Quantos km roda um pneu novo de caminhão: 60 a 80 mil

Você deve estar cansado de ler por aí que os pneus são peças fundamentais em todo veículo, mas você sabe dizer quantos quilômetros roda um pneu de caminhão? Depois desse post, não restará mais dúvidas.

Frio, chuvas intensas, asfalto escaldante e em péssimas condições, estradas de chão, objetos pontiagudos:

Esses são alguns dos principais causadores de danos que o pneu sofre para realizar as viagens de uma operação de transporte.

Conhecer as características de um pneu de caminhão e a sua quilometragem é fundamental para aumentar o tempo de vida útil dele através das manutenções regulares e, quando necessário, o recape. 

São estes cuidados que vão ajudar a gerar mais economia e segurança nas estradas. É claro que um pneu não dura para sempre. Quem dera, não é mesmo? Mas, com as informações certas em mãos, é possível estender seu tempo de vida útil.

Agora, vamos ao que interessa:

Quantos km roda um pneu de caminhão?

Um pneu de caminhão novo pode rodar de 60 mil até 80 mil quilômetros. Porém, a distância percorrida depende de muitos fatores como:

Marca e qualidade

Cada marca trabalha com uma qualidade de matéria-prima diferente na composição do produto, por isso alguns pneus são mais resistentes que outros e, inclusive, mais caros. 

A linha de pensamento é até lógica: quanto maior a qualidade na produção, maior o preço nas revendas.

Peso da carga

A durabilidade do pneu está diretamente relacionada ao peso da carga transportada. Veículos que carregam cargas pesadas tendem a ter um desgaste dos pneus mais rápido, principalmente se a carga for acima do limite suportado pelo veículo.

Por isso, é fundamental conhecer o peso máximo que um veículo pode carregar. Isso é determinado pela configuração do chassi e pela capacidade dos eixos, assegurando que a distribuição do peso seja adequada para evitar sobrecarga.

Além disso, você deve saber qual a carga máxima suportada pelos pneus. Isto porque nem sempre os dois limites correspondem, sendo necessária uma troca de pneus ou outras ações para prevenir o desgaste dos ativos.

Contudo, mesmo supondo que o pneu suporta uma carga maior que o veículo, você deve evitar a sobrecarga e prejuízos com desgastes na estrutura do caminhão.

Temperatura

Pneus que estão muito desgastados ou que não recebem manutenção adequada, incluindo a calibragem adequada, são suscetíveis a um aumento de temperatura durante a condução. 

O aquecimento, quando excessivo, pode prejudicar a estrutura do pneu, levando à degradação dos materiais que compõem a carcaça e até a danos como a separação das camadas, formação de bolhas e rupturas. 

Em condições de condução intensivas, como longas subidas ou descidas, o risco é ainda maior, pois a demanda por tração e frenagem gera mais calor. 

Tipo de estrada que o veículo circula

Caminhões que trafegam por rodovias em más condições, sejam esburacadas ou de chão (com base em terra, pedras, galhos, etc), possuem como consequência pneus de durabilidade reduzida, já que sofrem mais danos externos em sua estrutura. 

Eles também podem furar com mais facilidade pelos mesmos motivos.

Regularidade da manutenção da peça

Observar quanto um pneu está desgastado é uma das melhores maneiras de aumentar a sua vida útil, já que se apresentar algum defeito em sua carcaça, há tempo de restaurá-lo. 

Basta possuir uma manutenção preventiva e a peça poderá percorrer, no mínimo, 80 mil quilômetros tranquilamente.

Falando de pneus recapados, eles podem apresentar a mesma quilometragem que um pneu novo e geram vidas extras para os pneus. Quando as peças atingem seu limite de profundidade de sulcos, ao invés de um descarte direto, os pneus são recapados e rodam por cerca de mais 2 a 3 anos.

Como saber quantos km o pneu de caminhão já rodou?

A maneira comum de saber a quilometragem rodada é observando o hodômetro no painel do caminhão. A cada troca dos pneus, anote a quilometragem atual do veículo em um adesivo e o cole em um lugar visível ou anote em uma planilha de controle de pneus e viagens.

Lembre-se de anotar também a quilometragem após cada viagem para poder calcular, aproximadamente, quanto cada pneu rodou até o momento do descarte.

Para facilitar e agilizar o processo, um sistema de gestão de pneus é fundamental. A tecnologia do software automatiza tanto o cálculo de quantos km roda o pneu do caminhão, quanto o cálculo do CPK do pneu.

Como aumentar o desempenho de pneus nas viagens de caminhão?

Existem alguns cuidados fundamentais para fazer total aproveitamento de um pneu e melhorar o desempenho e segurança nas viagens de caminhão.

Dentre eles:

1. Confira a profundidade dos sulcos

Semanalmente, confira os sulcos dos pneus, lembrando que a profundidade deles não pode ser inferior a 1,6 mm. Abaixo desta milimetragem, são considerados carecas e começam a apresentar riscos para o motorista, já que o caminhão pode facilmente deslizar e aquaplanar.

2. Mantenha a calibragem recomendada

A calibragem dos pneus pode – e deve – ser realizada quinzenalmente. 

O nível de pressão deve estar no recomendado pelo fabricante do veículo ou na calibragem determinada após alguns meses de análise e ajuste com o sistema de gestão de pneus.

3. Faça o alinhamento e balanceamento

O alinhamento é um ajuste que garante a estabilidade dos veículos na estrada, sem ficar “puxando” para os lados. Esse procedimento é fundamental para evitar o desgaste irregular dos pneus, prolongando sua vida útil e melhorando a eficiência do combustível.

Recomenda-se fazer o alinhamento a cada 10 mil km rodados, mas pode haver a necessidade de uma verificação mais frequente quando o caminhão percorre muitas estradas em más condições ou que transportam muitas cargas pesadas.

Além disso, quando notar sinais como desgaste irregular dos pneus, volante puxando para algum dos lados, ou um volante difícil de retornar à posição central após realizar uma curva, pode ser indicativo de um serviço de alinhamento.

Já o balanceamento é um serviço para garantir que a rotação dos pneus seja feita sem vibrações. Caso esteja necessitando desse ajuste, o veículo pode sofrer com trepidações perceptíveis no volante e no chassi do veículo, especialmente em altas velocidades.

O balanceamento deve ser realizado sempre que um pneu é montado na roda ou, como o alinhamento, a cada 10 mil km rodados.

4. Realize o rodízio dos pneus

O rodízio auxilia em uma distribuição equilibrada de desgaste dos pneus, trazendo mais estabilidade para o caminhão e segurança na frenagem. 

Você pode aproveitar para fazer esse serviço sempre que estiver planejando realizar o alinhamento e balanceamento do veículo.

5. Tenha a manutenção regular na rotina da frota

Uma empresa de logística organizada precisa possuir um agendamento regular de manutenções da frota. Além de conferir o estado do caminhão, é na hora da revisão que grande parte das recomendações acima também serão realizadas.

Sabemos que os caminhões e suas peças são de alto custo, principalmente para uma empresa de logística que possui vários veículos para atender a demanda dos clientes. Por isso os cuidados para manter ele conservado são indispensáveis.

Para registrar todas as informações importantes e conseguir entender quantos km roda um pneu de caminhão em sua frota, baixe a nossa planilha de controle do pneu. 

É grátis e ajuda a manter todos os dados atualizados e organizados na palma da sua mão.