementarios, como el cálculo de consumo, cuántos kilómetros por litro recorre un camión y qué registros debe incluir una tabla de seguimiento.

Más que pensar en reducir el consumo, hay que controlar otras etapas para identificar con precisión por qué aumenta o disminuye.

Vea a continuación:

• Cómo controlar el combustible de camiones
• Cómo calcular el consumo de combustible de camiones
• Qué aumenta el consumo de combustible
• Consejos para aumentar la eficiencia del consumo de los camiones.

¿Cómo controlar el combustible de camiones?

Pasos para controlar el consumo de combustible de camiones.

No hay una fórmula lista para obtener resultados, sino un conjunto de herramientas y buenas prácticas para alcanzar los objetivos y metas de cada empresa.

Conocer los procesos de una operación de transporte exige más que pedir la factura al conductor y registrar la información en una hoja de cálculo.

Necesita datos específicos de cada abastecimiento: vehículo, fecha y hora, responsable del vehículo, kilometraje informado, estación utilizada, litros abastecidos, valor pagado y otra información que ayude a comparar vehículos y rutas.

Así, el control de abastecimiento será más preciso, al igual que el control del consumo de combustible de los camiones.

Vea los pasos para aplicar este control en su gestión:

1 – Defina qué información controlar

Toda la información debe controlarse. Sin embargo, algunos datos son más importantes y también deben tener indicadores de desempeño para darles seguimiento. Debe definir cuáles serán.

Por ejemplo, ver el kilometraje de cada vehículo es fundamental para entender si el consumo está dentro de lo esperado o por encima de lo normal.

Por eso es importante contar con medios para registrar los km recorridos antes de cada abastecimiento. Sin ese dato, el cálculo de km/l es poco sólido, pues depende precisamente de la relación entre distancia recorrida y litros abastecidos.

2 – Estandarice el abastecimiento

Todos los conductores deben conocer algunas «reglas» de abastecimiento: qué estaciones asociadas usar, qué monto ideal de combustible cargar, qué medio de pago utilizar, etc.

Son pequeños datos que debe definir en una capacitación a los conductores o en la política de flotas de la empresa. También conviene indicar al equipo que use estaciones fiables y autorizadas: en Brasil, la venta de combustible automotor exige autorización de la ANP (la agencia brasileña reguladora del petróleo), que permite consultar los datos de registro y la situación de los revendedores minoristas.

3 – Tenga un proceso de registro de información

Además de establecer los datos necesarios, hace falta un lugar para gestionar toda la información.

Las hojas de cálculo son una buena alternativa para quienes empiezan, y los sistemas tecnológicos para empresas de transporte son la solución ideal para quienes ya tienen alguna forma de control y quieren optimizar aún más su operación.

Así hay menos errores y la información puede actualizarse y analizarse con más agilidad. Lo importante es estandarizar el proceso: si cada conductor registra de una forma, la tabla pierde consistencia y deja de mostrar qué vehículos gastan más realmente.

4 – Utilice los modelos de camión más económicos

Hay diversas marcas y modelos de camión disponibles para la compra. Estudie el mercado y entienda las diferencias de cada tipo. Busque siempre las opciones que aporten más ahorro a la flota.

Algunos modelos que puede conocer actualmente son:

• Scania R500;
• Volvo FH 540cv;
• VW Delivery 11.180;
• VW e-Delivery;
• DAF XF 105;
• Mercedes-Benz ACTROS 2651.

Aun así, no trate el modelo por sí solo como respuesta final al consumo. El km/l real depende del tipo de operación, carga, ruta, velocidad media, mantenimiento, calibración de los neumáticos, forma de conducir y patrón de abastecimiento. Por eso, la mejor tabla compara el desempeño observado en su propia flota.

Tabla de consumo de combustible de camión

Con el uso constante de los vehículos, controlar el abastecimiento y el consumo de combustible puede generar parámetros que ayudan a evaluar el desempeño general de su operación. Por ejemplo, creando una tabla de consumo de combustible de camión.

Según los datos de su flota, puede ser así:

El ejemplo no define un consumo fijo por modelo. Muestra cómo organizar la tabla para que cada empresa introduzca los valores medidos en su operación. Para calcular el costo aproximado por vehículo, divida los km mensuales entre el consumo en km/l y multiplique el resultado por el valor aproximado del litro de diésel.

¿Cómo calcular el consumo de combustible de camiones?

Debe considerar tres factores para un cálculo básico de consumo:

1. Peso del vehículo.
2. Kilómetros recorridos.
3. Litros abastecidos.

¿Cuántos km se recorren con un litro de combustible?

Con la información necesaria, el cálculo es: kilómetros recorridos divididos entre litros abastecidos.

Así:

Cálculo del consumo medio por litro de combustible por vehículo.

Puede preguntarse: si el peso no entra en el cálculo, ¿por qué es importante?

Porque cuanto más pesado es el transporte, mayor tiende a ser el gasto por litro. Algunas fuentes sobre eficiencia de combustible también señalan que el peso extra en el vehículo puede reducir el MPG, por lo que el peso transportado debe observarse junto con el consumo.

Con una carga de peso X, el vehículo X cargó combustible y recorrió X km.

Pero con una carga Y recorrió solo Z.

Al establecer el peso medio de carga por vehículo, se puede controlar con más precisión el gasto de combustible por vehículo.

¿Qué aumenta el consumo de combustible?

Hay factores perjudiciales que influyen en el consumo de combustible de camiones que necesita conocer para evitarlos en su flota. Vea algunos ejemplos:

• Calidad del combustible: el gestor es responsable de orientar el abastecimiento hacia estaciones fiables, acreditadas y en situación regular;
• Exceso de carga: sobrecarga la carrocería y exige más esfuerzo al motor para circular, por lo que quema más combustible. Aumentar la carga por vehículo no significa productividad, sino pérdidas.
• Calibración de los neumáticos: cuando es incorrecta, especialmente inferior a la ideal, puede aumentar el consumo por mayor resistencia a la rodadura y contribuir al desgaste de los neumáticos. Los neumáticos desinflados pueden reducir la eficiencia de combustible, y mantener la calibración correcta puede mejorar el consumo.
• Cambios de marcha y conducción agresiva: cambiar mal, acelerar y frenar bruscamente u olvidar cambiar de marcha hace que el motor sufra y queme más combustible para compensar.
• Uso innecesario del aire acondicionado: puede reducir el ahorro de combustible, especialmente en viajes cortos. A baja velocidad, mantener las ventanas abiertas puede ser más adecuado; a velocidad de carretera, usar aire acondicionado tiene más sentido, siempre sin exagerar con la temperatura.
• Ralentí: dejar el vehículo parado con el motor encendido consume combustible y, con el aire acondicionado encendido antes de salir, el desperdicio puede ser aún mayor.

¿Cómo aumentar la eficiencia del consumo de combustible de camiones?

Consejos para hacer más eficiente el consumo de combustible de camiones.

Algunas medidas que puede tomar, que ayudan tanto al control del consumo de combustible como a mejorar el gasto por vehículo, son:

Capacitación de conductores

El estilo de conducción hace toda la diferencia en el gasto de combustible, y lo más recomendable es practicar la conducción defensiva. Esta indica comportamientos que también contribuyen al ahorro de la flota.

Por ejemplo, quitar el pie del acelerador unos metros antes de llegar a un semáforo rojo para evitar una frenada brusca y repentina. Conducir agresivamente, con exceso de velocidad, aceleración rápida y frenadas fuertes, desperdicia combustible y dificulta comparar correctamente los vehículos.

Mantenimiento preventivo de los vehículos

Garantizar el buen funcionamiento del vehículo y evitar daños y fallas en los viajes forma parte de la mejora del consumo de combustible de los camiones. También es una recomendación de la conducción defensiva comentada antes.

Para ello, implemente un método de inspección de vehículos, determine el cronograma necesario y asegúrese de que los conductores conozcan la importancia de completar correctamente el checklist de inspección.

Así se indican los problemas al encontrarlos y se gestiona su corrección antes de que generen mayores gastos. Si se enciende la luz del motor, se recomienda llevar el vehículo a un mecánico para que lo evalúe, porque este tipo de falla puede reducir el ahorro de combustible, aumentar las emisiones y generar reparaciones más caras después.

Optimización de rutas

El camino más corto no siempre es el mejor. El estado de la carretera y el tráfico pueden aumentar mucho el consumo de diésel por ruta.

A veces, el camino es más corto, pero tiene más semáforos o giros en esquinas. Así se acelera y frena más, lo que aumenta el consumo total de la ruta.

El consejo es evaluar con calma las rutas y elegir la que tenga más sentido desde el costo-beneficio. Planificar viajes también puede reducir el tiempo de conducción con el motor frío, lo que ayuda a la eficiencia.

Asociación con estaciones de abastecimiento

Establecer asociaciones garantiza descuentos en combustible de calidad.

Además del descuento al cargar combustible, se utiliza un combustible que no daña el vehículo y tiene buen desempeño.

Antes de asociarse, compruebe la situación legal de la estación y defina reglas claras para el equipo: qué estaciones se pueden usar, qué datos deben registrarse, quién aprueba excepciones y cómo se incorpora cada abastecimiento a la tabla de consumo.

Análisis individual de gasto por vehículo y conductor

Entender qué vehículo y qué conductor gastan más es crucial para decidir mejor. Puede hacerlo mediante el control de consumo con el cálculo presentado antes o con los checklists de inspección vehicular.

En ellos se identifica al conductor responsable de esa placa y los problemas recurrentes que tiene.

Es decir, ofrecen los datos necesarios para entender si el conductor causa el aumento del consumo o si se debe al propio vehículo.

Verificación de distancia recorrida

Conocer la distancia es esencial para entender si los vehículos cumplieron la ruta prevista y qué ocurrió si se apartaron del plan.

Tener los motivos a mano ayuda a saber cómo actuar ante imprevistos y qué instrucciones dar a los conductores para los próximos viajes.

Además, controlar la distancia recorrida contribuye a comprobar si el gasto por litro de ese vehículo estuvo dentro del patrón o si el camión necesita inspección para detectar posibles causas del aumento de consumo (neumáticos desgastados, problemas de motor, cantidad de carga, etc.).

Cuidado de los neumáticos

La gestión de neumáticos está directamente relacionada con el consumo de combustible de camiones. La calibración incorrecta puede aumentar mucho ese gasto.

Una rutina más productiva no consiste en hacer más tareas en menos tiempo, sino en ofrecer las condiciones ideales para hacerlas con más calidad en el menor tiempo posible, aunque no sea tan corto.

En este caso, las condiciones ideales son neumáticos con calibración correcta y sin desgaste excesivo.

Necesita identificar la calibración ideal de los neumáticos de la flota y garantizar que la inspección de neumáticos también se haga con regularidad. Así también se detecta cuándo el desgaste llega a su límite, pues esta es otra causa del aumento de consumo.

Para entender mejor cuánto podría ahorrar al aplicar la gestión de neumáticos en su flota, haga el cálculo gratuito en la calculadora Prolog cuando esté disponible en el sitio.

Vea el contenido en video (video en portugués):