A correta calibragem de pneus de caminhão é o que ajuda para que os pneus não sofram tanto os impactos das estradas.
Ainda mais no Brasil, onde apenas 13% das estradas são pavimentadas, esse é um tipo de cuidado indispensável para manter a qualidade do veículo e evitar problemas em rotas.
Apesar disso, há outros fatores, além das condições das estradas, que podem afetar a pressão dos pneus, como o peso da carga, o número de viagens realizadas e a distância percorrida em cada uma.
Confira a seguir:
- A importância da calibragem dos pneus de caminhão
- Como funciona a calibragem de pneus
- Como manter a calibragem de pneus de caminhão em dia
- Como fazer a calibragem de pneu de caminhão de maneira adequada
- O que é melhor: nitrogênio ou ar comprimido
- Qual o tempo certo para calibrar os pneus
- Quando os pneus estão murchos
- Quais os riscos da calibragem incorreta
A importância da calibragem dos pneus de caminhão
A calibragem correta dos pneus de caminhão é fundamental para garantir a segurança, a eficiência e a durabilidade dos pneus, além de impactar diretamente nos custos operacionais da frota.
Os benefícios incluem:
- Segurança: a calibragem adequada dos pneus melhora a aderência dos pneus ao solo, reduzindo o risco de acidentes, como derrapagens e aquaplanagem. Da mesma forma, também ajudam a manter a estabilidade do veículo, proporcionando uma condução mais segura, especialmente em condições adversas.
- Economia de combustível: pneus calibrados corretamente diminuem a resistência ao rolamento, o que resulta em uma maior eficiência de combustível.
- Durabilidade dos pneus: manter a pressão correta dos pneus ajuda a distribuir uniformemente o peso do veículo e a carga, evitando desgastes irregulares e prolongando a vida útil dos pneus. Isso significa menos substituições e um melhor retorno sobre o investimento em pneus de qualidade.
- Desempenho do veículo: pneus calibrados asseguram que o caminhão opere de maneira otimizada, com melhor tração e capacidade de frenagem.
- Redução de custos com manutenção: pneus bem cuidados também evitam danos a outros componentes do veículo, como suspensão e eixo, reduzindo a necessidade de reparos emergenciais e o tempo de inatividade do veículo.
- Conformidade com a legislação: no Brasil, a legislação exige que os veículos de transporte estejam em condições adequadas de rodagem, incluindo a manutenção dos pneus. Pneus bem calibrados ajudam a cumprir essas normas, evitando multas e sanções.
Como funciona a calibragem de pneus de caminhão?
A calibragem de pneus de caminhão é o processo de ajustar a pressão interna dos pneus para o nível recomendado pelo fabricante.
Cada caminhão e pneu têm uma pressão recomendada específica, que pode ser encontrada no manual do proprietário do veículo ou no próprio pneu. Essa pressão varia de acordo com o tipo de pneu, a carga transportada e as condições de operação (estrada pavimentada, estrada de terra, etc.).
Para medir e ajustar a pressão dos pneus, é necessário utilizar um manômetro de pressão de pneus de boa qualidade e um compressor de ar. Em frotas que utilizam tecnologia avançada, dispositivos eletrônicos como sensores de pressão dos pneus podem ser usados para obter leituras mais precisas e em tempo real.
Antes de ajustar a pressão, é importante medir a pressão atual dos pneus. Isso deve ser feito com os pneus frios, preferencialmente antes do início da jornada de trabalho. Pneus quentes podem dar leituras imprecisas devido à expansão do ar interno.
Se a pressão medida estiver abaixo da recomendada, utilize o compressor de ar para adicionar ar até atingir o nível correto. Caso a pressão esteja acima do recomendado, libere ar até chegar à pressão ideal.
É importante ajustar cada pneu individualmente, garantindo que todos estejam calibrados de acordo com as especificações.
A pressão dos pneus deve ser verificada regularmente, pelo menos uma vez por semana, e ajustada conforme necessário. Isso porque fatores como variações de temperatura, mudanças na carga transportada e condições das estradas podem afetar a pressão dos pneus.
Como manter a calibragem de pneus de caminhão em dia?
1 Educar o caminhoneiro
Por mais que o motorista tenha o principal contato com o caminhão, muitas vezes ele não conhece a importância da gestão de pneus. Ou seja, não sabe exatamente quais são os cuidados que não podem faltar antes, durante e após uma viagem, incluindo a calibragem de pneus do caminhão.
Assim, uma das tarefas do gestor de frota é conscientizar os motoristas sobre a importância dos pneus para o desempenho e segurança do veículo, além das tarefas necessárias para mantê-los em condições adequadas.
Isso inclui promover treinamentos regulares e palestras sobre a importância da manutenção dos pneus e as técnicas corretas para isso.
2 Ler o manual do proprietário
Dentro de uma concepção de educar o motorista, ler o manual do proprietário de cada veículo é essencial.
Nesse documento, estão informações valiosas sobre a calibragem de pneu de caminhão ideal para cada posicionamento de pneu.Em alguns casos, há variações de acordo com a situação, como viagens longas, curtas, ou em estrada de chão.
É importante conferir o manual sempre que adquirir um novo veículo e garantir que o motorista responsável saiba suas responsabilidades. Isso ajuda a evitar erros comuns que podem comprometer a vida útil dos pneus e a segurança do veículo.
3 Manutenção preventiva
A manutenção preventiva é importante por muitas razões. Primeiro, nela é feita a revisão de todo o veículo para analisar e diminuir a necessidade de reparos. Segundo, ela ajuda a reduzir custos na transportadora.
Manter um cronograma para essa manutenção será o diferencial para os seus pneus. Eles precisam ser verificados com frequência para controlar o desgaste, realizar o rodízio e entender a necessidade de recapagem ou descarte de pneus.
4 Aferição de pneus
A gestão de pneus é uma das responsabilidades mais importantes na gestão de frotas. Se você deseja reduzir custos com pneus, aumentar a durabilidade deles e economizar combustível, manter um cronograma de aferições é essencial.
Com um cronograma de aferições, você estará coletando dados para:
- Manter a calibragem de pneus de caminhão em dia;
- Entender qual veículo e motorista abrem mais ordens de serviço;
- Controlar o desgaste de cada pneu;
- Saber a hora certa de realizar o rodízio.
Realizando a medição da pressão e profundidade dos sulcos regularmente, o controle de pneus será mais efetivo.
Consequentemente, você sempre saberá a hora certa para realizar a calibragem, evitando que os pneus cheguem a uma situação precária que possa causar prejuízos à frota.
5 Calibragem de pressão ideal
Quando um pneu está com pressão baixa ou alta, é necessário realizar a calibragem. Cada fornecedor deve indicar as medidas ideais para cada tipo de pneu ou veículo. Essas informações devem ser repassadas para os motoristas responsáveis pelo veículo.
Os riscos de andar com pneus descalibrados podem variar em perda precoce de pneu, reduzindo a vida útil desses componentes, impossibilitando a recapagem, aumentando o consumo de combustível, entre outros.
Como fazer a calibragem de pneu de caminhão de maneira adequada?
De modo geral, a calibragem deve ser realizada pelo menos uma vez por semana. Além disso, é obrigatório calibrar os pneus antes de cada viagem.
Manter essa rotina ajuda a garantir que os pneus estejam sempre na pressão correta, o que evita desgastes desnecessários e acidentes.
Cada fabricante de pneus fornece especificações detalhadas sobre a pressão ideal para seus produtos.
É fundamental seguir essas recomendações para garantir que os pneus funcionem de maneira otimizada e segura. Essas informações podem ser encontradas no manual do proprietário do veículo ou nas laterais dos próprios pneus.
A calibragem deve ser feita antes de iniciar uma viagem, com os pneus ainda frios.
Pneus aquecidos pelo uso podem apresentar uma pressão mais alta devido à expansão do ar interno, o que pode levar a uma leitura imprecisa. Calibrar os pneus frios garante que a pressão medida seja a real.
Não se deve esquecer de calibrar o pneu estepe. O estepe tende a esvaziar mais rapidamente porque fica parado por longos períodos. Portanto, recomenda-se calibrá-lo com duas libras acima do recomendado para garantir que esteja pronto para uso quando necessário.
Vale também deixar a dica para:
- Verificar a pressão dos pneus em um ambiente estável e sem grandes variações de temperatura.
- Evitar calibrar os pneus logo após uma viagem longa para evitar leituras imprecisas devido ao calor gerado.
O que é melhor para a calibragem de pneus de caminhão: nitrogênio ou ar comprimido?
Ambos os métodos têm seus prós e contras, mas a escolha depende das necessidades específicas da frota e das condições operacionais.
Geralmente, calibrar pneus com nitrogênio é uma escolha superior para frotas que operam em condições extremas, buscam maximizar a vida útil dos pneus e podem justificar o investimento adicional.
Já o ar comprimido é uma opção mais prática e econômica para a maioria das frotas, especialmente aquelas com fácil acesso a manutenção regular e que operam em condições menos severas.
Outros pontos a serem considerados na escolha entre nitrogênio e ar comprimido para a calibragem de pneus de caminhão são:
Estabilidade
O nitrogênio é menos suscetível a variações de temperatura, o que significa que a pressão dos pneus permanece mais estável em diferentes condições climáticas. Isso é benéfico para veículos que operam em ambientes com grandes variações de temperatura ou que percorrem longas distâncias.
O ar comprimido é composto por aproximadamente 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e pequenas quantidades de outros gases. O oxigênio e a umidade presentes no ar comprimido fazem com que a pressão dos pneus varie mais com as mudanças de temperatura, podendo exigir ajustes frequentes.
Redução de umidade
O nitrogênio é seco e não contém umidade, o que ajuda a evitar a corrosão das partes internas dos pneus e das rodas. A ausência de umidade também reduz o risco de deterioração dos componentes internos dos pneus.
O ar comprimido pode conter umidade, especialmente se não for tratado adequadamente. Essa umidade pode causar corrosão interna e acelerar o desgaste dos pneus e rodas.
Vida útil dos pneus
Devido à estabilidade da pressão e à ausência de umidade, os pneus preenchidos com nitrogênio tendem a durar mais. A pressão constante evita o desgaste irregular, prolongando a vida útil dos pneus.
A variação de pressão e a presença de umidade no ar comprimido podem causar desgaste irregular dos pneus, potencialmente reduzindo sua vida útil.
Custo e disponibilidade
O custo para inflar pneus com nitrogênio é geralmente mais alto do que com ar comprimido. Além disso, a disponibilidade de nitrogênio pode ser limitada, especialmente em áreas mais remotas.
O ar comprimido é amplamente disponível e geralmente mais barato. A maioria das bombas de ar em postos de gasolina e oficinas utiliza ar comprimido, facilitando o acesso e a manutenção regular.
Segurança
A estabilidade da pressão proporcionada pelo nitrogênio pode melhorar a segurança ao minimizar o risco de explosões e falhas dos pneus causadas por variações extremas de pressão.
Embora o ar comprimido seja seguro, as flutuações de pressão podem aumentar o risco de falhas dos pneus, especialmente em condições extremas.
Qual o tempo certo para calibrar os pneus?
Para garantir que os pneus estejam sempre na pressão correta, é recomendado realizar a calibragem pelo menos uma vez por semana. Essa frequência permite detectar e corrigir rapidamente qualquer perda de pressão, evitando desgastes irregulares e aumentando a segurança.
Antes de iniciar uma viagem longa, também é essencial verificar e ajustar a pressão dos pneus. Viagens longas podem gerar mais calor e aumentar a pressão interna dos pneus, por isso, é crucial começar com a pressão correta para evitar problemas durante o trajeto.
Em operações que envolvem condições extremas, como transporte em estradas de terra ou cargas muito pesadas, a frequência de calibragem pode ser aumentada para diariamente.
Essas condições podem causar variações rápidas na pressão dos pneus, exigindo monitoramento mais rigoroso.
Quando os pneus estão murchos?
Os pneus estão murchos quando aparentam estar achatados na parte que está em contato com o solo. Observações regulares antes e depois de cada viagem podem ajudar a detectar esse problema rapidamente.
Além disso, um dos primeiros sinais de que os pneus estão murchos é a sensação de direção. O motorista pode perceber que o veículo está mais pesado, que o volante está puxando para um lado ou que a resposta da direção está lenta. Essas sensações indicam a falta de pressão adequada.
Outro sinal de quando os pneus estão murchos é que isso aumenta a resistência ao rolamento, o que faz com que o veículo consuma mais combustível. Se notar um aumento inexplicável no consumo de combustível, é um sinal de que os pneus podem estar com pressão abaixo do ideal.
Os pneus murchos também tendem a apresentar um desgaste irregular, principalmente nas bordas. Isso ocorre porque a área de contato com o solo não está distribuída de maneira uniforme. Verificar regularmente a profundidade dos sulcos pode ajudar a identificar esse problema.
Por último, a dificuldade em manter a velocidade constante pode ser um sintoma de calibragem incorreta. O veículo pode demorar mais para acelerar e pode ser necessário aplicar mais força no acelerador para manter a velocidade, especialmente em subidas.
Quais os riscos da calibragem incorreta?
Desgaste prematuro dos pneus
Pneus com pressão inadequada sofrem desgaste irregular. Pneus com pressão baixa tendem a desgastar mais nas bordas, enquanto pneus com pressão alta desgastam mais no centro.
Esse desgaste desigual reduz a vida útil dos pneus, aumentando a frequência de substituições e os custos associados.
Maior consumo de combustível
A calibragem incorreta dos pneus aumenta a resistência ao rolamento, fazendo com que o motor trabalhe mais para mover o veículo.
Isso resulta em maior consumo de combustível, aumentando os custos operacionais.
Risco aumentado de estouro do pneu
A pressão baixa causa maior flexão das paredes laterais dos pneus, gerando calor excessivo. Esse calor pode levar ao estouro do pneu, especialmente em altas velocidades ou em viagens longas.
Pneus com pressão alta são mais suscetíveis a danos causados por impactos em buracos ou objetos na estrada, aumentando também o risco de estouro.
Maior taxa de recusa de recape
Pneus que sofrem desgaste irregular devido à pressão inadequada muitas vezes não podem ser recapados, desperdiçando a oportunidade de reutilização e aumentando os custos com a compra de novos pneus.
A recapagem é uma prática comum que prolonga a vida útil dos pneus e é economicamente vantajosa, mas depende de um desgaste uniforme e adequado dos pneus originais.
Mais gastos com manutenções de pneus
Problemas causados pela calibragem inadequada dos pneus resultam em mais frequentes manutenções e reparos. Isso não só aumenta os custos, mas também causa interrupções nas operações, afetando a eficiência e a produtividade da frota.
Impacto ambiental
O maior consumo de combustível e o descarte prematuro dos pneus devido à calibragem incorreta contribuem para um impacto ambiental negativo.
Aumentar a vida útil dos pneus e melhorar a eficiência do combustível são medidas importantes para reduzir tanto a quantidade de pneus descartados ao ano, quanto a pegada de carbono das operações de transporte.
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